Westland Lynx Has-3
Trumpeter 03470

Informacje o zestawie

Zestaw przedstawia śmigłowiec pokładowy Westland Lynx w wersji HAS.3 w skali 1:700, przeznaczony do samodzielnego montażu i malowania. W pudełku znajdują się plastikowe elementy modelu, natomiast klej i farby wymagają osobnego zakupu.

Skala 1:700 pozwala na ustawienie Lynxa obok modeli okrętów w tej samej skali, co ułatwia budowę realistycznych scen pokładowych, lądowisk fregat czy niszczycieli. Niewielkie wymiary gotowego modelu sprzyjają budowie większych dioram z kilkoma statkami powietrznymi i elementami wyposażenia pokładu.

Westland Lynx HAS.3 – tło historyczne

Westland Lynx to brytyjski śmigłowiec wielozadaniowy opracowany przez firmę Westland Helicopters pod koniec lat 60. XX wieku jako nowoczesna maszyna dla sił zbrojnych Wielkiej Brytanii i państw NATO. Wersja HAS.3 została opracowana dla Royal Navy jako rozwinięcie wcześniejszego wariantu morskiego, dostosowane do intensywnej służby na pokładach okrętów.

Lynx w konfiguracji morskiej pełnił przede wszystkim zadania zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych, a także misje rozpoznawcze i ratownicze nad morzem. Dzięki składanym łopatom wirnika i belce ogonowej mógł być hangarowany nawet na stosunkowo niewielkich fregatach, co znacząco zwiększało zasięg obserwacji i możliwości bojowe okrętów eskorty.

Rola w działaniach Royal Navy

Śmigłowce Lynx w wersjach morskich stały się jednym z symboli lotnictwa pokładowego Royal Navy od lat 70. aż po pierwsze dekady XXI wieku. Wzięły udział w licznych operacjach na Atlantyku, Morzu Północnym, Morzu Śródziemnym i w rejonie Zatoki Perskiej, wspierając zarówno klasyczne działania floty, jak i operacje patrolowe oraz antypirackie.

Maszyny tego typu operowały z pokładów fregat i niszczycieli różnych typów, m.in. klasy Type 22 i Type 23, zapewniając im możliwość wykrywania i zwalczania celów znacznie poza zasięgiem okrętowych sensorów i uzbrojenia. Lynx HAS.3, wyposażony w nowocześniejsze systemy elektroniczne od wcześniejszych wersji, zwiększał skuteczność współpracy śmigłowca z okrętowym centrum dowodzenia.

Najważniejsze dane techniczne Lynxa

• Producent: Westland Helicopters (Wielka Brytania)
• Napęd: 2 silniki turbinowe Rolls-Royce Gem
• Załoga: zazwyczaj 2–3 osoby (pilot, drugi pilot/nawigator, operator systemów)
• Prędkość maksymalna: około 250 km/h (w zależności od wersji i konfiguracji)
• Zasięg: rzędu 500 km bez dodatkowych zbiorników
• Przeznaczenie wersji HAS.3: działania z pokładów okrętów, zwalczanie okrętów podwodnych i nawodnych, zadania patrolowe nad morzem

Lynx był eksportowany do wielu państw, w tym m.in. Francji, Niemiec i Holandii, gdzie służył zarówno w lotnictwie morskim, jak i lądowym. Wersje morskie, takie jak HAS.3, stały się charakterystycznym elementem sylwetek nowoczesnych fregat NATO od końca zimnej wojny aż po XXI wiek.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto delikatnie oczyścić części z nadlewek i śladów po wypychaczach, używając drobnego papieru ściernego lub pilników modelarskich.
• Przymierzanie „na sucho” głównych podzespołów (kadłub, belka ogonowa, podwozie) przed klejeniem pomaga uniknąć szczelin i ułatwia ustawienie właściwej geometrii modelu.
• Przy tak małej skali pomocne jest użycie cienkiego pędzla i rozcieńczonych farb, aby nie zalać drobnych detali zbyt grubą warstwą malowania.
• Do pracy z niewielkimi elementami przydają się pęseta i dobra lupa lub oświetlenie z powiększeniem, co ułatwia precyzyjne ustawienie części.