Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Precyzyjnie opracowany zestaw pozwala odtworzyć kompaktowy, lekki, dwuosobowy kabriolet z połowy lat 60., o smukłej sylwetce z długą maską i krótkim tyłem. Niewielkie wymiary gotowego modelu ułatwiają ekspozycję na półce lub w dioramie, przy zachowaniu proporcji typowych dla wczesnych sportowych konstrukcji.
Walory pierwowzoru to lekka konstrukcja i wyraźnie sportowy charakter, wynikające z zastosowania rozwiązań inspirowanych techniką motocyklową. Silnik pierwowzoru był czterocylindrowy o pojemności około 606 cm³.
Model pozwala odtworzyć kompaktowy, sportowy samochód Hondy z połowy lat 60., w typowej dla tej epoki, lekkiej i eleganckiej sylwetce roadstera. Wymiary gotowego modelu sprzyjają ekspozycji zarówno samodzielnej, jak i w dioramach z innymi pojazdami w tej samej skali.
Proporcje nadwozia oddają charakterystyczną, smukłą linię S600 z długą maską i krótką tylną częścią, co ułatwia pokazanie różnic między wczesnymi sportowymi Hondami a późniejszymi, większymi modelami. Niewielki rozmiar modelu sprawia, że dobrze prezentuje się także na ograniczonej przestrzeni – na półce, w gablocie lub na podstawce tematycznej.
Zestaw wymaga użycia kleju i farb, co daje pełną kontrolę nad sposobem montażu i wykończenia. Można dobrać kolory zgodne z historycznymi lakierami Hondy z lat 60. lub przygotować własną, współczesną interpretację w stylu tuningowym czy „restomod”.
Honda S600 była jednym z pierwszych seryjnych samochodów osobowych Hondy i ważnym krokiem firmy z rynku motocykli do świata aut sportowych. Model zaprezentowano w 1964 roku jako rozwinięcie wcześniejszej Hondy S500, zachowując kompaktowe wymiary i wysokoobrotowy silnik inspirowany rozwiązaniami motocyklowymi.
Samochód oferowano w dwóch głównych odmianach nadwozia: roadster oraz później coupe, przy czym to otwarta wersja stała się jednym z symboli wczesnych, lekkich sportowych Hond. Produkcja trwała do 1966 roku, kiedy model ustąpił miejsca większej S800, kontynuującej koncepcję małego, wysokoobrotowego auta sportowego.
S600 wyróżniała się jak na swoje czasy bardzo wysoką prędkością obrotową silnika i lekką konstrukcją, co wpisywało się w filozofię Hondy wywodzącą się z wyścigów motocyklowych. Samochód był jednym z pierwszych japońskich sportowych modeli eksportowanych na rynki zagraniczne, w tym do Europy, gdzie zwracał uwagę połączeniem niewielkiej pojemności z osiągami typowymi dla większych aut.
Model ten pomógł zbudować reputację Hondy jako producenta nowoczesnych, technicznie zaawansowanych pojazdów. Do dziś S600 jest ceniona wśród kolekcjonerów klasyków za charakterystyczny dźwięk wysokoobrotowego silnika, lekkie prowadzenie i typowo „lat 60.” stylistykę, z chromowanymi detalami i prostą, ale elegancką linią nadwozia.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Precyzyjnie opracowany zestaw pozwala odtworzyć kompaktowy, lekki, dwuosobowy kabriolet z połowy lat 60., o smukłej sylwetce z długą maską i krótkim tyłem. Niewielkie wymiary gotowego modelu ułatwiają ekspozycję na półce lub w dioramie, przy zachowaniu proporcji typowych dla wczesnych sportowych konstrukcji.
Walory pierwowzoru to lekka konstrukcja i wyraźnie sportowy charakter, wynikające z zastosowania rozwiązań inspirowanych techniką motocyklową. Silnik pierwowzoru był czterocylindrowy o pojemności około 606 cm³.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@