Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia jednosilnikowy, długodystansowy myśliwiec z II wojny światowej, zaprojektowany do eskorty bombowców na dużych odległościach. Wprowadzenie silnika Merlin znacząco zwiększyło jego osiągi na dużych wysokościach, przekształcając go w jeden z najskuteczniejszych myśliwców swoich czasów.
Elementy z tworzywa umieszczone są na ramkach i wymagają samodzielnego wycięcia, sklejenia oraz wykończenia przed malowaniem; zestaw nie zawiera farb ani kleju. Pierwowzór wyróżniał się laminarno‑przepływowym profilem skrzydła i zasięgiem umożliwiającym eskortę formacji bombowych daleko nad terytorium wroga.
Zestaw przedstawia myśliwiec North American P-51C Mustang w formie modelu plastikowego przeznaczonego do samodzielnego montażu i malowania. Elementy wykonano z tworzywa, wymagają wycięcia z ramek, obróbki i sklejenia przy użyciu osobno dostępnego kleju modelarskiego.
Model jest dostosowany do standardowych technik montażu modeli z tworzywa: części łączy się na styk lub w gniazdach, a po sklejeniu powierzchnie można szpachlować i szlifować przed malowaniem. Zestaw nie zawiera farb ani narzędzi, co pozwala dobrać osobny zestaw kolorów i akcesoriów zgodnie z wybranym schematem malowania i preferowanym poziomem szczegółowości.
North American P-51 Mustang powstał na zamówienie brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa w 1940 roku jako myśliwiec dla RAF, a jego projekt opracował zespół kierowany przez Edgara Schmueda. Wczesne wersje z silnikiem Allison sprawdzały się na małych wysokościach, lecz dopiero zastosowanie silnika Rolls-Royce Merlin (produkowanego w USA jako Packard V-1650) przekształciło Mustanga w jeden z najskuteczniejszych myśliwców II wojny światowej.
Wersje P-51B i P-51C były pierwszymi Mustangami z silnikiem Merlin w produkcji seryjnej; różniły się głównie miejscem montażu – P-51B powstawał w Inglewood w Kalifornii, a P-51C w Dallas w Teksasie. Łącznie wyprodukowano kilka tysięcy egzemplarzy tych odmian, które od 1943 roku zaczęły eskortować amerykańskie bombowce nad Niemcami, znacząco zmniejszając ich straty w lotach dziennych.
Mustangi P-51B/C osiągały prędkość rzędu 700 km/h, a dzięki dużym zbiornikom paliwa i dodatkowym zbiornikom podskrzydłowym mogły eskortować formacje bombowców aż nad Berlin i z powrotem. Samoloty te stały się narzędziem wielu asów USAAF, takich jak George Preddy czy John C. Meyer, a także pilotów z 332nd Fighter Group – słynnych Tuskegee Airmen, którzy latali m.in. na Mustangach z charakterystycznymi czerwonymi usterzeniami.
P-51C służył nie tylko w Europie, ale także na teatrze śródziemnomorskim i w rejonie Chin, Birmy i Indii, gdzie wykorzystywano jego zasięg do osłony transportów i ataków na cele naziemne. Konstrukcja z laminarno-przepływowym profilem skrzydła, chowanym podwoziem i zamkniętą kabiną była w momencie wejścia do służby bardzo nowoczesna, a doświadczenia z eksploatacji P-51B/C doprowadziły do powstania późniejszej, najbardziej znanej wersji P-51D z kroplową osłoną kabiny.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia jednosilnikowy, długodystansowy myśliwiec z II wojny światowej, zaprojektowany do eskorty bombowców na dużych odległościach. Wprowadzenie silnika Merlin znacząco zwiększyło jego osiągi na dużych wysokościach, przekształcając go w jeden z najskuteczniejszych myśliwców swoich czasów.
Elementy z tworzywa umieszczone są na ramkach i wymagają samodzielnego wycięcia, sklejenia oraz wykończenia przed malowaniem; zestaw nie zawiera farb ani kleju. Pierwowzór wyróżniał się laminarno‑przepływowym profilem skrzydła i zasięgiem umożliwiającym eskortę formacji bombowych daleko nad terytorium wroga.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@