Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Szczegółowy model klasycznego dwudrzwiowego coupé z lat 50., rozpoznawalnego dzięki charakterystycznym drzwiom otwieranym do góry. Jego pierwowzór z 1954 roku był najszybszym seryjnym samochodem swoich czasów i przeniósł rozwiązania wyścigowe do samochodu cywilnego.
Zestaw odwzorowuje sylwetkę i detale nadwozia oraz zawiera replikę sześciocylindrowego silnika i ruchome „drzwi mewy”, które eksponują wnętrze. W pudełku znajdują się elementy chromowane oraz podstawowe akcesoria — klej, pędzel i farby bazowe — umożliwiające rozpoczęcie montażu od razu.
Zestaw pozwala zbudować szczegółowy model Mercedesa 300 SL z 1954 roku, z charakterystycznymi drzwiami otwieranymi do góry. Konstrukcja opiera się na 165 elementach, co umożliwia wierne odtworzenie sylwetki auta oraz wielu charakterystycznych detali nadwozia i podwozia.
W pudełku znajdują się wszystkie podstawowe akcesoria potrzebne do rozpoczęcia pracy: klej, pędzel oraz farby bazowe w systemie Revell Aqua Color. Dzięki temu montaż można rozpocząć bez dodatkowych zakupów, a zestaw sprawdza się również jako prezent.
Model ma ruchome „drzwi mewy”, które można ustawić w pozycji otwartej, co umożliwia ekspozycję wnętrza po zakończeniu budowy. Producent przewidział także replikę sześciocylindrowego silnika, co pozwala na zbudowanie rozbudowanej komory silnika z widocznymi elementami mechaniki.
W komplecie znajdują się liczne elementy chromowane, które podkreślają charakterystyczne dla lat 50. detale, takie jak listwy, zderzaki czy ramki. Dzięki nim gotowy model zyskuje wygląd zbliżony do klasycznego samochodu w kolekcji, bez konieczności stosowania dodatkowych akcesoriów.
Delikatna konstrukcja ramy oraz szczegółowo odwzorowany silnik wymagają starannego dopasowania części i spokojnej pracy na etapie montażu. Zestaw oferuje dłuższy czas budowy i jest dobrą propozycją dla modelarzy, którzy cenią sobie pracę nad detalami i chcą poćwiczyć precyzję montażu.
Mercedes-Benz 300 SL (W 198) zadebiutował w 1954 roku jako drogowa wersja udanego samochodu wyścigowego 300 SL (W 194). W momencie wejścia na rynek był najszybszym seryjnie produkowanym samochodem świata, co natychmiast uczyniło go symbolem technicznej przewagi i prestiżu marki z Sindelfingen.
Najbardziej rozpoznawalnym elementem 300 SL są drzwi otwierane do góry, określane mianem „gullwing” lub „drzwi mewy”. Ich kształt wynikał bezpośrednio z zastosowania wysokiej, rurowej ramy przestrzennej, która zapewniała sztywność konstrukcji, ale wymuszała bardzo szerokie progi. Klasyczne drzwi boczne byłyby w takim układzie praktycznie bezużyteczne, dlatego zdecydowano się na nietypowe rozwiązanie, które z czasem stało się ikoną stylu.
Samochód korzystał z technologii wyścigowej przeniesionej na drogi publiczne, w tym z lekkiej konstrukcji i zaawansowanego jak na swoje czasy układu napędowego. Połączenie wysokich osiągów, nowoczesnej techniki i eleganckiej linii nadwozia sprawiło, że 300 SL bywa określany mianem „samochodu sportowego stulecia”.
Dziś oryginalne egzemplarze 300 SL osiągają na aukcjach ceny przekraczające milion euro, co odzwierciedla zarówno ich znaczenie historyczne, jak i status jednego z najbardziej pożądanych klasycznych samochodów sportowych na świecie.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Szczegółowy model klasycznego dwudrzwiowego coupé z lat 50., rozpoznawalnego dzięki charakterystycznym drzwiom otwieranym do góry. Jego pierwowzór z 1954 roku był najszybszym seryjnym samochodem swoich czasów i przeniósł rozwiązania wyścigowe do samochodu cywilnego.
Zestaw odwzorowuje sylwetkę i detale nadwozia oraz zawiera replikę sześciocylindrowego silnika i ruchome „drzwi mewy”, które eksponują wnętrze. W pudełku znajdują się elementy chromowane oraz podstawowe akcesoria — klej, pędzel i farby bazowe — umożliwiające rozpoczęcie montażu od razu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@