Sd.Kfz.167 Stug.IV Late z silnikiem i gąsienicami ogniwkowymi
Rye Field Model 5111

StuG IV (Sturmgeschütz IV) - Late z silnikiem i gąsienicami ogniwkowymi

Model plastikowy do sklejania i malowania przedstawiający niemiecki niszczyciel czołgów w wariancie Late, wyposażony w odlewany pancerz nadbudówki, szczegółowy odtworzony zespół napędowy oraz ruchome gąsienice ogniwkowe. Zestaw wymaga samodzielnego spasowania i wykończenia; nie zawiera kleju ani farb. Kod producenta: RFM RM-5111.

• Skala: typowa dla serii Rye Field Model (informacja na pudełku).
• Detale: precyzyjnie odwzorowany silnik i osłony silnika, realistyczne ogniwa gąsienic umożliwiające pracę układu jezdnego po sklejeniu.
• Elementy: części do wnętrza przedziału silnikowego, zewnętrzne detale odlewane, lufę i osprzęt działka.
• Precyzja wykonania: wysoka jakość odtworzenia faktur pancerza, nitowania i zgrubień odlewu.
• Kompatybilność: możliwe modyfikacje i uzupełnienia o akcesoria aftermarket.

Produkt przeznaczony dla modelarzy średniozaawansowanych i zaawansowanych, zainteresowanych wiernym odwzorowaniem detali technicznych i konstrukcyjnych. Zestaw umożliwia ekspozycję z odsłoniętym przedziałem silnikowym oraz realistycznym układem jezdnym.

Historia pojazdu

Sturmgeschütz IV był niemieckim niszczycielem czołgów opracowanym w trakcie II wojny światowej jako rozwiązanie uzupełniające braki jednostek StuG III. Powstał na podwoziu średniego czołgu Panzer IV, co pozwoliło na zastosowanie mocniejszego zawieszenia i większej przestrzeni nadbudówki w porównaniu do wcześniejszych konstrukcji opartych na podwoziu Panzer III. Produkcja wersji Late obejmowała ulepszenia pancerza nadbudówki, kompatybilne z późnymi standardami ochrony oraz zmiany w układzie napędowym mające na celu zwiększenie niezawodności w warunkach frontowych.

Pojazd miał masę w granicach 23–25 ton w zależności od wyposażenia, długość całkowitą około 7,0 m (wraz z lufą), szerokość około 2,88 m i wysokość około 2,1–2,4 m w zależności od konfiguracji nadbudówki. Standardowe uzbrojenie stanowiła armata 7,5 cm StuK 40 L/48, skuteczna przeciwko większości alianckich pancerzy na średnich dystansach. Załoga liczyła zwykle 4 osoby: dowódca, działonowy, ładowniczy i kierowca. Silnik był rzędowym dieslem firmy Maybach lub wersją benzynową zależnie od partii produkcyjnej; osiągi pozwalały na prędkość maksymalną około 40 km/h na utwardzonych drogach i zasięg taktyczny rzędu 150–200 km.

Sturmgeschütz IV służył zarówno w roli niszczyciela czołgów, jak i wsparcia ogniowego piechoty. Był ceniony za niską sylwetkę i dobrą ochronę czołową, co ułatwiało prowadzenie ognia z przygotowanych stanowisk. Na froncie wschodnim i zachodnim pojazdy tego typu uczestniczyły w działaniach od 1943 roku do końca wojny, walcząc w zróżnicowanych warunkach terenu i pogodowych. Część egzemplarzy została zniszczona lub porzucona w wyniku intensywnych walk, inne trafiły do muzeów i kolekcji, gdzie dokumentują rozwój niemieckich konstrukcji opancerzonych.