Kawasaki Gpz900r A1 (1984 / Bk19)
Hasegawa 21519

Kawasaki GPz900R A1 (1984 / BK19) — model Hasegawa 21519

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Wersja: Hasegawa 21519 — skala 1/12.

Marka: Hasegawa — renomowany japoński producent modeli plastikowych, znany z doskonałej jakości detali i precyzyjnego dopasowania elementów.

Kluczowe cechy produktu

• Dokładne odwzorowanie: starannie zaprojektowane części odzwierciedlające oryginalny wygląd Kawasaki GPz900R A1 z 1984 roku, w tym charakterystyczne owiewki, zbiornik paliwa i aluminiowa rama.
• Skala 1/12: optymalna wielkość dla szczegółowego wykończenia i ekspozycji — model ma dobrze czytelne detale zarówno z bliska, jak i z daleka.
• Wysoka jakość wtrysku: czyste linie, minimalne nadlewki i precyzyjne spasowanie elementów ułatwiają składanie i wykończenie.
• Elementy ruchome: wieloelementowe koła, kierownica i inne drobne części umożliwiają lekko dynamiczną prezentację po złożeniu (zakres zależny od instrukcji modelu).
• Kompleksowe detale: imitacje przewodów, układu wydechowego oraz detale silnika podkreślają realistyczny charakter miniatury.
• Instrukcja montażu: czytelna, krok po kroku, ułatwiająca prace zarówno początkującym, jak i zaawansowanym modelarzom.

Zalety dla modelarza

• Świetny projekt na pierwszy większy projekt w skali 1/12 — zestaw łączy umiarkowaną złożoność z satysfakcjonującym efektem końcowym.
• Duże pole do personalizacji — model łatwo przyjmie własne malowanie, kalkomanie i wykończenia postarzeniowe.
• Doskonały do ekspozycji — po złożeniu stanowi atrakcyjny eksponat na półce, w gablocie czy jako element dioramy.
• Dostępność części zamiennych i akcesoriów — popularny temat ułatwia modernizacje (np. drobne metalowe przewody, fototrawione elementy).

Co znajduje się w zestawie

• Wtryskowe elementy plastikowe na ramkach — elementy nadwozia, ramy, silnika, układu wydechowego i zawieszenia.
• Kalkomanie — oryginalne oznaczenia i detale zgodne z modelem GPz900R A1 (w zależności od wydania zestawu).
• Instrukcja montażu i malowania.
• Uwaga: zestaw nie zawiera kleju, farb ani narzędzi.

Dla kogo jest ten model?

Dla pasjonatów klasycznych motocykli sportowych, kolekcjonerów modeli w skali 1/12 oraz modelarzy szukających projektu łączącego detaliczność z przyjemnością składania. Idealny również jako prezent dla fana japońskiej motoryzacji lat 80-tych.

Dane techniczne

• Producent: Hasegawa
• Numer katalogowy: 21519
• Skala: 1/12
• Typ: model plastikowy do sklejania i malowania
• Zawartość: elementy plastikowe, kalkomanie, instrukcja (bez kleju i farb)

Historia pierwowzoru

Kawasaki GPz900R, znany również jako Ninja 900 na niektórych rynkach, zadebiutował w 1984 roku i szybko zapisał się w historii motocykli sportowych jako model przełomowy. Był to pierwszy seryjny motocykl z czterocylindrowym silnikiem o pojemności około 908 cm3 wyposażonym w nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne: chłodzenie cieczą, zaawansowaną ramę z aluminium oraz aerodynamiczną owiewkę zaprojektowaną z myślą o redukcji oporów i poprawie stabilności przy dużych prędkościach. W czasie testów GPz900R wyróżniał się osiągami porównywalnymi z ówczesnymi superbike’ami, oferując jednocześnie względnie dobrą ergonomię i niezawodność użytkowania.

Projekt GPz900R był efektem intensywnego rozwoju technologii motocykli sportowych w latach 80. i miał na celu połączenie osiągów torowych z możliwością codziennej eksploatacji. Charakterystyczna owiewka nie tylko nadawała maszynie nowoczesny wygląd, lecz także realnie poprawiała aerodynamikę, co w połączeniu z mocnym, płynnie pracującym silnikiem dawało duże możliwości prędkościowe i dynamikę przyspieszania. Rama i zawieszenie zapewniały przewidywalne prowadzenie, co uczyniło GPz900R atrakcyjnym dla entuzjastów szybkiej jazdy oraz dla osób szukających wszechstronnego motocykla sportowego.

Model ten zapoczątkował linię Kawasaki Ninja, która stała się synonimem sportowych motocykli japońskich. GPz900R zdobywał uznanie w mediach motoryzacyjnych i wśród klientów, co przyczyniło się do rozwoju kolejnych generacji sportowych maszyn Kawasaki. W kontekście europejskim i polskim, choć produkcja odbywała się w Japonii, maszyna ta była importowana i zyskała rzesze fanów; pojawiała się na zlotach, w prywatnych kolekcjach i w klubach motocyklowych, wpływając na popularyzację sportowych motocykli z Kraju Kwitnącej Wiśni także w Polsce.

Wersja A1 z 1984 roku reprezentuje pierwszą serię produkcyjną GPz900R — z oryginalnym malowaniem, detalami konstrukcyjnymi i rozwiązaniami technicznymi charakterystycznymi dla tego okresu. Dziś jest ceniona przez kolekcjonerów i restauratorów klasycznych motocykli jako ikona lat 80., ilustrująca początek nowej ery sportowych maszyn łączących osiągi, aerodynamikę i estetykę.