Marki
Wszystkie bestsellery
  • Comfino - raty 0%

    Comfino - raty 0%
  • Paynow Visa Mastercart

    Paynow Visa Mastercart
  • PayPo - zapłać później

  • Obniżka
Przedni widelec do Hondy CBR1000RR-R  - zdjęcie 1
  • Przedni widelec do Hondy CBR1000RR-R  - zdjęcie 1

Przedni widelec do Hondy CBR1000RR-R
Tamiya 12690

Skala 1/12

Przedni widelec do Hondy CBR1000RR-R — precyzyjny, plastikowy element zamienny w skali 1/12, dedykowany do modelu Tamiya 12690 i kompatybilnych konstrukcji. Autentyczne odwzorowanie odwróconego widelca teleskopowego (USD) z detalami montażowymi, idealne dla modelarzy z podstawowym doświadczeniem. Część wymaga obróbki, sklejania i malowania; nie zawiera kleju ani farb. Realistyczne detale zwiększają wartość ekspozycyjną i edukacyjną modelu.

93,20 zł
85,74 zł Zniżka 8%

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 79,22 zł +8%

Ilość
Dostępny
Termin wysyłki 1 dzień

Opis

Przedni widelec do Hondy CBR1000RR-R

Precyzyjny element zamienny zaprojektowany jako część do plastikowego modelu motocykla Honda CBR1000RR-R w skali 1/12. Zestaw odwzorowuje konstrukcję przedniego widelca typowego dla współczesnych motocykli sportowych, z wyraźnym uwzględnieniem detali technicznych istotnych przy integracji z ramą, kierownicą i przednim kołem modelu. Część przewidziana jest do montażu w modelach Tamiya oraz kompatybilnych plastikowych konstrukcjach w tej skali. Elementy wymagają obróbki przygotowawczej przed sklejaniem oraz zastosowania odpowiednich materiałów wykończeniowych, co czyni produkt przeznaczonym dla modelarzy posiadających podstawowe doświadczenie w sklejaniu i malowaniu modeli redukcyjnych.

  • Skala: 1/12
  • Model: Tamiya 12690
  • Przeznaczenie: przedni widelec do modelu Honda CBR1000RR-R
  • Typ produktu: element plastikowy do sklejania

Wymagania montażowe: Zestaw wymaga sklejania i wykończenia; nie jest modelem gotowym do ekspozycji. Nie zawiera kleju ani farb.

Porady i instrukcje montażowe:
- Przed sklejeniem sprawdź dopasowanie widelca do gniazd ramy i osi przedniego koła.
- Usuń nadlewy i wypoleruj miejsca łączeń przy użyciu igiełkowego pilnika lub listka igielnego.
- Stosuj cienkie aplikacje kleju do plastiku, aby nie uszkodzić drobnych detali.
- Przed malowaniem użyj odpowiedniego podkładu do tworzyw sztucznych; elementy chromowane lub anodowane imituj farbami metalicznymi.
- Zwróć uwagę na osiowanie zawieszenia przy finalnym montażu, aby zachować prawidłowe proporcje i geometrię modelu.

Historia motocykla

Honda CBR1000RR-R to przedstawiciel klasy supersport, rozwijany przez Hondę jako kolejna ewolucja serii CBR, ukierunkowana na osiągi torowe oraz zaawansowane rozwiązania techniczne. Konstrukcja maszyny została zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej, wysokich osiągach jednostki napędowej oraz precyzyjnym prowadzeniu. Charakterystycznym elementem tej linii jest zastosowanie odwróconego widelca teleskopowego (USD) o wysokiej sztywności, zoptymalizowanego pod kątem reakcji przy dużych prędkościach oraz stabilności w zakrętach. Współczesne wersje wyposażane są w możliwość regulacji tłumienia i napięcia sprężyn, co pozwala dostosować charakterystykę zawieszenia do warunków torowych lub drogowych.

Wersje wyczynowe i sportowe tego typu konstrukcji często korzystają z hamulców o dużej średnicy tarcz, zaawansowanych systemów kontroli trakcji, trybów jazdy oraz zaawansowanego ABS. Taka konfiguracja wpływa na wymagania stawiane przed zawieszeniem — przedni widelec musi zapewniać zarówno precyzyjne prowadzenie, jak i zdolność do pracy przy zmiennych obciążeniach oraz dynamicznych zmianach geometrii przedniego koła.

Rozwój konstrukcji CBR1000RR-R skupiał się na poprawie stabilności przy wysokich prędkościach i lepszej reakcji w zakrętach, co osiągnięto m.in. przez dopracowanie geometrii ramy, obniżenie masy ruchomej i zastosowanie wydajnych komponentów zawieszenia. W praktyce użytkownicy takich motocykli doceniają możliwość regulacji parametrów, co przekłada się na optymalizację pracy przedniego widelca względem masy kierowcy, rodzaju opon i preferowanego stylu prowadzenia.

W kontekście polskiego środowiska motocyklowego modele z linii CBR cieszą się popularnością zarówno wśród amatorów tuningu, jak i uczestników amatorskich imprez torowych. Elementy zawieszenia, w tym przedni widelec, są często przedmiotem serwisowania i modyfikacji mających na celu poprawę osiągów. W modelarstwie redukcyjnym szczegółowe odwzorowanie widelca pozwala nie tylko na odtworzenie estetyki maszyny, lecz także na zaprezentowanie rozwiązań inżynieryjnych na miniaturowej skali, co zwiększa wartość edukacyjną i kolekcjonerską modelu.

Szczegóły produktu
Tamiya 12690
2021-01-24

Opis

Skala
1/12
Dostępność
Dostępny
Termin wysyłki
1 dzień
Asortyment / materiał
n/a

Brak metod dostawy dla tego produktu.

Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.

Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.

Tamiya

Producent

Osoba odpowiedzialna

  • HIT-BIS Spółka z o.o.
  • Zwycięzców 6A/4
  • 03-941 Warszawa
  • Polska
  • info@tamiya.pl
  • +48226161717
16 innych produktów w tej samej kategorii:
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@@COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
(@COMMENT_GRADE@)
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@

@COMMENT_TITLE@

@COMMENT_COMMENT@

@COMMENT_IMAGES@
@COMMENT_VIDEOS@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@ @AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@