Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model odtwarza sylwetkę supersamochodu o nisko poprowadzonej linii nadwozia, długiej masce i centralnie umieszczonym silniku, z wyraźnie zaakcentowaną tylną pokrywą komory napędu.
Pierwowzór wyróżniał się monokokiem z włókna węglowego i wolnossącym silnikiem V10, co zapewniało nadzwyczajne osiągi i wyraźnie sportowy charakter konstrukcji.
Zestaw eksponuje detale nadwozia — wloty powietrza, profile zderzaków i linię drzwi — a wymóg użycia kleju i farb pozwala na indywidualne dopracowanie wykończenia.
Gotowy model dobrze prezentuje się samodzielnie na podstawce lub jako element dioramy ze względu na proporcje i liczbę odwzorowanych detali.
Zestaw pozwala odtworzyć w skali 1:24 sylwetkę Porsche Carrera GT, z charakterystyczną nisko poprowadzoną linią nadwozia, długą maską i rozbudowaną częścią tylnej pokrywy silnika. Bryła modelu oddaje proporcje oryginalnego samochodu z centralnie umieszczonym silnikiem i rozstawem osi typowym dla konstrukcji wyczynowych.
W tej skali model po złożeniu osiąga rozmiary umożliwiające wyeksponowanie detali nadwozia, takich jak kształt wlotów powietrza, profil zderzaków czy linia drzwi. Wielkość gotowego modelu sprzyja budowie pojedynczej repliki na podstawce, jak i wkomponowaniu go w dioramę z innymi samochodami w tej samej skali.
Konstrukcja zestawu wymaga użycia kleju modelarskiego i farb, co daje możliwość indywidualnego doboru kolorystyki nadwozia, wnętrza i elementów technicznych. Dzięki temu można odtworzyć zarówno fabryczne barwy znane z katalogów Porsche, jak i własne warianty malowania inspirowane motorsportem.
Porsche Carrera GT to supersamochód z silnikiem umieszczonym centralnie, zaprezentowany oficjalnie w 2003 roku jako jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie modeli drogowych w historii marki. Konstrukcja powstała w dużej mierze na bazie doświadczeń z prototypami wyścigowymi Porsche z końca lat 90., przenosząc rozwiązania torowe na drogi publiczne.
Samochód wyróżniał się nadwoziem opartym na monokoku z włókna węglowego, co pozwoliło ograniczyć masę i zwiększyć sztywność. Charakterystycznym elementem stylistycznym stała się tylna część z rozbudowaną pokrywą komory silnika, zintegrowanym spoilerem i dużymi wlotami powietrza, a także dwuczęściowy dach typu targa, który można było zdemontować i przewozić w bagażniku.
Carrera GT była jednym z ostatnich supersamochodów tej klasy z wyłącznie manualną skrzynią biegów, co podkreślało jej charakter jako auta dla doświadczonych kierowców. Zastosowany silnik V10 wywodził się z projektów wyścigowych i został dostosowany do wymogów homologacji drogowej, zachowując wysokie obroty i specyficzną charakterystykę pracy.
Model ten stał się ważnym punktem odniesienia w historii Porsche jako pomost między klasycznymi supersamochodami z wolnossącymi jednostkami a późniejszymi konstrukcjami hybrydowymi. W momencie debiutu należał do ścisłej czołówki najszybszych i najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów dopuszczonych do ruchu drogowego.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model odtwarza sylwetkę supersamochodu o nisko poprowadzonej linii nadwozia, długiej masce i centralnie umieszczonym silniku, z wyraźnie zaakcentowaną tylną pokrywą komory napędu.
Pierwowzór wyróżniał się monokokiem z włókna węglowego i wolnossącym silnikiem V10, co zapewniało nadzwyczajne osiągi i wyraźnie sportowy charakter konstrukcji.
Zestaw eksponuje detale nadwozia — wloty powietrza, profile zderzaków i linię drzwi — a wymóg użycia kleju i farb pozwala na indywidualne dopracowanie wykończenia.
Gotowy model dobrze prezentuje się samodzielnie na podstawce lub jako element dioramy ze względu na proporcje i liczbę odwzorowanych detali.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@