Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia sześciokołowy bolid Formuły 1 z sezonu 1977, charakteryzujący się nietypowym układem czterech małych kół przednich i dwóch tylnych oraz niskim, opływowym nosem.
Konstrukcja zestawu eksponuje geometrię zawieszenia i wieloczęściowy silnik Ford Cosworth DFV jako oddzielny zespół; opakowanie zawiera podstawowe farby, klej, pędzel i arkusz kalkomanii, ułatwiające rozpoczęcie pracy. Wyraźne linie nadwozia i szczegóły podwozia pozwalają dobrze przedstawić koncepcję małych kół w gotowym modelu.
Zestaw pozwala odtworzyć Tyrrella P34/2 w wersji z sezonu 1977, z charakterystycznym układem czterech małych kół przednich i dwóch tylnych. Konstrukcja modelu skupia się na pokazaniu nietypowej geometrii zawieszenia oraz układu napędowego, co czyni go interesującym projektem dla miłośników techniki Formuły 1.
Elementy podwozia i nadwozia zaprojektowano tak, aby po złożeniu dobrze widoczna była linia boczna samochodu oraz niska, opływowa część przednia, dla której opracowano koncepcję małych kół. W zestawie przewidziano wieloczęściowy silnik Ford Cosworth DFV, który po złożeniu tworzy osobny, wyraźnie wyodrębniony zespół napędowy.
Poziom trudności 5 w połączeniu ze 105 drobnymi elementami oznacza konieczność precyzyjnego dopasowania części, szczególnie w rejonie zawieszenia przedniego i tylnego oraz przy montażu silnika. Zestaw jest przeznaczony dla osób, które mają już doświadczenie w pracy z klejem do plastiku i malowaniem modeli.
Starter Kit jest pomyślany jako kompletne wprowadzenie do budowy modeli samochodów wyścigowych: w jednym pudełku znajdują się zarówno części modelu, jak i podstawowe materiały potrzebne do rozpoczęcia pracy. Dzięki temu nie ma konieczności osobnego dobierania farb czy kleju przed pierwszym montażem.
Mimo formuły „zestawu startowego” poziom trudności i liczba drobnych elementów sprawiają, że jest to propozycja dla hobbystów, którzy chcą wykonać bardziej wymagający model, korzystając jednocześnie z wygody gotowego kompletu akcesoriów.
Dołączony arkusz kalkomanii pozwala odwzorować wyścigowe oznaczenia Tyrrella P34/2 z sezonu 1977. Zastosowanie farb Aqua Color ułatwia malowanie nadwozia, elementów zawieszenia oraz silnika zgodnie z instrukcją, która prowadzi krok po kroku przez kolejne etapy kolorowania.
Tyrrell P34 był jednym z najbardziej śmiałych projektów w historii Formuły 1. Samochód zaprojektował główny konstruktor zespołu Tyrrell, Derek Gardner, a jego koncepcja polegała na zastosowaniu czterech małych kół przednich zamiast dwóch standardowych. Celem było jednoczesne zmniejszenie oporu aerodynamicznego i poprawa przyczepności.
W sezonie 1976 P34 odniósł historyczne zwycięstwo w Grand Prix Szwecji na torze Anderstorp, stając się jedynym sześciokołowym samochodem, który wygrał wyścig Formuły 1 zaliczany do mistrzostw świata. W tym samym roku Tyrrell zajął trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, co potwierdziło, że odważna koncepcja miała realny potencjał sportowy.
Kluczowym elementem projektu były cztery 10-calowe koła przednie, ukryte w obrysie niskiego nosa samochodu. Mniejsza średnica opon pozwalała obniżyć wysokość przedniej części nadwozia, co zmniejszało powierzchnię czołową i opór powietrza. Jednocześnie podwojenie liczby kół przednich zwiększało powierzchnię styku z nawierzchnią, poprawiając hamowanie i prowadzenie w zakrętach.
Samochód napędzał wolnossący silnik Ford Cosworth DFV V8 o pojemności 3 litrów, który w latach 70. był podstawą sukcesów wielu zespołów F1. P34 korzystał z tego samego sprawdzonego zespołu napędowego, łącząc go z nietypowym układem jezdnym, co czyniło go połączeniem znanej techniki z radykalną innowacją.
Oznaczenie P34/2 odnosi się do rozwiniętej wersji konstrukcji, która weszła do rywalizacji w sezonie 1977. Samochód otrzymał zmodyfikowane nadwozie i poprawki aerodynamiczne, wynikające z doświadczeń z poprzedniego roku. Mimo tych zmian, koncepcja sześciu kół zaczęła napotykać ograniczenia związane m.in. z rozwojem ogumienia.
Dostawca opon koncentrował się na standardowych rozmiarach kół, co utrudniało dalsze dopracowywanie małych przednich opon stosowanych w P34. W efekcie przewaga aerodynamiczna zaczęła maleć, a rozwój samochodu stał się trudniejszy. Po sezonie 1977 Tyrrell zrezygnował z projektu, a regulaminy i praktyka wyścigowa sprawiły, że żaden inny zespół nie powtórzył tej koncepcji z podobnym sukcesem.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia sześciokołowy bolid Formuły 1 z sezonu 1977, charakteryzujący się nietypowym układem czterech małych kół przednich i dwóch tylnych oraz niskim, opływowym nosem.
Konstrukcja zestawu eksponuje geometrię zawieszenia i wieloczęściowy silnik Ford Cosworth DFV jako oddzielny zespół; opakowanie zawiera podstawowe farby, klej, pędzel i arkusz kalkomanii, ułatwiające rozpoczęcie pracy. Wyraźne linie nadwozia i szczegóły podwozia pozwalają dobrze przedstawić koncepcję małych kół w gotowym modelu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@