Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia późnowojenny niemiecki myśliwiec używany w ostatnich miesiącach II wojny światowej, którego produkcję częściowo przeniesiono do podziemnych zakładów. Oryginał wyróżniał się mocniejszym silnikiem DB 605D oraz zróżnicowaniem konstrukcyjnym zależnym od producenta, co wpływało na osiągi i wyposażenie maszyn.
Zestaw zawiera kalkomanie z sześcioma wariantami oznaczeń, kolorowane blaszki fototrawione oraz maski do malowania oszklenia, co ułatwia wierne odwzorowanie różnych egzemplarzy. W pakiecie uwzględniono także powojenny wariant użytkowany jako Avia S-99 w służbie policyjnej Czechosłowacji.
Model przedstawia późnowojenną wersję Bf 109G-10, budowaną przez zakłady Wiener Neustädter Flugzeugwerke oraz ich rozproszony oddział produkcyjny Diana. To interesująca propozycja dla miłośników końcowego okresu II wojny światowej i powojennych losów niemieckich płatowców, ponieważ wśród sześciu wariantów oznaczeń znalazł się także czechosłowacki Avia S-99 używany przez lotnictwo policyjne.
W pudełku znajdują się plastikowe elementy do budowy jednego modelu, kalkomanie Eduard z sześcioma wariantami oznaczeń, kolorowane blaszki fototrawione oraz maski do malowania oszklenia. Zestaw skupia się na maszynach wyprodukowanych przez WNF/Diana i pozwala odtworzyć samoloty Luftwaffe, lotnictwa węgierskiego, Rosyjskiej Armii Wyzwoleńczej oraz powojennej Czechosłowacji.
Do montażu potrzebne będą klej i farby, które nie wchodzą w skład zestawu.
Messerschmitt Bf 109G-10 był jedną z ostatnich odmian serii G. Powstawał z nowych oraz przebudowywanych płatowców wcześniejszych wersji, wyposażanych w mocniejszy silnik Daimler-Benz DB 605D. Maszyny G-10 nie były całkowicie ujednolicone, ponieważ różni producenci stosowali odmienne rozwiązania konstrukcyjne. Łączyły je jednak lepsze osiągi i osłona kabiny Erla-Haube, zapewniająca pilotowi znacznie lepszą widoczność.
G-10 był najszybszą odmianą serii G i pojawił się na froncie pod koniec 1944 roku. Służył głównie w dramatycznej obronie przestrzeni powietrznej Rzeszy, gdzie niemieckie myśliwce mierzyły się z coraz liczniejszymi formacjami alianckich bombowców oraz ich eskortą. Mimo wysokiej prędkości i silnego uzbrojenia późne Bf 109 ustępowały nowocześniejszym konstrukcjom pod względem ergonomii oraz łatwości pilotażu.
Wytwarzanie tych samolotów było odpowiedzią na nasilające się bombardowania zakładów lotniczych. Część produkcji WNF przeniesiono pod kryptonimem Diana do tuneli kolejowych na Morawach. Wariant G-10/U4, budowany od grudnia 1944 roku przez WNF/Diana, otrzymał silne działko MK 108 kalibru 30 mm. Po wojnie zapasy części i płatowców wykorzystano w Czechosłowacji do montażu samolotów Avia S-99, co dobrze ilustruje ostatni wariant oznaczeń z zestawu.
Ciekawym tematem będzie lotnisko Neubiberg w maju 1945 roku: samolot z prowizorycznymi oznaczeniami, porzucony sprzęt naziemny, beczki paliwa i obsługa oczekująca na kapitulację. Alternatywnie można zbudować scenę powojenną z Pragi-Ruzyně, przedstawiającą Avię S-99 w służbie policyjnej – z betonową płytą lotniska, lekkim pojazdem obsługi oraz postaciami w czechosłowackich mundurach.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia późnowojenny niemiecki myśliwiec używany w ostatnich miesiącach II wojny światowej, którego produkcję częściowo przeniesiono do podziemnych zakładów. Oryginał wyróżniał się mocniejszym silnikiem DB 605D oraz zróżnicowaniem konstrukcyjnym zależnym od producenta, co wpływało na osiągi i wyposażenie maszyn.
Zestaw zawiera kalkomanie z sześcioma wariantami oznaczeń, kolorowane blaszki fototrawione oraz maski do malowania oszklenia, co ułatwia wierne odwzorowanie różnych egzemplarzy. W pakiecie uwzględniono także powojenny wariant użytkowany jako Avia S-99 w służbie policyjnej Czechosłowacji.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@