Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
StuG III Ausf. G — wczesna produkcja z pełnym wnętrzem
Szczegółowy model plastikowy niemieckiego niszczyciela czołgów w skali 1/35, wiernie odwzorowujący wczesną wersję Ausf. G z kompletnym wnętrzem. Zestaw zawiera rozbudowane elementy przedziału bojowego, stanowisk załogi i układu napędowego, umożliwiając ekspozycję z odsłoniętą górną częścią kadłuba. Wysoka jakość detali sprawia, że model doskonale nadaje się do dioram i ekspozycji technicznych. Produkt wymaga montażu i malowania; brak kleju oraz farb. Model: Border Model BT052.
Model plastikowy przedstawia konstrukcję bojowego niszczyciela czołgów StuG III Ausf. G w wersji wczesnej produkcji, odwzorowaną z uwzględnieniem pełnego wnętrza. Zestaw przeznaczony jest dla modelarzy zainteresowanych szczegółowym montażem i aranżacją wnętrza pojazdu — od przedziału bojowego po elementy układu napędowego oraz stanowiska załogi. Wykonanie części pozwala na precyzyjne odtworzenie detali konstrukcyjnych, a rozbudowany zestaw elementów wnętrza daje możliwość ekspozycji modelu z odsłoniętą górną częścią kadłuba. Produkt wymaga montażu oraz malowania i nie zawiera kleju ani farb. Model nadaje się zarówno do dioram, jak i do ekspozycji w postaci modelu otwartego, podkreślając aspekty konstrukcyjne oryginału.
Sklejanie i malowanie: Model wymaga kompletnego składania oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Elementy wnętrza i drobne detale mogą wymagać precyzyjnego sklejenia i ewentualnego szpachlowania złączeń. Zalecane użycie cienkich pędzli i aerografu do uzyskania realistycznych efektów wewnątrz i na zewnętrznej powłoce.
Porady i instrukcje dotyczące montażu i wykończenia:
StuG III (Sturmgeschütz III) był jednym z najważniejszych i najliczniej produkowanych niemieckich pojazdów wsparcia bezpośredniego i niszczycieli czołgów w okresie II wojny światowej. Pochodzący z konstrukcji podwozia czołgu Panzer III, StuG III zyskał popularność dzięki stosunkowo niskim kosztom produkcji, prostocie konstrukcji oraz skutecznemu uzbrojeniu. W początkowym okresie wozów tego typu ukierunkowano na wsparcie piechoty i niszczenie umocnień, lecz wraz z rozwojem działań wojennych pojazd stał się również efektywnym narzędziem przeciwpancernym.
Wersja Ausf. G to jedna z najbardziej rozpoznawalnych odmian StuG III. Wprowadzona w 1942 roku, charakteryzowała się m.in. zmianami w pancerzu nadbudowy, ustandaryzowanym wyposażeniem oraz adaptacją do produkcji na większą skalę. Wczesne egzemplarze Ausf. G cechowały się pewnymi wariantami konstrukcyjnymi wynikającymi z adaptacji linii produkcyjnych oraz dostępności komponentów. Uzbrojenie stanowiło zwykle działo przeciwpancerne długości lufy zwiększające penetrację pancerza w porównaniu do wcześniejszych wersji; często montowano także dodatkowe osłony i instalacje maskujące.
W praktyce bojowej StuG III wykorzystywano w wielu działaniach frontowych: od kampanii w Afryce Północnej, poprzez walki na froncie wschodnim, aż po obronę terytoriów Rzeszy w końcowym etapie wojny. Konstrukcja oferowała niską sylwetkę — co ułatwiało ukrycie i wykorzystanie pozycji zasadzki — oraz stosunkowo prosty układ mechaniczny, co sprzyjało naprawom w polowych warunkach. Pancerz kadłuba i nadbudowy zapewniał ochronę przed ostrzałem lekkiej i średniej broni przeciwnika; skuteczność zależała jednak od taktycznego użycia oraz jakości współpracy z jednostkami piechoty i artylerii.
Ciekawostką jest fakt, że StuG III, mimo pierwotnego przeznaczenia do wsparcia piechoty, z czasem stał się jednym z głównych niemieckich środków do walki z czołgami przeciwnika. Jego produkcja była kontynuowana w różnych wariantach aż do końca wojny, a liczne modyfikacje eksploatacyjne i polowe adaptacje pokazują elastyczność konstrukcji. W odniesieniu do Polski, pojazdy tego typu były używane zarówno przez Wehrmacht na polu walki na terytorium Polski w 1939 i podczas późniejszych operacji, jak i w szerszym kontekście walk na froncie wschodnim, gdzie miały istotny wpływ na przebieg niektórych starć.
Pod względem danych technicznych oryginalnego wozu, StuG III zazwyczaj dysponował silnikiem benzynowym o mocy pozwalającej na osiągnięcie prędkości drogowej rzędu 40 km/h i zasięgu operacyjnego kilkuset kilometrów przy odpowiednim zaopatrzeniu. Masa bojowa mieściła się w granicach typowych dla średnich pojazdów opancerzonych tamtego okresu, co umożliwiało równowagę między ochroną a mobilnością. Wersje z dłuższym działem zwiększały zdolność penetracji pancerza przeciwnika, co czyniło je efektywnymi w starciach z czołgami alianckimi.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
StuG III Ausf. G — wczesna produkcja z pełnym wnętrzem
Szczegółowy model plastikowy niemieckiego niszczyciela czołgów w skali 1/35, wiernie odwzorowujący wczesną wersję Ausf. G z kompletnym wnętrzem. Zestaw zawiera rozbudowane elementy przedziału bojowego, stanowisk załogi i układu napędowego, umożliwiając ekspozycję z odsłoniętą górną częścią kadłuba. Wysoka jakość detali sprawia, że model doskonale nadaje się do dioram i ekspozycji technicznych. Produkt wymaga montażu i malowania; brak kleju oraz farb. Model: Border Model BT052.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@