Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Renault RE 20 Turbo — model do sklejania w skali 1/12 od Italeri. Szczegółowy zestaw w postaci wyprasek pozwala odwzorować charakterystyczne krzywizny kadłuba, wloty powietrza i bogato wyposażony kokpit. Długość po złożeniu: 38,30 cm. Model wymaga sklejenia i pomalowania; zestaw nie zawiera kleju ani farb. Idealny dla kolekcjonerów i modelarzy pragnących wiernie odtworzyć klasyczny bolid ery turbo.
Model przedstawia bolid Formuły 1 Renault RE 20 Turbo w wersji przeznaczonej do montażu i wykończenia. Zestaw plastikowy wymaga sklejania oraz malowania, co pozwala na dokładne odwzorowanie detali nadwozia, kokpitu i elementów zawieszenia. Konstrukcja modelu umożliwia wierne odtworzenie charakterystycznych krzywizn kadłuba oraz wlotów powietrza typowych dla ery turbo. Wykonanie części sprzyja precyzyjnemu spasowaniu elementów i detalizacji, co jest istotne przy skali umożliwiającej bogate wykończenie wnętrza kokpitu i wyposażenia. Model dostarczany jest w postaci wyprasek; do złożenia niezbędne są dodatkowe materiały modelarskie.
Sklejanie i malowanie:
Model wymaga sklejenia i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Poszczególne elementy dostarczone są na wypraskach i wymagają wycięcia, oczyszczenia z nadlewek oraz montażu zgodnie z instrukcją montażu dołączoną przez producenta.
Porady i informacje praktyczne:
Renault RE 20 Turbo był maszyną wyścigową skonstruowaną przez Renault do startów w sezonie Formuły 1 w 1980 roku. Samochód kontynuował rozwój koncepcji silników turbo, która została wprowadzona przez Renault w późnych latach 70. jako jedna z pierwszych konstrukcji z doładowaniem w najwyższej klasie wyścigowej. Konstrukcja nadwozia i podwozia odpowiadała ówczesnym rozwiązaniom aerodynamicznym: niski, wąski kadłub, wyraźne wloty powietrza kierujące schłodzenie doładowanemu silnikowi oraz rozbudowane elementy tylnego skrzydła dla uzyskania docisku.
Silnik turbo w bolidzie Renault charakteryzował się dużą mocą w trybie maksymalnego doładowania, ale także trudną do opanowania charakterystyką momentu obrotowego, co wpływało na prowadzenie i ustawienia zawieszenia. Zespół koncentrował się na optymalizacji chłodzenia, wytrzymałości podzespołów napędowych oraz adaptacji układu paliwowego do specyfiki turbodoładowania. RE 20 było rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji Renault, uwzględniając zmiany w aerodynamice i geometrii zawieszenia, które miały poprawić stabilność w szybkich zakrętach i przy hamowaniu.
Bolidy z ery turbo, takie jak RE 20, wpłynęły na rozwój technologii wyścigowej i stały się impulsem do badań nad wydajniejszymi układami chłodzenia, materiałami odpornymi na wysokie obciążenia termiczne oraz systemami sterowania doładowaniem. W kontekście sportowym Renault jako producent silników i konstruktor samochodów przyczynił się do popularyzacji rozwiązań turbo, a doświadczenia zdobyte na torach wykorzystano później także w samochodach drogowym, zwłaszcza w doskonaleniu jednostek doładowanych.
W polskim kontekście bolidy Formuły 1 z ery turbo były obserwowane przez entuzjastów motorsportu i modelarstwa, a ich technologiczne nowinki stanowiły inspirację dla konstrukcji modeli redukcyjnych. RE 20 reprezentuje okres intensywnego eksperymentowania z doładowaniem i aerodynamiką, co czyni ten pojazd obiektem zainteresowania kolekcjonerów i modelarzy specjalizujących się w rekonstrukcji klasycznych bolidów.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Renault RE 20 Turbo — model do sklejania w skali 1/12 od Italeri. Szczegółowy zestaw w postaci wyprasek pozwala odwzorować charakterystyczne krzywizny kadłuba, wloty powietrza i bogato wyposażony kokpit. Długość po złożeniu: 38,30 cm. Model wymaga sklejenia i pomalowania; zestaw nie zawiera kleju ani farb. Idealny dla kolekcjonerów i modelarzy pragnących wiernie odtworzyć klasyczny bolid ery turbo.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@