Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Lancia Delta HF Integrale Sanremo 1989 — szczegółowy model 1/12 od Italeri (4712). Precyzyjnie odwzorowane nadwozie z nadkolami, reflektorami i wnętrzem rajdowym: kubełkowe fotele, klatka bezpieczeństwa i deska rozdzielcza. Widoczne detale podwozia, zawieszenia i wydechu. Długość gotowego modelu ok. 32,6 cm — idealny do ekspozycji. Plastikowy zestaw wymaga sklejania i malowania, pozwalając na wierne oddanie barw i oznakowania historycznego samochodu z Rajdu Sanremo 1989.
Prezentowany model odwzorowuje rajdowy wariant Lancia Delta HF Integrale, znany z udziału w Rajdzie Sanremo 1989. Zestaw przeznaczony jest dla modelarzy zainteresowanych dużą skalą i wysokim poziomem detalu. Elementy modelu obejmują charakterystyczne nadwozie z detalami nadkoli, imitacje reflektorów oraz elementy wnętrza typowe dla rajdowej wersji: foteli kubełkowych, klatki bezpieczeństwa i deski rozdzielczej. Model wiernie oddaje proporcje oryginału, a podwozie zawiera detale zawieszenia i wydechu widoczne przy montażu. Zestaw wymaga samodzielnego wykończenia — sklejania i malowania — co pozwala na dokładne dopracowanie barw i oznakowania. Długość gotowego modelu wynosi około 32,6 cm, co pozwala na wygodną ekspozycję i pokazywanie detali zarówno z zewnątrz, jak i we wnętrzu pojazdu.
Wymagania montażowe i wykończeniowe:
Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Części należy wyciąć z ramek, oczyścić i skleić zgodnie z instrukcją. Zalecane jest użycie farb modelarskich do uzyskania odpowiednich wykończeń nadwozia, detali wnętrza oraz elementów metalicznych podwozia.
Porady i informacje dotyczące montażu:
Lancia Delta HF Integrale to jedna z najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji w historii rajdów samochodowych. Wywodząca się z rodzinnego modelu kompaktowego Delta, wersja HF Integrale została przystosowana do rywalizacji rajdowej poprzez wprowadzenie napędu na cztery koła, ulepszonego zawieszenia i mocniejszych jednostek napędowych. Integrale zyskało renomę dzięki doskonałej trakcja i prowadzeniu na różnych nawierzchniach, co przełożyło się na sukcesy w mistrzostwach świata producentów i kierowców na początku lat 90. XX wieku.
Rajdowy wariant używany w sezonie 1989, w tym uczestnictwo w Rajdzie Sanremo, reprezentował ewolucję konstrukcji z kolejnymi modyfikacjami układu napędowego, turbodoładowania oraz zabezpieczeń nadwozia. Konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem regulaminów rajdowych, z wzmocnieniami nadkoli oraz dedykowanym pakietem aerodynamicznym i osprzętem wewnętrznym: kubełkowymi fotelami, 4- lub 6-punktowymi pasami i klatką bezpieczeństwa. Silniki 4-cylindrowe z turbodoładowaniem zapewniały wysoką moc w stosunku do masy, co w połączeniu z rozbudowanym układem napędowym dawało doskonałe osiągi na odcinkach specjalnych.
Lancia Delta HF Integrale zapisała się w historii rajdów dzięki niezliczonym zwycięstwom i dominacji w klasyfikacjach konstruktorów. Wersje Integrale były rozwijane seryjnie i homologowane do startów, a doświadczenia z rajdów wpływały na dalsze modernizacje modelu. Samochód był ceniony zarówno przez profesjonalne zespoły fabryczne, jak i prywatnych kierowców, co przyczyniło się do jego popularności w kulturze motoryzacyjnej.
W kontekście polskim, samochody tej klasy oraz ich sukcesy były szeroko relacjonowane w krajowych mediach motoryzacyjnych i stanowiły inspirację dla polskich zespołów amatorskich. Modele Lancia Delta HF Integrale są często wybierane przez modelarzy jako temat reprodukcji historycznych barw rajdowych i specyfikacji technicznych typowych dla końca lat 80. i początku 90.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Lancia Delta HF Integrale Sanremo 1989 — szczegółowy model 1/12 od Italeri (4712). Precyzyjnie odwzorowane nadwozie z nadkolami, reflektorami i wnętrzem rajdowym: kubełkowe fotele, klatka bezpieczeństwa i deska rozdzielcza. Widoczne detale podwozia, zawieszenia i wydechu. Długość gotowego modelu ok. 32,6 cm — idealny do ekspozycji. Plastikowy zestaw wymaga sklejania i malowania, pozwalając na wierne oddanie barw i oznakowania historycznego samochodu z Rajdu Sanremo 1989.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@