Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia Grumman E-2C Hawkeye, pokładowy samolot wczesnego ostrzegania rozpoznawalny dzięki dużej, obracającej się antenie radaru nad kadłubem. Jego znaczenie wynika z roli wysuniętego centrum dowodzenia — wykrywa i przekazuje informacje na znaczne odległości, co czyni go kluczowym elementem zespołów lotniskowcowych.
Wersja limitowana zestawu zawiera kalkomanie dla czterech oznakowań, elementy fototrawione, maskę do malowania oraz żywiczne koła uzupełniające plastikowy model. Charakterystyczna sylwetka z składanymi skrzydłami i nadkadłubowym radarem sprawia, że model efektownie prezentuje się na dioramie pokładu lub scenie lotniska.
Model przedstawia Grumman E-2C Hawkeye, jeden z najbardziej charakterystycznych samolotów pokładowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Dzięki dużemu, umieszczonemu nad kadłubem radarowi samolot stał się jednym z najważniejszych elementów systemu wczesnego ostrzegania i kontroli przestrzeni powietrznej amerykańskich zespołów lotniskowcowych.
Zestaw Limited Edition wykorzystuje plastikowe elementy firmy Heller, uzupełnione przez Eduarda o kalkomanie, wstępnie pomalowane elementy fototrawione, maskę do malowania oraz żywiczne koła. Producent przygotował cztery warianty oznakowania samolotów należących do jednostek Atlantic Fleet oraz Naval Air Station Norfolk.
Model wymaga samodzielnego montażu i malowania. Do łączenia elementów plastikowych należy zastosować standardowy klej do modeli polistyrenowych. Elementy fototrawione najlepiej montować przy użyciu kleju cyjanoakrylowego, natomiast do elementów żywicznych również warto zastosować klej cyjanoakrylowy lub inny klej przeznaczony do żywicy.
Dołączona maska ułatwia precyzyjne pomalowanie dużego oszklenia kabiny oraz innych wymagających powierzchni. Klej i farby nie są dołączone do zestawu.
Grumman E-2 Hawkeye został opracowany jako pokładowy samolot wczesnego ostrzegania, którego głównym zadaniem jest wykrywanie statków powietrznych znajdujących się w znacznej odległości od zespołu lotniskowcowego oraz przekazywanie informacji o sytuacji w powietrzu innym jednostkom.
Najbardziej charakterystycznym elementem konstrukcji jest duża antena radaru umieszczona nad kadłubem. Obracająca się antena zapewnia obserwację dużego obszaru wokół samolotu, a wyposażenie pokładowe umożliwia analizowanie danych i przekazywanie ich do innych elementów systemu dowodzenia.
E-2C jest samolotem dwusilnikowym, napędzanym przez turbopropy. Zastosowanie śmigieł pozwoliło uzyskać odpowiednią ekonomiczność podczas długotrwałego patrolowania, co ma ogromne znaczenie dla maszyny, której podstawowym zadaniem jest wielogodzinne pozostawanie w powietrzu.
Duża antena radaru jest nie tylko najbardziej charakterystycznym elementem Hawkeye, ale również jego najważniejszym wyposażeniem. Umieszczenie anteny wysoko nad kadłubem zwiększa horyzont radiolokacyjny i pozwala wykrywać cele znajdujące się znacznie dalej, niż byłoby to możliwe w przypadku radaru zamontowanego bezpośrednio w kadłubie.
Samolot może dzięki temu pełnić funkcję wysuniętego stanowiska obserwacyjnego. Operatorzy znajdujący się na pokładzie analizują sytuację powietrzną, identyfikują potencjalne zagrożenia i przekazują informacje do samolotów bojowych, okrętów oraz innych elementów systemu dowodzenia.
Hawkeye nie jest więc samolotem przeznaczonym do bezpośredniej walki. Jego skuteczność wynika przede wszystkim z możliwości wykrycia zagrożenia odpowiednio wcześnie i skoordynowania reakcji całego zespołu bojowego.
Jedną z najważniejszych zalet E-2 jest możliwość operowania z lotniskowców. Konstrukcja została przystosowana do wyjątkowo wymagających warunków startu i lądowania na pokładzie okrętu. Samolot posiada składane skrzydła, dzięki czemu można ograniczyć jego rozmiary podczas postoju w hangarze i na pokładzie lotniskowca.
Operowanie z pokładu lotniskowca wymaga również bardzo wytrzymałego podwozia i konstrukcji przystosowanej do gwałtownych obciążeń podczas lądowania. E-2 korzysta z systemu lin hamujących, który pozwala zatrzymać samolot na krótkim odcinku pokładu.
Wraz z myśliwcami, samolotami tankowania i innymi maszynami pokładowymi Hawkeye tworzy część większego systemu lotniczego zapewniającego lotniskowcowi możliwość działania z dala od własnych baz lądowych.
Samoloty E-2C służyły w specjalistycznych jednostkach oznaczanych skrótem VAW, czyli Carrier Airborne Early Warning Squadron – eskadrach pokładowego wczesnego ostrzegania. To właśnie te jednostki odpowiadały za wykorzystanie Hawkeye jako wysuniętego elementu systemu obserwacji i dowodzenia.
Warianty zawarte w zestawie pokazują cztery różne jednostki: VAW-123 „Screwtops”, VAW-120 „Greyhawks”, VAW-121 „Bluetails” oraz VAW-124 „Bear Aces”. Dzięki temu zestaw pozwala przedstawić Hawkeye w kilku różnych okresach i konfiguracjach oznakowania.
