Ford Focus Rs Wrc 03 - 2003 Shakedown
Hasegawa 20821

Dane techniczne zestawu

• Materiał: plastik (elementy nadwozia w kolorze białym)
• Przeznaczenie: model do sklejania i malowania
• Dodatki w zestawie: kalkomanie dla samochodu testowego z Rajdowych Mistrzostw Świata 2003
• Akcesoria wymagane osobno: klej modelarski, farby, podstawowe narzędzia

Charakterystyka modelu

Zestaw pozwala odtworzyć rajdową wersję Forda Focusa RS WRC z sesji testowych sezonu 2003, w konfiguracji „shakedown”. Nadwozie odlane w białym plastiku ułatwia przygotowanie pod malowanie i nakładanie kalkomanii charakterystycznych dla samochodu testowego z Rajdowych Mistrzostw Świata.

Model przeznaczony jest do klasycznego montażu z użyciem kleju i farb, co daje pełną kontrolę nad wykończeniem detali, śladami eksploatacji oraz dopasowaniem kolorystyki do wybranego etapu testów. Konstrukcja zestawu sprzyja budowie wiernej miniatury samochodu rajdowego w konfiguracji torowo-odcinkowej, z charakterystycznymi oznaczeniami z jazd testowych.

Ford Focus RS WRC – samochód rajdowy

Ford Focus RS WRC został opracowany jako samochód klasy World Rally Car na bazie kompaktowego Focusa pierwszej generacji, aby zastąpić wysłużonego Escorta WRC. Debiut w Rajdowych Mistrzostwach Świata nastąpił w sezonie 1999, a konstrukcja była stopniowo rozwijana w kolejnych ewolucjach aż do połowy pierwszej dekady XXI wieku.

Auto startowało w barwach fabrycznego zespołu Forda, prowadzone m.in. przez Colina McRae, Carlosa Sainza i Markko Märtina. W rękach tych kierowców Focus RS WRC wielokrotnie stawał na podium rajdów WRC, zdobywając zwycięstwa na nawierzchniach szutrowych, asfaltowych i śnieżnych. Wersja z sezonu 2003 reprezentowała dojrzałą fazę rozwoju konstrukcji, korzystając z doświadczeń z poprzednich lat startów.

Najważniejsze dane techniczne samochodu (wersja WRC)

• Silnik: 4-cylindrowy, rzędowy, turbodoładowany o pojemności 2,0 l
• Napęd: na cztery koła, z centralnym i osiowymi mechanizmami różnicowymi
• Moc maksymalna: około 300 KM (ograniczona przepisami WRC)
• Skrzynia biegów: sekwencyjna
• Przeznaczenie: Rajdowe Mistrzostwa Świata (WRC)

Sesje „shakedown” w kalendarzu WRC służyły sprawdzeniu ustawień zawieszenia, pracy silnika i elektroniki w warunkach zbliżonych do odcinków specjalnych. Samochody testowe często otrzymywały specyficzne oznaczenia i układy reklam, które różniły się od malowań z właściwego rajdu, co czyni je interesującym tematem dla modelarzy i miłośników historii rajdów.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto umyć elementy w letniej wodzie z odrobiną detergentu, aby usunąć środek antyadhezyjny z form i poprawić przyczepność farby.
• Karoserię najlepiej złożyć „na sucho” (bez kleju), aby sprawdzić spasowanie głównych części, zanim zostaną trwale połączone.
• Przed nałożeniem kalkomanii dobrze jest pokryć model błyszczącym lakierem bezbarwnym, co ogranicza ryzyko powstawania „srebrzenia” pod kalkami.
• Do odcinania części z ramek przydają się cążki modelarskie i drobny pilnik lub papier ścierny, którymi można oczyścić miejsca po wypychaczach i nadlewkach.