- Obniżka
Model przedstawia japoński dwuosobowy roadster pierwszej generacji z klasycznym układem: silnik z przodu i napęd na tylne koła. Prosty, lekki projekt oryginału zapewnił neutralne prowadzenie i dużą podatność na modyfikacje, co sprawiło, że szybko zyskał popularność w amatorskich wyścigach i imprezach klubowych.
Korpus zestawu akcentuje wyraźne linie nadwozia i proporcje typowe dla niewielkiego kabrioletu, ułatwiając wierne odwzorowanie sylwetki. Szczegóły takie jak chowane reflektory i otwarta dwumiejscowa kabina zostały zaprojektowane z myślą o czytelnym efekcie po złożeniu. Premiera pierwowzoru w 1989 roku zapoczątkowała odrodzenie lekkich roadsterów na rynku motoryzacyjnym.
Zestaw przedstawia sportowy samochód osobowy Eunos Roadster w formie plastikowego modelu do sklejania i pomalowania. Elementy wymagają wycięcia z ramek, obróbki i montażu przy użyciu kleju modelarskiego oraz pomalowania farbami.
Skala pozwala na uzyskanie modelu o wyraźnie widocznych liniach nadwozia i proporcjach zbliżonych do rzeczywistego pojazdu, co ułatwia odwzorowanie charakterystycznej sylwetki niewielkiego roadstera z otwartym dachem.
Eunos Roadster to japoński dwuosobowy kabriolet produkowany na rynek wewnętrzny przez Mazdę w ramach marki Eunos, odpowiadający pierwszej generacji Mazdy MX‑5 (oznaczenie NA). Samochód zadebiutował w 1989 roku na salonie w Chicago, rozpoczynając odrodzenie lekkich, prostych roadsterów inspirowanych brytyjskimi konstrukcjami z lat 60.
Projekt powstał pod kierunkiem zespołu Mazdy, w którym kluczową rolę odegrał inżynier Toshihiko Hirai, stawiając na niską masę, tylny napęd i klasyczny układ z silnikiem z przodu. Eunos Roadster szybko zdobył popularność w Japonii, Stanach Zjednoczonych i Europie (jako MX‑5 i Miata), stając się jednym z najczęściej produkowanych roadsterów w historii.
Eunos Roadster stał się rozpoznawalny dzięki bardzo neutralnym właściwościom jezdnym, prostocie konstrukcji i dużej podatności na modyfikacje. Auto szybko trafiło do sportu amatorskiego, wyścigów torowych i rajdów, a także stało się popularną bazą do klubowych imprez track‑day.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia japoński dwuosobowy roadster pierwszej generacji z klasycznym układem: silnik z przodu i napęd na tylne koła. Prosty, lekki projekt oryginału zapewnił neutralne prowadzenie i dużą podatność na modyfikacje, co sprawiło, że szybko zyskał popularność w amatorskich wyścigach i imprezach klubowych.
Korpus zestawu akcentuje wyraźne linie nadwozia i proporcje typowe dla niewielkiego kabrioletu, ułatwiając wierne odwzorowanie sylwetki. Szczegóły takie jak chowane reflektory i otwarta dwumiejscowa kabina zostały zaprojektowane z myślą o czytelnym efekcie po złożeniu. Premiera pierwowzoru w 1989 roku zapoczątkowała odrodzenie lekkich roadsterów na rynku motoryzacyjnym.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@