Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D – półgąsienicowy transporter opancerzony (model do sklejania)
Szczegółowy model plastikowy w skali 1/16 przedstawiający niemiecki półgąsienicowy transporter Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D. Zestaw oddaje rozbudowane wnętrze z widocznym silnikiem, ruchome gąsienice i zawieszenie na drążkach skrętnych, dzielony pancerz z realistycznymi spawami oraz opcje montażu otwieranej pokrywy silnika i drzwi. W komplecie cztery warianty oznakowań. Model przeznaczony do sklejania i malowania; brak kleju i farb.
Prezentowany model to szczegółowy, statyczny model plastikowy do sklejania i malowania przedstawiający niemiecki półgąsienicowy transporter opancerzony Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D. Zestaw odtwarza konstrukcję pojazdu z rozbudowanym wnętrzem i realistycznym układem jezdnym z elementami zawieszenia na drążkach skrętnych. W modelu uwzględniono odtwarzalne segmenty płyty podłogowej oraz otwieraną pokrywę silnika z widocznym, szczegółowym zespołem napędowym. Gąsienice i zawieszenie są zaprojektowane do montażu jako ruchome, co pozwala na prezentację modelu w różnych konfiguracjach. Pancerz odwzorowano jako złożony z wielu dzielonych płyt z detalami spawów, co zwiększa wrażenie autentyczności. Zestaw przewiduje możliwość wykonania drzwi w położeniu otwartym lub zamkniętym oraz wyeksponowania wahliwej osi przedniej z kątem skrętu.
Wymagania montażowe: Model przeznaczony do sklejania i malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy wymagają montażu zgodnie z instrukcją.
Porady i informacje praktyczne:
- Ze względu na złożony układ jezdny i ruchome elementy zaleca się precyzyjne dopasowanie części przed trwałym sklejeniem. Użycie tymczasowych spinek ułatwi ustawianie zawieszenia.
- Przy montażu gąsienic warto pracować po jednej stronie, aby zachować prawidłowe napięcie i dopasowanie segmentów.
- Otwieraną pokrywę silnika montować na końcowym etapie, jeśli planowane jest malowanie i detalowanie wnętrza silnika.
- Do malowania pancerza rekomenduje się zastosowanie podkładu oraz technik maskowania dla wiernego oddania podziałów płyt i spawów.
- Kalkomanie nanoszone na gotową, zmatowioną powierzchnię; przed ich aplikacją warto zmiękczyć wzory płynnym utrwalaczem kalkomanii.
Transporter półgąsienicowy Sd.Kfz. 251 był jednym z najważniejszych rodzajów pojazdów transportowych używanych przez Wehrmacht podczas II wojny światowej. Projekt opracowano w latach 30. XX wieku jako odpowiedź na potrzebę zabezpieczenia mobilności oddziałów piechoty zmechanizowanej. Konstrukcja półgąsienicowa łączyła zalety pojazdów kołowych i gąsienicowych: lepszą zdolność pokonywania terenu niż ciężarówki, przy jednoczesnym zachowaniu stosunkowo dużej prędkości drogowej i prostszej konstrukcji niż pełne gąsienicowe transportery.
Wersja 251/1 była podstawowym wariantem transportera osobowego, przeznaczonym do przewozu desantu i wyposażenia. Ausf. D stanowiła kolejną modernizację serii, wprowadzając uproszczenia konstrukcyjne ułatwiające produkcję oraz pewne poprawki ergonomiczne. Kadłub składał się z pancerza o zróżnicowanej grubości, montowanego z wielu płyt, co wpływało na charakterystyczny, „szybkodzielony” wygląd maski. W większości egzemplarzy zachowano otwarte nadbudówki, co ułatwiało desant i obserwację pola walki, lecz równocześnie ograniczało ochronę przed odłamkami i ostrzałem.
Pojazd napędzany był silnikiem benzynowym umieszczonym z przodu, z napędem na przednie koła oraz napędem gąsienicowym z tyłu, co dawało układ półgąsienicowy. Zawieszenie wykorzystywało drążki skrętne, które zapewniały relatywnie gładki bieg w terenie i prostą konstrukcję zawieszenia. Układ jezdny i gąsienice decydowały o zdolnościach terenowych transportera, umożliwiając poruszanie się w trudniejszym terenie niż standardowe ciężarówki wojskowe.
Sd.Kfz. 251 był używany w różnych teatrach działań: od frontu wschodniego, przez Afrykę Północną, po zachodnie operacje w Europie. Transportery występowały w wielu wersjach modyfikacyjnych, w tym uzbrojonych wariantach ogniowych, wersjach dowodzenia czy sanitarnych. Ich uniwersalność i możliwość adaptacji sprawiły, że konstrukcja była produkowana w znacznych ilościach przez cały okres wojny.
Dane techniczne oryginału istotne z punktu widzenia modelarza to m.in. charakterystyczne wymiary i proporcje kadłuba, układ pancerza z dzielonymi płytami oraz szczegóły zawieszenia i układu napędowego. Występowanie różnych oznaczeń i malowań zależało od jednostki i teatru działań; w Polsce pojazdy tego typu były obserwowane przede wszystkim w kontekście operacji 1944–1945 oraz w relacjach z frontu wschodniego. Wiedza o specyfice poszczególnych jednostek pozwala modelarzowi na wiarygodne odwzorowanie schematów malowania i rozmieszczenia znaków taktycznych.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D – półgąsienicowy transporter opancerzony (model do sklejania)
Szczegółowy model plastikowy w skali 1/16 przedstawiający niemiecki półgąsienicowy transporter Sd.Kfz. 251/1 Ausf. D. Zestaw oddaje rozbudowane wnętrze z widocznym silnikiem, ruchome gąsienice i zawieszenie na drążkach skrętnych, dzielony pancerz z realistycznymi spawami oraz opcje montażu otwieranej pokrywy silnika i drzwi. W komplecie cztery warianty oznakowań. Model przeznaczony do sklejania i malowania; brak kleju i farb.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@