Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Scania R730 V8 Streamline – Srebrny Gryf. Plastikowy model Italeri 3906 w skali 1/24 przedstawia kabinę ciągnika z motywem „Silver Griffin”. Po złożeniu mierzy około 24,7 cm; projekt kładzie nacisk na detale nadwozia i wnętrza, gwarantując realistyczny efekt po wykończeniu. Zestaw wymaga sklejania i malowania; nie zawiera kleju ani farb. Polecany dla zaawansowanych i modelarzy znających podstawowe techniki budowy modeli redukcyjnych.
Model plastikowy do sklejania przedstawiający kabinę ciągnika siodłowego Scania R730 V8 w wersji Streamline z charakterystycznym malowaniem „Silver Griffin”. Zestaw przeznaczony dla modelarzy redukcyjnych, którzy zwracają uwagę na detale kabiny i elementy nadwozia. Konstrukcja modelu pozwala na odtworzenie charakterystycznych linii aerodynamicznych serii R, detali takich jak grill, reflektory i elementy ozdobne na kabinie oraz typowych elementów nadwozia ciągnika. Wymiary złożonego modelu odpowiadają podanym danym producenta, co ułatwia planowanie ekspozycji w kolekcji. Zestaw dostarczany jest w formie ramek wtryskowych do sklejania; malowanie i klejenie wymagają użycia odpowiednich środków modelarskich. Opis opiera się na potwierdzonych informacjach producenta.
Wymagania montażowe:
Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw dostarczany bez farb i kleju; konieczne jest użycie farb modelarskich oraz standardowych narzędzi do sklejania (klej do plastiku, pędzle lub aerograf, pilniki, nożyki modelarskie).
Lista potrzebnych farb:
| Kolor / Przykładowe oznaczenia | Model Master enamel | Model Master acryl | Italeri Acrylic | Pactra | Humbrol | Revell | Tamiya |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrome Silver (gloss) | 1790 | 4678 | 4678 | 71* | 191, 11* | 90* | X-11 |
| Insignia White (gloss) | 1745 | 4696 | 4696 | 2 | 22 | 4 | X-2 |
| Red (gloss) | 2718* / 2719* | 4630 | 4605 | 7 | 19 | 34 | X-7 |
| Orange (gloss) | 2770* / 2758* | 4682 | 4682 | 18 | 30 | X-6* | |
| Gunship Gray (flat) | 1723 | 4752 / 4754 | 4752 / 4754 | 37 | 112 | 77 | XF-50 |
| Yellow (flat) | 1708 | 4721 | 4721 | 27 | 24 | 15 | XF-3* |
| White (flat) | 1768 | 4769 | 4769 | 47 | 34 | 5 | XF-2 |
| Black (gloss) | 1747 | 4695 | 4695 | 1 | 21 | 7 | X-1 |
| Gun Metal (metalizer) | 1405 | 4681 | 4681 | 37 | 27004 | 74 | X-10 |
| * kolor przybliżony | |||||||
Porady modelarskie:
Scania R730 V8 Streamline to przedstawiciel ciężkich ciągników siodłowych produkowanych przez szwedzką firmę Scania, zaprojektowanych z myślą o dalekobieżnym transporcie ciężkim i wymagającej eksploatacji. Linia R była rozwijana jako kontynuacja tradycji Scanii w zakresie silników wysokoprężnych o dużej mocy i trwałej konstrukcji. Wersja V8, oznaczająca układ cylindrów V8, zapewniała wysoki moment obrotowy i dużą moc przy relatywnie stabilnym zużyciu paliwa, co czyniło ją atrakcyjną dla operatorów przewożących ciężkie ładunki na długich trasach.
Kabina Streamline wyróżniała się poprawioną aerodynamiką w porównaniu z wcześniejszymi wariantami, co przekładało się na lepsze osiągi przy dużych prędkościach i mniejsze zużycie paliwa. Ergonomia wnętrza kabiny oraz dostępne opcje wyposażenia, takie jak rozbudowane systemy sterowania, komfortowe fotele i rozbudowany zestaw wskaźników, kierowane były do kierowców spędzających wiele godzin w trasie. Scania w swoich silnikach V8 stosowała rozwiązania konstrukcyjne nastawione na trwałość — mocne bloki silnikowe, wydajne układy chłodzenia i dopracowane układy smarowania, co wpływało na długowieczność w warunkach dużego obciążenia.
W praktycznym użyciu te ciągniki znajdowały zastosowanie w transporcie międzynarodowym, przewozach ponadnormatywnych i jako jednostki napędowe w zestawach naczep specjalistycznych. Konstrukcja podwozia pozwalała na montaż różnych typów nadwozi i osprzętu, co czyniło model elastycznym w zastosowaniach. W wersji Streamline zwracano też uwagę na estetykę, stosując charakterystyczne ozdobne emblematy i wykończenia, co miało znaczenie dla firm flotowych dbających o identyfikację wizualną pojazdów.
Dane techniczne oryginalnych konstrukcji V8 zwykle obejmowały wysoką moc maksymalną (rzędu kilkuset koni mechanicznych w zależności od wersji), duży moment obrotowy oraz trwałe komponenty układu napędowego i zawieszenia. Wpływ na popularność miały także ekonomiczne aspekty eksploatacji przy długich przebiegach, łatwość serwisowania i dostępność części zamiennych. W kontekście polskim pojazdy Scania R z silnikami V8 były obecne w flotach przewoźników międzynarodowych oraz w prywatnych firmach transportowych, często eksponowane w konkursach flotowych i na zlotach jako przykłady zadbanych, potężnych ciągników siodłowych.
Ciekawostką jest, że jednostki V8 w ofercie Scanii zyskały uznanie nie tylko za osiągi, ale również za charakterystyczny dźwięk silnika, który bywał jednym z czynników wpływających na popularność wśród kierowców i entuzjastów. Modele takie jak R730 V8 stanowią ważny etap w rozwoju ciężkich ciągników Scania, łącząc tradycyjne rozwiązania mechaniczne z nowoczesnymi udogodnieniami kabinowymi.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Scania R730 V8 Streamline – Srebrny Gryf. Plastikowy model Italeri 3906 w skali 1/24 przedstawia kabinę ciągnika z motywem „Silver Griffin”. Po złożeniu mierzy około 24,7 cm; projekt kładzie nacisk na detale nadwozia i wnętrza, gwarantując realistyczny efekt po wykończeniu. Zestaw wymaga sklejania i malowania; nie zawiera kleju ani farb. Polecany dla zaawansowanych i modelarzy znających podstawowe techniki budowy modeli redukcyjnych.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@