ę
Marki
Wszystkie bestsellery
  • Comfino - raty 0%

    Comfino - raty 0%
  • Paynow Visa Mastercart

    Paynow Visa Mastercart
  • PayPo - zapłać później

  • Obniżka
Pinta - karawela Kolumba - zdjęcie 1
  • Pinta - karawela Kolumba - zdjęcie 1

Pinta - karawela Kolumba
Artesania Latina 22412

Skala 1/65

Pinta — karawela Krzysztofa Kolumba: drewniany model do samodzielnego montażu w skali 1/65 od Artesania Latina. Po złożeniu odwzorowuje sylwetkę historycznej karaweli z detalami pokładu, kadłuba oraz takielunku. Wymiary: dł. 510 mm, wys. 400 mm, szer. 230 mm — idealny do ekspozycji na półce czy w gablocie. Zestaw przeznaczony dla miłośników żaglowców i historycznych rekonstrukcji.

620,10 zł
570,50 zł Zniżka 8%

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 609,68 zł -6%

Ilość
Dostępny
Termin wysyłki 1 dzień

Opis

Pinta — karawela Krzysztofa Kolumba

Model drewniany do złożenia przedstawiający karawelę Pinta, jedną z trzech jednostek wyprawy Krzysztofa Kolumba z 1492 roku. Zestaw od Artesania Latina przeznaczony jest dla modelarzy zainteresowanych historycznymi żaglowcami; kładzie nacisk na tradycyjną konstrukcję drewnianą i detale architektury morskiej epoki wielkich odkryć. Po sklejeniu i wykończeniu model odwzorowuje sylwetkę karaweli z wyraźnym pokładem, kadłubem oraz elementami takielunku i olinowania. Wymiary modelu po złożeniu umożliwiają prezentację na półce lub w gablocie, zachowując czytelne proporcje oryginału.

  • Model: Pinta — karawela Kolumba
  • Producent: Artesania Latina
  • Kategoria: żaglowce drewniane
  • Skala: 1/65
  • Wymiary po złożeniu: długość 510 mm, wysokość 400 mm, szerokość 230 mm
  • Model do samodzielnego montażu; elementy drewniane

Wymagania montażowe: Zestaw przeznaczony do składania i sklejania. Zawartość wymaga wycięcia elementów z ramek, montażu kadłuba i nadbudówek, instalacji takielunku oraz ewentualnego wykończenia detali. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Porady i narzędzia:

  • Podstawowe narzędzia: pilniki modelarskie, skalpel, pęseta, papier ścierny o kilku gradacjach.
  • Do sklejania: zalecane kleje do drewna i kleje cyjanoakrylowe w zależności od elementu.
  • Do wiercenia i montażu olinowania: cienkie wiertła ręczne lub mini-wiertarka, igły i nitki modelarskie.
  • Malowanie i wykończenie: pędzle o różnych rozmiarach, bejce i lakiery do drewna oraz farby akrylowe lub emaliowe do detali.
  • Praca z takielunkiem wymaga cierpliwości; warto korzystać z lupy i podpór do precyzyjnego rozmieszczania lin.

Historia karaweli Pinta

Pinta była jedną z trzech okrętów, które w 1492 roku wyruszyły pod dowództwem Krzysztofa Kolumba w poszukiwaniu zachodniego szlaku do Azji. Razem z Santa María i Nina stanowiła skład hiszpańskiej wyprawy sponsorowanej przez Królestwo Kastylii. Karawela była typem statku rozwiniętym w późnym średniowieczu i wczesnym okresie nowożytnym, cenionym za stosunkowo lekką konstrukcję, zwrotność i możliwość żeglugi pod różnymi halsami. Pinta, jako jednostka o niewielkiej wyporności w porównaniu z większymi szkunerami czy karakami, była przystosowana do eksploracji przybrzeżnej i szybkiego manewrowania.

Karawela charakteryzowała się stosunkowo płaskim dnem, półokrągłym kadłubem i masztami z żaglami rejowymi lub kombinacją żagli rejowych i skośnych, co dawało dobre parametry węzłowe i manewrowe. Pinta pełniła w wyprawie rolę jednostki zwiadowczej i pomocniczej; dzięki mniejszym rozmiarom mogła podchodzić bliżej brzegów i szybciej reagować na zmieniające się warunki. W 1492 roku ta rola okazała się kluczowa dla rozpoznania brzegów nowo odkrytych lądów.

Dane techniczne oryginału są fragmentaryczne i częściowo oparte na rekonstrukcjach historycznych. Karawela typu, do którego należała Pinta, mogła mieć długość od kilkunastu do około 20–25 metrów nad powierzchnią pokładu i relatywnie niewielką wyporność, co przekładało się na ograniczoną ładowność i zasięg w porównaniu do późniejszych jednostek oceanicznych. Prędkość operacyjna zależała od wiatru i załogi, lecz karawela była znana z lepszej zwrotności niż cięższe typy statków, co stanowiło jej praktyczną zaletę w eksploracji i komunikacji między okrętami floty.

Waginie historycznym warto podkreślić znaczenie ekspedycji Kolumba dla epoki wielkich odkryć geograficznych oraz roli takich jednostek jak Pinta w rozwoju żeglugi i kartografii. Polskie związki z tym okresem są pośrednie — Polska wtedy nie była aktywnym uczestnikiem wypraw oceanicznych, jednak okres ten zapoczątkował globalne zmiany gospodarcze i technologiczne, które w następnych stuleciach oddziaływały także na gospodarkę i handel w Europie Środkowej. Dla modelarza rekonstrukcja Pinty jest okazją do odtworzenia konstrukcji i technik żeglarskich końca XV wieku, ze szczególnym uwzględnieniem detali takielunku, rozmieszczenia masztów i wykończenia pokładu.

Szczegóły produktu
Artesania Latina 22412
2010-03-20

Opis

Skala
1/65
Dostępność
Dostępny
Termin wysyłki
1 dzień
Asortyment / materiał
n/a

Brak metod dostawy dla tego produktu.

Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.

Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.

Artesania Latina

Producent

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Santa Maria

OcCre 12010 - 1/50
Brak
Termin wysyłki Nieokreślony

Szebeka 1753

Amati 1427 - 1/60
Dostępny
Termin wysyłki 2 dni
Cena 752,00 zł
Więcej
dostępny
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@@COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
(@COMMENT_GRADE@)
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@

@COMMENT_TITLE@

@COMMENT_COMMENT@

@COMMENT_IMAGES@
@COMMENT_VIDEOS@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@ @AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@