Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia francuski samochód rajdowy z początku lat 70., ceniony za niską masę i zwinność na krętych, górskich odcinkach. Jego sukcesy na międzynarodowych trasach przyczyniły się do ugruntowania pozycji producenta w wyścigach tej epoki, w tym do zdobycia tytułu producentów w 1973 roku.
Zestaw eksponuje charakterystyczną sylwetkę nadwozia i pozwala na dowolny wybór stopnia szczegółowości wykończenia oraz efektów eksploatacji. Model odzwierciedla proporcje i detale klasycznej, tylnonapędowej rajdówki z początku lat 70.
Zestaw pozwala odtworzyć samochód rajdowy Alpine Renault A110 w wersji z Rajdu Monte Carlo 1971, jednym z najbardziej rozpoznawalnych startów tego auta w historii sportów motorowych. Skala umożliwia uzyskanie wyraźnie widocznych detali nadwozia, charakterystycznej sylwetki oraz proporcji oryginalnego samochodu rajdowego.
Model przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju modelarskiego. Poszczególne elementy wymagają wycięcia z ramek, oczyszczenia i dopasowania przed sklejeniem, co daje kontrolę nad kolejnością prac i sposobem wykończenia. Konstrukcja zestawu pozwala na samodzielne dobranie poziomu szczegółowości malowania i ewentualnego postarzenia zgodnie z preferencjami budującego.
Brak dołączonych farb i kleju umożliwia indywidualny dobór chemii modelarskiej oraz palety barw, w tym odcieni lakieru nadwozia, wnętrza i detali rajdowych zgodnie z dokumentacją zdjęciową z sezonu 1971.
Alpine A110 powstał we Francji w latach 60. jako lekki samochód sportowy z silnikiem umieszczonym z tyłu, oparty konstrukcyjnie na podzespołach Renault. Projekt rozwijano w firmie Alpine założonej przez Jeana Rédélé, a współpraca z Renault pozwoliła na wykorzystanie seryjnych jednostek napędowych w lekkim, sportowym nadwoziu z włókna szklanego.
W rajdach międzynarodowych A110 zaczął odnosić sukcesy pod koniec lat 60., a przełom nastąpił na początku lat 70., gdy samochód stał się jednym z głównych rywali w czołówce rajdów asfaltowych i górskich. W 1973 roku Alpine Renault zdobyło tytuł mistrza świata producentów w pierwszym oficjalnym sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC), co ugruntowało pozycję A110 jako jednego z najważniejszych rajdówek swojej epoki.
Rajd Monte Carlo 1971 był jednym z kluczowych występów tego modelu. Trasa prowadziła po wymagających, górskich odcinkach specjalnych, często z mieszanymi warunkami – od suchego asfaltu po śnieg i lód. Lekka konstrukcja Alpine, korzystny rozkład masy i dobre prowadzenie na krętych drogach pozwoliły francuskim załogom skutecznie rywalizować z mocniejszymi, ale cięższymi samochodami konkurencji.
Wersje rajdowe A110 z początku lat 70. wykorzystywały czterocylindrowe silniki Renault o pojemności stopniowo zwiększanej w kolejnych odmianach, zasilane gaźnikami lub układami wtryskowymi, montowane z tyłu i napędzające koła tylne. W połączeniu z niską masą własną dawało to bardzo korzystny stosunek mocy do masy, co przekładało się na dynamikę na górskich oesach.
Alpine A110 z Monte Carlo 1971 jest często przywoływany jako przykład klasycznej, lekkiej rajdówki epoki przedwstryskowej, która dzięki zwinności i przyczepności na krętych odcinkach potrafiła pokonać znacznie mocniejsze samochody. Samochody tej serii startowały także w wielu rajdach europejskich, w tym w imprezach rozgrywanych na trasach znanych polskim kibicom z późniejszych dekad, co dodatkowo zwiększa ich rozpoznawalność w środowisku miłośników rajdów.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia francuski samochód rajdowy z początku lat 70., ceniony za niską masę i zwinność na krętych, górskich odcinkach. Jego sukcesy na międzynarodowych trasach przyczyniły się do ugruntowania pozycji producenta w wyścigach tej epoki, w tym do zdobycia tytułu producentów w 1973 roku.
Zestaw eksponuje charakterystyczną sylwetkę nadwozia i pozwala na dowolny wybór stopnia szczegółowości wykończenia oraz efektów eksploatacji. Model odzwierciedla proporcje i detale klasycznej, tylnonapędowej rajdówki z początku lat 70.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@