Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia hiszpańską fregatę z przełomu XVIII i XIX wieku w pełnym ożaglowaniu; jej pierwowzór brał udział w bitwie u przylądka Santa Maria i zatonął wraz z cennym ładunkiem, który w 2007 roku odsłonił około 500 000 srebrnych monet.
Konstrukcja wręgowa z podwójnym poszyciem, laserowo wycinane elementy drewniane, metalowe detale oraz komplet gotowych żagli i dobrane olinowanie pozwalają odtworzyć rozbudowany takielunek i przygotować model do efektownej ekspozycji; w zestawie znajdują się przejrzyste plany oraz polska instrukcja budowy.
Model pozwala odtworzyć hiszpańską fregatę z końca XVIII wieku w konstrukcji wręgowej, z pełnym ożaglowaniem i rozbudowanym takielunkiem. Dzięki dużym wymiarom po zbudowaniu nadaje się zarówno na wymagający projekt warsztatowy, jak i efektową ekspozycję.
Szkielet kadłuba oparto na wręgach, co ułatwia zachowanie poprawnej geometrii i symetrii podczas montażu. Dno wykonuje się w systemie podwójnego poszycia, co pozwala uzyskać gładką linię burt i wyeliminować drobne niedokładności pierwszej warstwy listew.
W pudełku znajdują się elementy drewniane wycinane laserowo, co ułatwia dopasowanie części i skraca etap wstępnego trasowania. Do odwzorowania wyposażenia pokładu i uzbrojenia przewidziano części metalowe, które po pomalowaniu podkreślają charakter okrętu liniowego epoki żagla.
Producent dołącza komplet gotowych żagli, co pozwala skupić się na montażu i takielunku bez konieczności samodzielnego szycia. W zestawie znajduje się również olinowanie, dobrane pod kątem średnic linek potrzebnych do wykonania stałego i ruchomego takielunku.
Budowę ułatwiają przejrzyste plany oraz instrukcja zdjęciowa prowadząca przez kolejne etapy montażu. Dodatkowo dołączono polski opis budowy, co jest istotne przy bardziej złożonych pracach, takich jak układanie poszycia czy prowadzenie lin.
Zestaw nie zawiera kleju ani farb, co pozwala dobrać chemię modelarską do własnych preferencji. Część detali wymaga malowania, aby uzyskać charakterystyczne dla jednostki kontrastowe wykończenie burt, pokładów i elementów uzbrojenia.
Dla ułatwienia wykończenia producent rekomenduje konkretne kolory farb emaliowych Humbrol oraz bejcę do drewna:
Dobór tych barw pozwala zbliżyć wygląd modelu do historycznych wyobrażeń o malowaniu hiszpańskich fregat z przełomu XVIII i XIX wieku, przy zachowaniu wyraźnego podziału kolorystycznego poszczególnych stref okrętu.
Hiszpańska fregata Nuestra Señora de las Mercedes została zbudowana w 1788 roku w stoczni w Hawanie jako okręt marynarki wojennej Korony Hiszpańskiej. Jednostkę uzbrojono w 34 działa, co plasowało ją wśród typowych fregat końca XVIII wieku, łączących szybkość z istotną siłą ognia.
5 października 1804 roku okręt brał udział w bitwie u przylądka Santa Maria, gdzie wszedł w skład hiszpańskiego konwoju płynącego z Ameryki do Europy. W starciu z eskadrą brytyjską doszło do gwałtownej wymiany ognia, w której Mercedes uczestniczyła w zatopieniu angielskiego okrętu Santa Barbara.
Jednostka zatonęła wraz z cennym ładunkiem kruszców i monet, stając się jednym z najbardziej poszukiwanych wraków epoki napoleońskiej. W maju 2007 roku firma Odyssey Marine Exploration odnalazła wrak w Zatoce Kadyksu na głębokości około 1100 metrów, wykorzystując zdalnie sterowanego robota podwodnego.
Na miejscu odkryto około 500 tysięcy srebrnych monet oraz złoto, co uznano za największy odnaleziony dotąd skarb pochodzący z zatopionego okrętu. Po zakończeniu sporów prawnych znalezisko trafiło do Hiszpanii i jest obecnie eksponowane w Narodowym Muzeum Archeologicznym w Kartagenie, stanowiąc jedno z najbardziej spektakularnych świadectw morskiej historii tego okresu.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia hiszpańską fregatę z przełomu XVIII i XIX wieku w pełnym ożaglowaniu; jej pierwowzór brał udział w bitwie u przylądka Santa Maria i zatonął wraz z cennym ładunkiem, który w 2007 roku odsłonił około 500 000 srebrnych monet.
Konstrukcja wręgowa z podwójnym poszyciem, laserowo wycinane elementy drewniane, metalowe detale oraz komplet gotowych żagli i dobrane olinowanie pozwalają odtworzyć rozbudowany takielunek i przygotować model do efektownej ekspozycji; w zestawie znajdują się przejrzyste plany oraz polska instrukcja budowy.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@