Honda Xlr250r (Md22) (1991) - Motard Custom
Hasegawa 21779

Honda XLR250R (MD22) (1991) - Motard Custom (Model plastikowy Hasegawa 21779) 

Model plastikowy do sklejania i pomalowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.

Skala: 1/12
Producent: Hasegawa
Model: 21779
Kategoria: 1/12
Marka: Hasegawa

Ten precyzyjnie wykonany zestaw modelarski przedstawia motocykl Honda XLR250R (MD22) w wersji Motard Custom. Części odlane w wysokiej jakości tworzywie pozwalają na uzyskanie ostrych krawędzi i drobnych detali, które oddają charakter oryginału. Elementy zawarte w zestawie umożliwiają skompletowanie zarówno nadwozia, jak i zawieszenia, kierownicy, felg oraz elementów silnikowych w skali 1/12.

Kluczowe cechy produktu:

• Wysokiej jakości wtryskowe elementy z tworzywa zapewniające ostre detale.
• Kompletny zestaw części do zbudowania modelu motocykla w wersji Motard Custom.
• Skala 1/12 — idealna do eksponowania na półce lub w dioramie.
• Możliwość personalizacji — model przeznaczony do malowania i dodatków zgodnie z preferencjami modelarza.
• Instrukcja montażu dołączona — ułatwia prawidłowy montaż krok po kroku.
• Zgodny z innymi akcesoriami modelarskimi (kleje, farby, kalkomanie dostępne osobno).

Zalety:

• Świetny stosunek jakości do ceny — model odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych modelarzy.
• Precyzyjne elementy ułatwiają dopracowanie szczegółów, co pozwala uzyskać efekt realistycznego Motarda.
• Mozliwość zastosowania własnych wariantów malowania i dodatków, co zwiększa satysfakcję z pracy nad modelem.
• Solidne odwzorowanie charakterystycznych linii i proporcji oryginalnego motocykla.

W zestawie nie ma kleju ani farb — pamiętaj o ich dokupieniu, aby w pełni zrealizować projekt. Polecamy użycie cienkich pędzelków, aerozolu podkładowego oraz farb modelarskich dla najlepszego efektu wykończenia.

Historia pierwowzoru:

Honda XLR250R (MD22) to lekki, wszechstronny motocykl enduro produkowany przez Hondę na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Został zaprojektowany z myślą o użytkownikach potrzebujących maszyny łączącej właściwości terenowe z możliwością spokojnej jazdy po drogach utwardzonych. Model ten cieszył się popularnością dzięki niskiej masie, niezawodnemu, czterosuwowemu silnikowi o pojemności 249 cm3 oraz prostocie konstrukcji, co przekładało się na łatwość serwisowania i eksploatacji. XLR250R wyposażono w ramę zapewniającą dobrą kontrolę w terenie oraz zawieszenie o odpowiednim skoku, które radziło sobie na nierównościach.

Wersja MD22, wprowadzona w późniejszych latach produkcji, zawierała usprawnienia techniczne i drobne zmiany stylistyczne. Dla wielu użytkowników ważną cechą była możliwość adaptacji motocykla do różnych zastosowań — od rekreacyjnej jazdy w terenie po codzienne dojazdy. Popularność modelu wynikała także z jego dostępności i szerokiego zaplecza części zamiennych, co ułatwiało utrzymanie maszyny w dobrym stanie przez długie lata. W niektórych krajach XLR250R zyskała status maszyny kultowej dla fanów lekkich enduro, a jej prosta, trwała konstrukcja sprawiała, że była chętnie wykorzystywana zarówno przez amatorów, jak i bardziej doświadczonych mikroentuzjastów off-roadu.

Wersje typu Motard, będące przeróbkami terenowych modeli na styl bardziej uliczny z felgami i oponami przystosowanymi do nawierzchni, stały się popularne wśród młodszych riderów i miłośników tuningu. Motard Custom bazujący na XLR250R łączy w sobie zwrotność i lekkość oryginału z agresywniejszym wyglądem i lepszą przyczepnością na asfalcie, co czyni go atrakcyjnym tematem do modelowania i adaptacji.