North American B-25 J Mitchell - Glazed Nose
Hobby 2000 72092

North American B-25J Mitchell – wersja z przeszklonym nosem

Model amerykańskiego średniego bombowca North American B-25J Mitchell w wersji z przeszklonym nosem, charakterystycznym dla maszyn przystosowanych do klasycznego bombardowania z udziałem bombardiera. Zestaw Hobby 2000 w skali 1:72 bazuje na wypraskach japońskiej firmy Hasegawa i zawiera kalkomanie Cartograf oraz maski ułatwiające precyzyjne malowanie oszklenia.

Przeszklona przednia część kadłuba pozwala odwzorować charakterystyczną sylwetkę bombowca z wyraźnie widocznym stanowiskiem bombardiera. Maski dołączone do zestawu ułatwiają malowanie licznych ramek oszklenia, a kalkomanie umożliwiają wykonanie jednego z trzech historycznych wariantów oznakowania. Model jest przeznaczony do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby należy dokupić osobno.

Warianty malowania i oznakowania modelu

Kalkomanie Cartograf pozwalają wykonać model w jednym z trzech wariantów amerykańskiego bombowca B-25J Mitchell używanego na europejskim teatrze działań wojennych w 1945 roku:

• North American B-25J-11-NC Mitchell – „Miss Fancy Pants”, 445th Bombardment Squadron, 321st Bombardment Group, numer seryjny 43-36227, Falconara, Włochy, 1945 r.
• North American B-25J-2-NC Mitchell – „MMR”, 447th Bombardment Squadron, 321st Bombardment Group, numer seryjny 43-27751, Falconara, Włochy, 1945 r.
• North American B-25J-2-NC Mitchell – „Knockout!”, 489th Bombardment Squadron, 340th Bombardment Group, numer seryjny 43-4080, Korsyka, 1945 r.

Historia samolotu North American B-25J Mitchell

B-25 Mitchell był amerykańskim dwusilnikowym bombowcem średnim opracowanym przez firmę North American Aviation. Nazwano go na cześć generała Williama „Billy’ego” Mitchella, jednego z pionierów amerykańskiego lotnictwa wojskowego. Samolot oblatano w 1940 roku, a w czasie II wojny światowej wykorzystywano go na wielu frontach, zarówno do bombardowania celów naziemnych, jak i atakowania transportu oraz infrastruktury przeciwnika.

Jednym z najbardziej znanych epizodów w historii tej konstrukcji był rajd na Tokio 18 kwietnia 1942 roku. Szesnaście bombowców B-25 wystartowało z lotniskowca USS Hornet w operacji dowodzonej przez podpułkownika Jamesa Doolittle’a. Był to pierwszy amerykański nalot na japońskie wyspy macierzyste. Operacja miała przede wszystkim znaczenie psychologiczne i strategiczne, pokazując, że terytorium Japonii nie pozostaje poza zasięgiem amerykańskiego lotnictwa.

Wersja B-25J była ostatnią i najliczniej produkowaną odmianą Mitchella. Samoloty tej serii budowano zarówno z pełnym nosem mieszczącym przednie uzbrojenie strzeleckie, jak i z nosem przeszklonym, w którym znajdowało się stanowisko bombardiera. Ta druga konfiguracja odpowiadała tradycyjnemu profilowi bombowca, w którym bombardier pomagał w naprowadzaniu maszyny na cel podczas ataku bombowego.

Mitchell napędzany był dwoma gwiazdowymi silnikami Wright R-2600 Cyclone o mocy około 1700 KM każdy. Osiągał prędkość maksymalną rzędu 440 km/h, a jego zasięg i udźwig zależały od wersji, zapasu paliwa oraz rodzaju wykonywanego zadania. Mógł przenosić bomby o łącznej masie około 1800 kg, a uzbrojenie obronne obejmowało karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm rozmieszczone w różnych stanow