Kawasaki Ninja H2r (2018)
Meng Model MT011

Dane techniczne modelu

• Typ modelu: motocykl sportowy do sklejania
• Materiał: elementy z tworzywa sztucznego (do montażu i malowania)
• Przeznaczenie: model statyczny, kolekcjonerski

Charakterystyka zestawu

Model przedstawia wersję Kawasaki Ninja H2R z rocznika 2018, co pozwala odtworzyć jedną z najbardziej rozpoznawalnych współczesnych maszyn torowych w charakterystycznej, agresywnej stylistyce. Skala 1/9 umożliwia pokazanie detali konstrukcji w sposób czytelny na półce ekspozycyjnej, przy zachowaniu rozsądnych wymiarów gotowego modelu. Zestaw przeznaczony jest do montażu i malowania, co daje pełną swobodę w doborze efektów wykończenia, takich jak połysk lakieru, przybrudzenia eksploatacyjne czy podkreślenie podziałów elementów nadwozia.

Kawasaki Ninja H2R – motocykl bez kompromisów

Kawasaki Ninja H2R to wyczynowy motocykl torowy zaprezentowany w 2014 roku jako najbardziej ekstremalna maszyna w historii marki. Konstrukcja powstała przy współpracy działu motocyklowego Kawasaki z działem lotniczym i przemysłowym koncernu, co przełożyło się na zastosowanie doładowania mechanicznego i rozwiązań aerodynamicznych niespotykanych wcześniej w seryjnych motocyklach.

• Silnik: czterocylindrowy rzędowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą
• Pojemność: 998 cm³
• Doładowanie: kompresor mechaniczny zaprojektowany przez Kawasaki
• Moc maksymalna (H2R): ponad 300 KM (z ram air)
• Przeznaczenie: wyłącznie do jazdy torowej, bez homologacji drogowej

H2R wyróżnia się rozbudowanymi elementami aerodynamicznymi, w tym charakterystycznymi „skrzydełkami” na owiewkach, które zwiększają docisk przy bardzo wysokich prędkościach. Rama kratownicowa została zaprojektowana tak, aby znieść obciążenia wynikające z mocy przekraczającej 300 KM, przy zachowaniu precyzji prowadzenia na torze. Wersja z 2018 roku kontynuowała koncepcję ekstremalnego motocykla pokazowego, podkreślając możliwości technologiczne Kawasaki i stanowiąc punkt odniesienia dla innych producentów w segmencie hipersport.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto dokładnie przejrzeć instrukcję i zaplanować kolejność malowania podzespołów, takich jak rama, silnik i owiewki.
• Elementy odcinane z ramek najlepiej oczyszczać ostrym nożykiem i drobnoziarnistym papierem ściernym, aby uniknąć widocznych śladów po wypychaczach i nadlewach.
• Do malowania powierzchni udających lakier motocykla przydatne są farby błyszczące oraz warstwa bezbarwnego lakieru, która podkreśli głębię koloru.
• Przy klejeniu drobnych części warto używać pęsety i niewielkiej ilości kleju, nakładanego punktowo, aby nie uszkodzić detali i nie zabrudzić powierzchni przeznaczonych do malowania.