Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Santa Ana — hiszpański okręt liniowy Trafalgar 1805. Szczegółowy drewniany model w skali 1/84 przedstawia trójpokładowy żaglowiec z końca XVIII wieku, wiernie odwzorowując kadłub, nadbudówki, rozmieszczenie bulajów i stanowisk artyleryjskich. Po złożeniu mierzy 1180 × 870 × 460 mm — propozycja dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych modelarzy szukających dużego, wymagającego projektu. Zestaw producenta Artesania Latina oddaje historyczną sylwetkę i bogate takielowanie typowe dla jednostek z epoki Trafalgara.
Model drewniany przedstawia hiszpański okręt liniowy Santa Ana, znany z bitwy pod Trafalgarem (1805). Zestaw odwzorowuje konstrukcję trójpokładowego żaglowca liniowego uzbrojonego w typowy układ artyleryjski epoki końca XVIII wieku. Wymiary modelu po zbudowaniu: 1180 x 870 x 460 mm, co czyni go propozycją dla modelarzy zainteresowanych dużymi, szczegółowymi projektami drewnianymi. Wykonanie koncentruje się na wiernym odwzorowaniu kadłuba, sylwetki nadbudówek oraz rozmieszczenia bulajów i stanowisk artyleryjskich. Zestaw przeznaczony jest dla modelarzy ze średnim i zaawansowanym doświadczeniem w technikach modelarstwa drewnianego, wymagających precyzji w układaniu listewek, montażu olinowania i wykonywaniu detali pokładowych.
Model wymaga montażu i prac stolarskich typowych dla zestawów drewnianych: klejenia elementów kadłuba i nadbudówek, instalacji olinowania oraz wykonania wykończeń pokładowych. Konieczne jest malowanie elementów oraz ewentualne patynowanie w celu uzyskania autentycznego efektu historycznego. Zestaw nie jest modelem gotowym; przewiduje samodzielne dopasowywanie listewek, szpachlowanie i szlifowanie powierzchni drewnianych.
Porady i narzędzia niezbędne podczas pracy nad modelem:
Santa Ana była trójpokładowym okrętem liniowym hiszpańskiej floty z końca XVIII wieku, znanym jako jednostka typu „Meregildos” i uzbrojonym w dużą liczbę dział, typowo przekraczającą sto sztuk. Zbudowany w stoczni Ferrol i zwodowany w 1784 roku, stanowił prototyp serii kilku trzech-pokładowych okrętów tego samego projektu, które miały wzmocnić zdolności bojowe hiszpańskiej armady. Jego konstrukcja odznaczała się mocną sylwetką kadłuba, dużą liczbą otworów działowych na trzech pokładach oraz klasycznym układem takielunku epoki żaglowej. Był przeznaczony do służby liniowej, w której okręty grupowały się w celu wymiany salw artyleryjskich w bitwach morskich.
W trakcie bitwy pod Trafalgarem w 1805 roku Santa Ana brała udział jako jeden z hiszpańskich okrętów liniowych. Pod dowództwem kapitana José Gardoqui okręt stawił znaczny opór i zadał ciężkie uszkodzenia brytyjskiemu statkowi Royal Sovereign. W toku starcia Santa Ana został zaatakowany przez kilka wrogich jednostek i ostatecznie zdobyty. W wyniku późniejszych działań sojuszniczych jednostek hiszpańskich, takich jak Rayo, Montañés i San Justo, Santa Ana został odholowany do Kadyksu w nocy, co pozwoliło ocalić część załogi i uratować konstrukcję przed natychmiastową utratą. Późniejsze losy okrętu związane były z próbami utrzymania go w służbie podczas konfliktów napoleońskich; ostatecznie jednostka zatonęła w rejonie Hawany, gdzie znajdowała się w związku z działaniami obronnymi przeciwko wpływom napoleońskim.
Techniczne cechy oryginalnego okrętu obejmowały trójpokładową zabudowę z intensywnym uzbrojeniem artyleryjskim rozmieszczonym na kolejnych pokładach oraz rozbudowane takielowanie wspierające trzy maszty o klasycznym układzie. Oryginalne jednostki tego typu charakteryzowały się znaczną wypornością i długim okresem budowy, wymagającym zaawansowanej wiedzy stoczniowej. Santa Ana i siostrzane jednostki odegrały istotną rolę w taktyce morskiej epoki, gdzie decydujące były salwy burtowe i manewry formacyjne. W kontekście polskim, choć Santa Ana nie była bezpośrednio związana z polską marynarką, bitwa pod Trafalgarem i losy okrętów tego okresu wpłynęły na rozwój taktyki morskiej, studiowanej później przez oficerów wielu narodów, w tym tych z polskimi tradycjami morskimi.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Santa Ana — hiszpański okręt liniowy Trafalgar 1805. Szczegółowy drewniany model w skali 1/84 przedstawia trójpokładowy żaglowiec z końca XVIII wieku, wiernie odwzorowując kadłub, nadbudówki, rozmieszczenie bulajów i stanowisk artyleryjskich. Po złożeniu mierzy 1180 × 870 × 460 mm — propozycja dla średnio zaawansowanych i zaawansowanych modelarzy szukających dużego, wymagającego projektu. Zestaw producenta Artesania Latina oddaje historyczną sylwetkę i bogate takielowanie typowe dla jednostek z epoki Trafalgara.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@