Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia wyczynową wersję kompaktowego hatchbacka przygotowaną do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata, z charakterystycznymi poszerzeniami nadwozia i elementami aerodynamicznymi. Jego pierwowzór odnosił znaczące sukcesy na początku XXI wieku, zdobywając trzy tytuły mistrza świata producentów i wykazując dużą skuteczność na różnych nawierzchniach.
Zestaw oddaje zewnętrzne detale i proporcje typowe dla samochodów klasy WRC, co ułatwia ekspozycję gotowego modelu. Produkt przeznaczony jest do sklejania i malowania; w zestawie nie ma farb ani kleju.
Peugeot 206 WRC był jednym z najbardziej udanych samochodów rajdowych przełomu XX i XXI wieku, przygotowanym zgodnie z regulaminem World Rally Car FIA dla Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC). Samochód bazował na popularnym modelu segmentu B, ale został gruntownie przebudowany z myślą o rywalizacji na najwyższym poziomie.
Debiut 206 WRC w mistrzostwach świata nastąpił w sezonie 1999, a pełnię możliwości konstrukcji pokazano w kolejnych latach. W latach 2000, 2001 i 2002 zespół Peugeot Total zdobył trzy tytuły mistrza świata producentów z rzędu, co umocniło pozycję 206 WRC jako jednego z dominujących samochodów epoki. W tym samym okresie za kierownicą 206 WRC po tytuły mistrza świata kierowców sięgali m.in. Marcus Grönholm (2000 i 2002).
Konstrukcja samochodu łączyła turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów z napędem na cztery koła, sekwencyjną skrzynią biegów i zaawansowanym zawieszeniem dostosowywanym do asfaltu, szutru lub śniegu. Krótkie nadwozie 206 sprzyjało zwrotności, co było szczególnie widoczne na krętych odcinkach specjalnych w rajdach asfaltowych i górskich.
206 WRC startował w najważniejszych rundach kalendarza WRC, takich jak Rajd Monte Carlo, Rajd Finlandii, Rajd Wielkiej Brytanii czy Rajd Akropolu. Samochód odnosił zwycięstwa na różnych nawierzchniach, co potwierdzało jego uniwersalność. W barwach fabrycznego zespołu Peugeota startowali tacy kierowcy jak Marcus Grönholm, Gilles Panizzi, Didier Auriol czy Harri Rovanperä.
Samochody rajdowe tej klasy były w tamtym okresie naturalnym punktem odniesienia dla kibiców z Polski, śledzących starty w WRC i europejskich czempionatach, a sylwetka 206 WRC stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych kształtów rajdowych początku XXI wieku.
Model przedstawia wyczynową wersję Peugeota 206 przygotowaną do startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata, z charakterystycznym poszerzonym nadwoziem i elementami aerodynamicznymi typowymi dla samochodów klasy WRC.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia wyczynową wersję kompaktowego hatchbacka przygotowaną do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata, z charakterystycznymi poszerzeniami nadwozia i elementami aerodynamicznymi. Jego pierwowzór odnosił znaczące sukcesy na początku XXI wieku, zdobywając trzy tytuły mistrza świata producentów i wykazując dużą skuteczność na różnych nawierzchniach.
Zestaw oddaje zewnętrzne detale i proporcje typowe dla samochodów klasy WRC, co ułatwia ekspozycję gotowego modelu. Produkt przeznaczony jest do sklejania i malowania; w zestawie nie ma farb ani kleju.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@