Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model odtwarza pierwszą generację kompaktowego, dwumiejscowego japońskiego coupé w specyfikacji Mugen, z charakterystycznymi elementami aerodynamicznymi i sportowymi felgami.
Jego pierwowzór zasłynął niską masą i zwrotnością oraz oszczędnymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami, co przyniosło popularność w lokalnych wyścigach i na scenie tuningu. Zestaw pozwala uzyskać czytelne detale nadwozia i kół, podkreślając torowy charakter modelu przy kompaktowych wymiarach gotowego egzemplarza. Mugenowskie modyfikacje historycznie poprawiały prowadzenie i osiągi, co przekłada się na autentyczność tematu modelu.
Plastikowy model samochodu osobowego do sklejania i malowania, przeznaczony dla modelarzy zainteresowanych japońską motoryzacją lat 80. XX wieku oraz tuningiem torowym. Zestaw wymaga użycia osobno dostępnych farb i kleju modelarskiego.
Honda CR-X pierwszej generacji zadebiutowała w 1983 roku jako kompaktowe, dwumiejscowe coupé o wyraźnie sportowym charakterze, opracowane na bazie sedana Honda Ballade. Samochód szybko zdobył popularność dzięki niskiej masie, zwrotności i oszczędnym, a jednocześnie dynamicznym silnikom, co w realiach kryzysu paliwowego uczyniło go jednym z symboli „sportowego auta na co dzień”.
Wersje sprzedawane na rynku japońskim pod nazwą Ballade Sports CR-X wyróżniały się bogatszym wyposażeniem i specyficznymi detalami stylistycznymi, odróżniającymi je od odmian eksportowych. Samochód był chętnie wykorzystywany w lokalnych seriach wyścigowych i rajdach, gdzie doceniano jego stabilność w zakrętach i podatność na modyfikacje zawieszenia.
Za przygotowanie pakietu sportowego Mugen odpowiadała firma Mugen Motorsports, założona w 1973 roku przez Hirotoshi’ego Hondę, syna Soichiro Hondy – twórcy marki Honda. Mugen specjalizował się w opracowywaniu części wyczynowych i silników wyścigowych, ściśle współpracując z Hondą w japońskich seriach turystycznych oraz w wyścigach jednomiejscowych.
Pakiet Mugen dla Ballade Sports CR-X obejmował m.in. zmodyfikowane elementy aerodynamiczne nadwozia, sportowe felgi oraz zestawy części poprawiających prowadzenie i osiągi. Tak przygotowane auta startowały w japońskich wyścigach samochodów turystycznych, a charakterystyczne nadwozie CR-X z dodatkami Mugen stało się jednym z rozpoznawalnych symboli japońskiej sceny tuningowej lat 80.
Model przedstawia Ballade Sports CR-X w specyfikacji przygotowanej przez Mugen, co pozwala odwzorować charakterystyczny wygląd japońskiego auta torowego z połowy lat 80. Tego typu temat dobrze wpisuje się w kolekcje poświęcone klasycznym samochodom sportowym z Japonii, a także w dioramy przedstawiające parki serwisowe, tory wyścigowe lub miejskie sceny tuningowe.
Skala umożliwia uzyskanie wyraźnie widocznych detali nadwozia i kół, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych wymiarów gotowego modelu, co ułatwia ekspozycję w gablocie obok innych samochodów osobowych w tej samej skali.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model odtwarza pierwszą generację kompaktowego, dwumiejscowego japońskiego coupé w specyfikacji Mugen, z charakterystycznymi elementami aerodynamicznymi i sportowymi felgami.
Jego pierwowzór zasłynął niską masą i zwrotnością oraz oszczędnymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami, co przyniosło popularność w lokalnych wyścigach i na scenie tuningu. Zestaw pozwala uzyskać czytelne detale nadwozia i kół, podkreślając torowy charakter modelu przy kompaktowych wymiarach gotowego egzemplarza. Mugenowskie modyfikacje historycznie poprawiały prowadzenie i osiągi, co przekłada się na autentyczność tematu modelu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@