Pierwszy wariant przedstawia samolot BuNo. 163693 z VAW-123 „Screwtops”, operujący z pokładu USS Enterprise w październiku 2005 roku. USS Enterprise był jednym z najbardziej znanych amerykańskich lotniskowców i przez dziesięciolecia pozostawał jednym z najważniejszych okrętów US Navy.
Obecność E-2C na jego pokładzie doskonale pokazuje sposób wykorzystania Hawkeye w ramach Carrier Air Wing. Samolot pełnił rolę wysuniętego centrum obserwacji, współpracując z myśliwcami i innymi maszynami znajdującymi się na pokładzie lotniskowca.
Drugi wariant przedstawia samolot BuNo. 166503 z VAW-120 „Greyhawks”, stacjonujący w Naval Air Station Norfolk w maju 2010 roku. Norfolk jest jedną z najważniejszych baz amerykańskiej floty na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
Wariant ten jest szczególnie interesujący, ponieważ pozwala przedstawić Hawkeye nie na pokładzie lotniskowca, lecz na lotnisku lądowym. Takie zestawienie dobrze pokazuje, że choć E-2 jest przede wszystkim kojarzony z operacjami lotniskowcowymi, jednostki tego typu wykorzystują również bazy lądowe do szkolenia, obsługi technicznej i przygotowania do misji.
Trzeci wariant przedstawia BuNo. 161346 należący do VAW-121 „Bluetails”, operujący z USS George Washington w lutym 2004 roku. Ten wariant pozwala odtworzyć Hawkeye w okresie intensywnej eksploatacji amerykańskich lotniskowców na początku XXI wieku.
USS George Washington był jednym z lotniskowców typu Nimitz. Okręty tej klasy stanowiły podstawę amerykańskich zespołów lotniskowcowych, a E-2C był jednym z kluczowych elementów ich systemu rozpoznania i dowodzenia.
Ostatni wariant przedstawia BuNo. 164483 z VAW-124 „Bear Aces”, operujący z USS George H. W. Bush w maju 2018 roku. Jest to najpóźniejsza z czterech przedstawionych w zestawie maszyn i pokazuje E-2C w okresie, gdy konstrukcja miała już za sobą dziesięciolecia służby.
Pomimo stosunkowo klasycznego wyglądu Hawkeye przez lata przechodził liczne modernizacje wyposażenia elektronicznego. Pozwalało to zachować jego przydatność w środowisku, w którym technologie radarowe, łączność i systemy wymiany danych rozwijały się bardzo szybko.
E-2 Hawkeye jest dobrym przykładem tego, jak współczesna wojna powietrzna opiera się nie tylko na osiągach i uzbrojeniu samolotów bojowych. Hawkeye sam nie posiada klasycznego uzbrojenia ofensywnego, ale może mieć ogromny wpływ na przebieg operacji dzięki informacjom, które zbiera i przekazuje innym jednostkom.
W praktyce samolot może wykryć zagrożenie zanim zostanie ono zauważone przez część jednostek znajdujących się bliżej lotniskowca. Operatorzy mogą następnie kierować myśliwce w odpowiednie miejsce, zapewniając im wcześniejsze informacje o położeniu i kierunku lotu potencjalnego przeciwnika.
Charakterystycznym elementem E-2 jest możliwość składania zewnętrznych części skrzydeł. Na lotniskowcu każdy metr przestrzeni ma znaczenie, dlatego ograniczenie szerokości samolotu podczas postoju ułatwia jego przechowywanie i przemieszczanie.
W modelu warto zwrócić uwagę na połączenie dużej anteny radaru z relatywnie niewielkim kadłubem i szerokimi skrzydłami. Jest to jedna z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek współczesnego lotnictwa morskiego.
E-2C doskonale nadaje się do dioramy pokładu lotniskowca. Model można ustawić obok samolotów bojowych, pojazdów obsługi pokładowej i wyposażenia technicznego, tworząc scenę przedstawiającą przygotowanie Carrier Air Wing do operacji.
W przypadku dioramy lotniskowcowej szczególnie efektownie prezentuje się Hawkeye z rozłożonymi skrzydłami i ustawioną anteną radaru. Można również odtworzyć moment przygotowania do startu, wykorzystując figurki personelu pokładowego, ciągniki holownicze oraz wyposażenie charakterystyczne dla pokładu lotniczego.
Wariant z VAW-120 „Greyhawks” daje natomiast możliwość stworzenia dioramy na lotnisku lądowym w Norfolk. Taka scena może przedstawiać obsługę techniczną, przygotowanie samolotu do lotu lub okres szkolenia załogi.
Zestaw jest szczególnie interesujący dla modelarza zainteresowanego współczesnym lotnictwem morskim, ponieważ pozwala przedstawić nie tylko samolot, ale również jeden z najważniejszych elementów systemu działania amerykańskiego lotniskowca.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia Grumman E-2C Hawkeye, pokładowy samolot wczesnego ostrzegania rozpoznawalny dzięki dużej, obracającej się antenie radaru nad kadłubem. Jego znaczenie wynika z roli wysuniętego centrum dowodzenia — wykrywa i przekazuje informacje na znaczne odległości, co czyni go kluczowym elementem zespołów lotniskowcowych.
Wersja limitowana zestawu zawiera kalkomanie dla czterech oznakowań, elementy fototrawione, maskę do malowania oraz żywiczne koła uzupełniające plastikowy model. Charakterystyczna sylwetka z składanymi skrzydłami i nadkadłubowym radarem sprawia, że model efektownie prezentuje się na dioramie pokładu lub scenie lotniska.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@