Marki
Wszystkie bestsellery
  • Comfino - raty 0%

    Comfino - raty 0%
  • Paynow Visa Mastercart

    Paynow Visa Mastercart
  • PayPo - zapłać później

  • Obniżka
Suzuki GSX1100S Katana - Custom Tuned - zdjęcie 1
  • Suzuki GSX1100S Katana - Custom Tuned - zdjęcie 1

Suzuki GSX1100S Katana - Custom Tuned
Tamiya 14065

Skala 1/12

Suzuki GSX1100S Katana – Custom Tuned. Precyzyjny plastikowy model w skali 1/12 od Tamiya, przedstawiający zmodyfikowaną wersję ikony lat 80. Zestaw dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych, wymagający sklejania i malowania. Po zmontowaniu: długość 182 mm, wysokość 97 mm. Doskonały do ekspozycji lub dalszych przeróbek „custom tuned” — wiernie oddaje linie nadwozia, przedni spojler oraz sylwetkę baku i siedzenia. Idealny dla kolekcjonerów i entuzjastów tuningu klasycznych motocykli.

97,70 zł
89,88 zł Zniżka 8%

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 83,04 zł +8%

Ilość
Dostępny
Termin wysyłki 1 dzień

Opis

Suzuki GSX1100S Katana – Custom Tuned

Precyzyjny model redukcyjny przedstawiający zmodyfikowaną wersję Suzuki GSX1100S Katana. Zestaw przeznaczony dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych, wymagający sklejania i malowania. Odtworzenie linii nadwozia, charakterystycznego przedniego spojlera oraz sylwetki baku i siedzenia ma na celu wierne odwzorowanie motocykla w skali. Zestaw umożliwia wykonanie wariantu „custom tuned” poprzez zastosowanie indywidualnych wykończeń i malowań, co sprawia, że model nadaje się zarówno do ekspozycji, jak i do dalszych modyfikacji technicznych przez hobbystów. W opisie uwzględniono wymiary modelu po zmontowaniu, które pomagają w planowaniu miejsca ekspozycji i doborze bazowego schematu malarskiego.

  • Skala: 1/12
  • Model: Suzuki GSX1100S Katana - Custom Tuned
  • Producent: Tamiya
  • Długość po zmontowaniu: 182 mm
  • Wysokość po zmontowaniu: 97 mm
  • Typ zestawu: plastikowy model do sklejania

Wymagania montażowe: Zestaw do sklejania i malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Porady i instrukcje dotyczące montażu i wykończenia:
- Przed rozpoczęciem sklejania zwróć uwagę na dopasowanie elementów oraz ewentualne ślady wtrysku; delikatne szlifowanie i polerowanie krawędzi poprawi finalne spasowanie.
- Zalecane użycie klejów do plastiku oraz cienkich pędzli lub aerografu do uzyskania równomiernego krycia.
- Przy montażu układu wydechowego i elementów zawieszenia stosuj podkłady przeznaczone do tworzyw sztucznych, co poprawi przyczepność farby.
- Kalkomanie (jeśli występują w zestawie) nakładać na dobrze wygładzoną, zmatowioną powierzchnię, utrwalić płynnym utrwalaczem.
- Drobne detale metaliczne można wiernie oddać przez zastosowanie farb metalicznych lub nakładek imitujących chrom.

Historia motocykla

Suzuki GSX1100S Katana pojawiła się w ofercie japońskiego producenta na początku lat 80. jako część serii GSX, wyróżniając się odważną stylistyką zaprojektowaną przez Target Design z Niemiec. Konstrukcja łączyła mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 1100 cm³ z charakterystyczną, kanciastą karoserią i niską, agresywną sylwetką, która nadawała jej sportowego charakteru. Katana szybko zdobyła popularność dzięki połączeniu osiągów typowych dla dużych seryjnych nakedów i nowoczesnej w swoim czasie stylistyki, co uczyniło ją ikoną motoryzacji lat 80. i obiektem zainteresowania kolekcjonerów oraz tunningowców.

Model GSX1100S był konstrukcyjnie zaawansowany jak na swoje czasy: zastosowano w nim czterocylindrowy rzędowy silnik chłodzony cieczą z wałkami rozrządu w głowicy, układ zasilania gaźnikowego oraz ramę zapewniającą kompromis między stabilnością przy dużych prędkościach a zwinnością w zakrętach. Dzięki dużej pojemności skokowej i odpowiedniemu zestawieniu przełożeń, maszyna miała dobre przyspieszenia i wysoką prędkość maksymalną. Zawieszenie i hamulce były sukcesywnie rozwijane w kolejnych wersjach, co wpłynęło na poprawę prowadzenia.

Wersje „tuned” i custom powstały naturalnie w wyniku zainteresowania właścicieli modyfikacjami: obniżone lub zmienione zawieszenie, zmodyfikowane układy wydechowe, indywidualne malowania oraz akcesoria poprawiające komfort lub osiągi. W Polsce Katana zyskała grono sympatyków w klubach motocyklowych i wśród osób zajmujących się renowacją starszych maszyn; jej charakterystyczny kształt i dostępność części eksploatacyjnych sprzyjały rekonstrukcjom i adaptacjom. Do dziś oryginalne egzemplarze i starannie wykonane repliki są cenione przez kolekcjonerów i entuzjastów klasycznych motocykli.

Ogólnie Suzuki GSX1100S Katana pozostaje przykładem udanej syntezy estetyki i inżynierii z końca XX wieku — konstrukcja, która zarówno w wersji seryjnej, jak i w licznych modyfikacjach, dowiodła uniwersalności projektu oraz możliwości adaptacji do różnych zastosowań, od codziennej jazdy po sporty amatorskie i wystawy kolekcjonerskie.

Szczegóły produktu
Tamiya 14065
2013-09-29

Opis

Skala
1/12
Dostępność
Dostępny
Termin wysyłki
1 dzień
Asortyment / materiał
n/a

Brak metod dostawy dla tego produktu.

Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.

Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.

Tamiya

Producent

Osoba odpowiedzialna

  • HIT-BIS Spółka z o.o.
  • Zwycięzców 6A/4
  • 03-941 Warszawa
  • Polska
  • info@tamiya.pl
  • +48226161717
16 innych produktów w tej samej kategorii:

Honda Monkey

Fujimi 14148 - 1/12
Dostępny
Termin wysyłki 3 dni
Cena 28,08 € Cena podstawowa 30,52 €
Najniższa cena: 27,98 € 0%
Więcej
dostępny

Honda Vfr800p

Fujimi 14165 - 1/12
Dostępny
Termin wysyłki 3 dni
Cena 33,66 € Cena podstawowa 36,58 €
Najniższa cena: 33,57 € 0%
Więcej
dostępny

Motocyklista

Tamiya 14123 - 1/12
Brak
Termin wysyłki Nieokreślony
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@@COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
(@COMMENT_GRADE@)
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@

@COMMENT_TITLE@

@COMMENT_COMMENT@

@COMMENT_IMAGES@
@COMMENT_VIDEOS@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@ @AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@