Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Italeri BR41 — model plastikowy do sklejania i malowania w skali 1:87 przedstawiający niemiecką parową lokomotywę BR41. Zestaw oddaje charakterystyczną sylwetkę i podstawowe detale oryginału; długość zmontowanego modelu 27,5 cm pozwala na efektowną ekspozycję w układzie H0 lub dioramie. Elementy dostarczone w częściach wymagają oczyszczenia, spasowania, sklejenia i wykończenia farbami. Zestaw nie zawiera chemii ani narzędzi modelarskich. Idealny dla miłośników kolejowej historii i modelarzy szukających wiernej repliki klasycznej maszyny.
Model plastikowy do sklejania i malowania przedstawiający niemiecką parową lokomotywę typu BR41. Zestaw odwzorowuje charakterystyczną sylwetkę i podstawowe elementy konstrukcyjne oryginału, przeznaczony dla modelarzy sklejających modele w skali 1:87. Model dostarczany jest w częściach do złożenia; wymaga użycia kleju i wykończenia farbami. Długość zmontowanej makiety wynosi 27,5 cm, co pozwala na prezentację w skali H0 jako część układu torowego lub dioramy. Zestaw nie zawiera chemii modelarskiej ani akcesoriów montażowych, a elementy plastikowe wymagają starannego spasowania i oczyszczenia przed sklejaniem i malowaniem.
Wymagania montażowe i wykończeniowe:
Model wymaga sklejania elementów oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy plastikowe należy oczyścić z nadlewek i wypułkować z ramek przed montażem. Zalecane jest stosowanie precyzyjnych narzędzi modelarskich oraz cyjanoakrylatu lub specjalistycznych klejów do polistyrenu.
Porady montażowe i eksploatacyjne:
Lokomotywa BR41 (Baureihe 41) była niemiecką parową lokomotywą o osiowaniu 2-8-2 (w układzie osi w notacji niemieckiej). Zaprojektowana w okresie międzywojennym i użytkowana przede wszystkim w okresie II wojny światowej oraz powojennym, konstrukcja miała na celu uzyskanie uniwersalnej maszyny towarowo-pasażerskiej zdolnej do pracy na trasach o umiarkowanym profilu. W eksploatacji ceniono ją za stosunkowo prostą budowę i dobrą trakcję przy przeciętnych parametrach eksploatacyjnych.
Rozwój tej grupy lokomotyw był związany z potrzebą ujednolicenia taboru i zwiększenia efektywności transportu kolejowego w III Rzeszy. Konstrukcja zawierała parowy układ napędowy z cylindrami umieszczonymi zazwyczaj po bokach oraz kocioł i tendrzę dostosowaną do długotrwałej pracy. Konstruktorzy skupili się na kompromisie pomiędzy siłą trakcyjną a prędkością maksymalną, co uczyniło maszynę użyteczną przy przewozie towarów jak i pociągów osobowych na odcinkach głównych linii.
W okresie wojny i tuż po niej lokomotywy tego typu eksploatowano szeroko na terytorium Niemiec i w krajach sąsiednich. Po 1945 roku część egzemplarzy pozostała w użytkowaniu kolei DB i DR, gdzie kontynuowano modernizacje i remonty. W powojennej gospodarce lokomotywy BR41 służyły zarówno przy lokalnych przewozach towarowych, jak i składach pasażerskich na trasach niezelektryfikowanych. Z czasem, wraz z rozwojem trakcji spalinowej i elektrycznej, ich rola malała, jednak niektóre egzemplarze zachowały się w eksploatacji jako maszyny rezerwowe lub zostały zakonserwowane przez muzea i organizacje miłośników kolei.
Ciekawostką jest to, że pomimo względnie prostej konstrukcji, lokomotywy te cechowały się dobrym stosunkiem mocy do masy, co pozwalało na eksploatację na liniach o ograniczonej nośności. W polskim kontekście po wojnie część parowozów niemieckiej konstrukcji trafiła na tory w Polsce jako zdobyczne lub przekazane, co miało wpływ na powojenne wyposażenie parku lokomotywowego w krajowych przewozach. Dziś kilka odrestaurowanych egzemplarzy funkcjonuje w muzeach i podczas imprez retro, świadcząc o dawnej roli parowej trakcji w transporcie kolejowym.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Italeri BR41 — model plastikowy do sklejania i malowania w skali 1:87 przedstawiający niemiecką parową lokomotywę BR41. Zestaw oddaje charakterystyczną sylwetkę i podstawowe detale oryginału; długość zmontowanego modelu 27,5 cm pozwala na efektowną ekspozycję w układzie H0 lub dioramie. Elementy dostarczone w częściach wymagają oczyszczenia, spasowania, sklejenia i wykończenia farbami. Zestaw nie zawiera chemii ani narzędzi modelarskich. Idealny dla miłośników kolejowej historii i modelarzy szukających wiernej repliki klasycznej maszyny.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@