Sd.Kfz.182 Panzerkampfwagen Vi Tiger Ausf.B King Tiger Ardennes 1944 Updated Version
Rye Field Model 5138

Sd.Kfz.182 Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. B King Tiger Ardeny 1944 (wersja zaktualizowana)

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Kod producenta: RFM RM-5138.

• Skala: 1/35
• Producent: Rye Field Model
• Kategoria: Niemcy
• Poziom zaawansowania: zaawansowany — wymaga precyzyjnego montażu

Precyzyjnie odtworzony model w skali 1/35, zaprojektowany z myślą o modelarzach oczekujących wysokiego poziomu detalu i autentyczności. Zestaw zawiera drobne elementy odlewane z plastiku o cienkich liniach podziału, szczegółowe zawieszenie oraz realistyczne detale pancerza i osprzętu zewnętrznego. Części są zoptymalizowane pod kątem fitu, co ułatwia montaż i minimalizuje konieczność szpachlowania.

Kluczowe cechy:

• Szczegółowo odwzorowane powierzchnie pancerza oraz charakterystyczna wieża
• Precyzyjne elementy zawieszenia i układu jezdnego, w tym ogniwa gąsienic
• Elementy kadłuba i nadbudówek zaprojektowane z myślą o łatwym spasowaniu
• Kompatybilność z aftermarketowymi fototrawionymi detalami i blaszkami
• Instrukcja montażu z rysunkami technicznymi ułatwiającymi składanie i malowanie

Zestaw sprawdzi się zarówno jako baza do zaawansowanych projektów dioram, jak i do ekspozycji kolekcjonerskich po dokładnym wykończeniu. Dzięki wysokiej jakości form i wiernemu odwzorowaniu detali pozwala osiągnąć efekt zbliżony do modeli profesjonalnych.

Historia pojazdu

Pojazd znany jako Tiger II, oznaczony fabrycznie jako Sd.Kfz.182 Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. B i potocznie określany jako King Tiger, był niemieckim ciężkim czołgiem okresu II wojny światowej. Projekt rozpoczęto jako rozwinięcie wcześniejszego Tigera I, z naciskiem na lepsze opancerzenie i potężniejszą armatę. Produkcja seryjna ruszyła w 1944 roku, a pojazd wszedł w służbę w oddziałach pancernych Wehrmachtu i Waffen-SS, biorąc udział w walkach na froncie zachodnim i wschodnim.

King Tiger wyróżniał się masywną konstrukcją: masa bojowa wynosiła około 68–69 ton zależnie od wersji i wyposażenia. Pancerz czołowy kadłuba osiągał do 150 mm, natomiast wieża miała pancerz o grubości do 180 mm, co czyniło go jednym z najlepiej chronionych czołgów swojej epoki. Główne uzbrojenie stanowiła armata 8,8 cm KwK 43 L/71, charakteryzująca się dużą penetracją i dalekosiężnością, skuteczną przeciwko większości alianckich pojazdów opancerzonych.

Napęd seryjnych King Tigerów zapewniał silnik Maybach HL230 P30 o mocy około 700 KM, co przy tak dużej masie przekładało się na ograniczoną mobilność — prędkość maksymalna wynosiła w praktyce około 34 km/h na drodze, a zasięg około 170–200 km w zależności od warunków. Skutkiem były problemy z niezawodnością układu przeniesienia napędu oraz duże zużycie paliwa. Pojazd miał skomplikowane zawieszenie i przekładnie, co zwiększało wymagania logistyczne i utrudniało naprawy w polowych warunkach.

W bitwach King Tiger wyróżniał się doskonałą ochroną i siłą ognia, co pozwalało mu niszczyć cele na dużych dystansach. Jednak jego skuteczność była ograniczana przez niewielką liczbę wyprodukowanych egzemplarzy, problemy techniczne i trudności transportowe. Jednym z bardziej znanych starć z udziałem tych pojazdów była ofensywa w Ardenach (grudzień 1944), gdzie oddziały wyposażone w King Tigery napotykały na silny opór i miały trudności logistyczne na trudnym terenie, co ograniczyło ich wpływ na przebieg działań.

Parametry techniczne pojazdu (typowe wartości):

• Masa: ok. 68–69 t
• Długość z armatą: ok. 10–11 m
• Szerokość: ok. 3,7 m
• Wysokość: ok. 3 m
• Uzbrojenie główne: 8,8 cm KwK 43 L/71
• Załoga: 5 osób
• Prędkość maksymalna: do 34 km/h (na drodze)

Mimo ograniczonej liczby i problemów eksploatacyjnych, pojazd pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli niemieckiej inżynierii pancernej II wojny światowej i cennym obiektem badań historycznych oraz rekonstrukcji modelarskich.