Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Ciężarówka Peterbilt 378 Long Hauler — plastikowy zestaw do sklejania w skali 1/24 (Italeri 3857) dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Wysokodetalizowany model odwzorowuje wydłużony przód i kabinę sypialną dalekobieżnego ciągnika; po złożeniu ma 35,2 cm długości. Zestaw zawiera elementy ramy, kokpitu i liczne detale zewnętrzne, dostarczany w częściach do montażu — wymaga kleju, farb i narzędzi. Idealny projekt dla kolekcjonerów i miłośników klasycznych amerykańskich ciężarówek.
Zestaw do sklejania przedstawia klasyczną ciężarówkę Peterbilt 378 w odmianie Long Hauler, przeznaczoną dla modelarzy o średnim i zaawansowanym doświadczeniu. Model plastikowy odwzorowuje wydłużony przód nadwozia oraz kabinę sypialną charakterystyczne dla dalekobieżnych ciągników siodłowych. Elementy zestawu zaprojektowano z myślą o realistycznym montażu i wykończeniu: kabina z detalami kokpitu, ramowa podstawa nadwozia oraz liczne detale zewnętrzne. Po złożeniu model osiąga długość 35,2 cm, co czyni go znaczącym projektem wymagającym planowania pracy przy dopasowaniach i wykończeniach metalizowanych części. Zestaw dostarczany jest w elementach do samodzielnego montażu i wymaga użycia kleju, farb oraz narzędzi modelarskich oferujących precyzyjne wykończenie.
Model wymaga sklejania i malowania. Zestaw dostarczany jest w elementach do samodzielnego montażu; klej, farby i narzędzia modelarskie nie są dołączone.
Wersje malowania / oznaczenia:
Lista potrzebnych farb (zgodnie z informacjami producenta):
| Kolor | Model Master enamel | Model Master acryl | Italeri Acrylic | Pactra | Humbrol | Revell | Tamiya |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Black (flat) | 1749 | 4768 | 4768 | 46 | 33 | 8 | XF-1 |
| Chrome Silver (gloss) | 1790 | 4678 | 4678 | 71* | 191, 11* | 90* | X-11 |
| Yellow (gloss) | 1707 | 4683 | 4642 | 8 | 69 | 12 | X-8* |
| Medium Grey (flat) | 1721 | 4746 | 4746 | 41* | 145 | 374* | XF-66 |
| Arctic Blue (gloss) | 2702 | 4660* | 4659* | 3* | 15* | 54* | X-3* |
| Leather (flat) | 1736 | 4674 | 4674 | 103 | 100 | 37* | XF-64* |
| Red (flat) | 1550 | 4632* | 4632* | 26* | 174 | 36* | XF-7 |
| White (flat) | 1768 | 4769 | 4769 | 47 | 34 | 5 | XF-2 |
| Gun Metal (metalizer) | 1405 | 4681 | 4681 | 37 | 27004 | 74 | X-10 |
| Orange (gloss) | 2770* | 2758* | 4682 | 4682 | 18 | 30 | |
| Light Blue (gloss) | 1508 | 4650 | 5 | 47 | 50 | X-14* | |
| * kolor przybliżony | |||||||
Porady i uwagi dotyczące montażu:
Peterbilt 378 to ciężki ciągnik siodłowy opracowany przez amerykańską firmę Peterbilt Motors Company jako element gamy pojazdów przeznaczonych do transportu dalekobieżnego. Wprowadzony do produkcji w drugiej połowie XX wieku, model 378 stał się rozpoznawalny dzięki wydłużonemu przodowi nadwozia („long nose”) oraz kilku wariantom kabin, w tym wersjom z przestronną częścią sypialną. Konstrukcja powstała z myślą o długodystansowych przewozach naczepowych, gdzie liczyła się trwałość podwozia ramowego, możliwość stosowania mocnych jednostek napędowych oraz komfort obsługi i serwisu w trasie.
Oryginalne pojazdy montowano z silnikami Diesla renomowanych producentów, takich jak Caterpillar i Cummins, co zapewniało duży moment obrotowy niezbędny do ciągnięcia ciężkich ładunków. Skrzynie biegów obejmowały wersje manualne i automatyczne, często dostosowane do specyfiki transportu międzystanowego. Zawieszenie oraz zespoły osi projektowano pod kątem długotrwałej eksploatacji, łatwości napraw i serwisowania, co było istotne dla firm transportowych operujących na znacznych odległościach.
Model 378 zdobył popularność w latach 90. i na początku XXI wieku; jego charakterystyczna sylwetka stała się synonimem klasycznego amerykańskiego ciągnika. W praktyce konstrukcja ta sprawdzała się zarówno w przewozach krajowych, jak i międzystanowych, a możliwość wyboru kabiny z miejscem do spania pozwalała dopasować pojazd do potrzeb kierowcy i operatora floty. Wersje z krótszą lub wydłużoną kabiną dawały elastyczność w zakresie zabudów i konfiguracji ładunkowych.
W kontekście polskim Peterbilt 378 i podobne amerykańskie ciężarówki są rzadziej spotykane niż w Ameryce Północnej, lecz cieszą się zainteresowaniem kolekcjonerów i modelarzy specjalizujących się w pojazdach użytkowych. Ich rozpoznawalna sylwetka i dostępność szczegółowych zestawów redukcyjnych sprawiają, że są chętnie odwzorowywane w modelach skalowych, pozwalając na budowę wiernych replik z bogatym wykończeniem.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Ciężarówka Peterbilt 378 Long Hauler — plastikowy zestaw do sklejania w skali 1/24 (Italeri 3857) dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Wysokodetalizowany model odwzorowuje wydłużony przód i kabinę sypialną dalekobieżnego ciągnika; po złożeniu ma 35,2 cm długości. Zestaw zawiera elementy ramy, kokpitu i liczne detale zewnętrzne, dostarczany w częściach do montażu — wymaga kleju, farb i narzędzi. Idealny projekt dla kolekcjonerów i miłośników klasycznych amerykańskich ciężarówek.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@