T-34/85 Model 1944 - fabryka nr 183
Rye Field Model 5083

T-34/85 Model 1944 - fabryka nr 183

Rye Field Model RM-5083 to precyzyjny plastikowy model do sklejania i malowania przedstawiający radziecki czołg średni z 1944 roku, wyprodukowany w fabryce nr 183. Model odtwarza kluczowe cechy pojazdu w skali odpowiadającej oznaczeniu producenta, zapewniając wysoką szczegółowość i zgodność z konstrukcją historyczną.

• Producent: Rye Field Model
• Kod producenta: RFM RM-5083
• Kategoria: ZSRR
• Forma: plastikowy model do sklejania i malowania
• W zestawie: elementy kadłuba, wieży, działa, detale pancerza i osprzętu
• Brak w zestawie: figurki, klej, farby

Model wyróżnia się wiernym odwzorowaniem pancerza i detali zewnętrznych, dopracowaną konstrukcją zawieszenia oraz realistycznymi elementami działającymi na wieży. Części pasują do siebie precyzyjnie, co ułatwia montaż zarówno początkującym, jak i zaawansowanym modelarzom. Plastik dobrej jakości umożliwia czyste wykonywanie detali i szpachlowanie styków.

Idealny dla pasjonatów historii wojskowości i kolekcjonerów, którzy oczekują autentycznego wyglądu po pomalowaniu oraz możliwości dalszej konfiguracji i weatheringu.

Historia pojazdu

Czołg T-34/85 był rozwinięciem wcześniejszego modelu T-34, w którym zastosowano potężniejsze uzbrojenie i większą wieżę, umożliwiające instalację 85-mm działa D-5T lub współpracujących konstrukcji typu ZiS-S-53. Wariant z 1944 roku, produkowany m.in. w fabryce nr 183, powstał jako odpowiedź na pojawienie się niemieckich czołgów cięższych i lepiej opancerzonych, takich jak Panther i Tiger. Zwiększone uzbrojenie i zmieniona wieża znacząco poprawiły zdolności ogniowe i zwalczania celów opancerzonych.

Podstawowe parametry techniczne tego typu (zależne od wersji i okresu produkcji) obejmują masę bojową około 26–32 ton, długość z działem około 6–7 metrów, szerokość około 3 metrów i wysokość około 2,4 metra. Pojazd napędzał silnik Diesla V-2 o mocy około 500–600 KM, co dawało prędkość maksymalną na drodze rzędu 50–55 km/h i zasięg około 300–400 km zależnie od warunków i dodatkowych zbiorników paliwa. Opancerzenie czołowe kadłuba i wieży wynosiło od kilkunastu do 90 mm w najsilniejszych strefach, przy czym kąty nachylenia pancerza zwiększały jego efektywną wytrzymałość.

T-34/85 był jednym z najliczniej produkowanych radzieckich czołgów II wojny światowej i odegrał kluczową rolę w działaniach na froncie wschodnim od 1944 roku. Dzięki lepszemu dziale i poprawionej obserwacji załoga miała większe szanse przeciwstawić się niemieckim maszynom średnim i ciężkim. Pojazd był także szeroko używany po wojnie przez armie bloku wschodniego oraz państwa spoza Europy, co przedłużyło jego okres eksploatacji o dziesięciolecia.

W działaniach zbrojnych Polaków T-34/85 pojawił się w różnych aspektach — od periodu powojennego w Wojsku Polskim, gdzie stanowił trzon sił pancernych przez lata 40. i 50., po udział w rozmaitych strukturach Sił Zbrojnych PRL. Jego solidna konstrukcja, dostępność i łatwość napraw sprawiły, że był eksploatowany długotrwale i modyfikowany lokalnie w bazach remontowych.

Dzięki swojej konstrukcji i osiągom T-34/85 z fabryki nr 183 pozostaje istotnym punktem odniesienia dla historyków i modelarzy, będąc symbolem masowej produkcji i praktycznych rozwiązań inżynieryjnych okresu wojennego.