Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Le Renard — drewniany model żaglowca do sklejania w skali 1/50 od Artesania Latina. Zestaw zawiera wycięte elementy kadłuba, pokładów i nadbudówek, po złożeniu tworzą model o wymiarach 615×560×238 mm. Poziom trudności 2 (podstawowo-średni) — wymaga precyzyjnej pracy z drobnymi detalami i olinowaniem. Pozwala na wierne odwzorowanie sylwetki, uzbrojenia i wyposażenia pokładowego historycznych jednostek, idealny dla miłośników modeli drewnianych oraz kolekcjonerów.
Model drewniany do samodzielnego montażu przedstawiający żaglowiec Le Renard. Zestaw przeznaczony dla modelarzy zainteresowanych konstrukcjami drewnianymi i żaglową zabudową pokładową. Zawiera drewniane elementy konstrukcyjne odwzorowujące kadłub, pokłady oraz detale nadbudówek, które po złożeniu tworzą model o długości 615 mm, wysokości 560 mm i szerokości 238 mm. Poziom trudności oceniony jako 2, co wskazuje na wymagania podstawowo-średnie — konieczna jest precyzyjna praca z drobnymi elementami, szlifowanie i dopasowanie części oraz montaż olinowania. Model pozwala na wierne odwzorowanie sylwetki oraz charakterystycznego uzbrojenia i urządzeń pokładowych typowych dla historycznych jednostek żaglowych, przy zachowaniu skali 1/50. Zestaw nadaje się do wykończenia zgodnie z własną koncepcją malarską i wyposażeniem dodatków.
Informacja o składaniu i malowaniu:
Model wymaga składania. Elementy drewniane dostarczane są w postaci wyciętych części do montażu; konieczne jest ich dopasowanie, sklejanie oraz wykończenie powierzchni. Model wymaga malowania i olinowania — nie jest modelem gotowym. Wskazane jest stosowanie klejów do drewna oraz farb i bejc odpowiednich do modeli drewnianych.
Porady i niezbędne narzędzia:
Le Renard był typowym przedstawicielem żaglowej floty okresu żeglugi w XVIII–XIX wieku, wykorzystywanym zarówno do działań handlowych, jak i konwojowania lub akcji korsarskich w zależności od okresu i kraju pochodzenia. Konstrukcja jednostek tego typu charakteryzowała się wydłużonym kadłubem, przemyślanym układem pokładów oraz kompletami masztów i olinowania umożliwiającymi żeglugę na różnych kursach względem wiatru. Na pokładach znajdowały się nadbudówki i wyposażenie niezbędne do obsługi żagli, a także stanowiska uzbrojenia morskiego — armaty i ich oporządzenie — zgodne z przeznaczeniem jednostki.
Rozwój takich żaglowców wiązał się z postępem technik szkutniczych: optymalizacją kształtu kadłuba dla lepszej prędkości i dzielności morskiej, wprowadzeniem bardziej wytrzymałych usztywnień i sposobów mocowania olinowania oraz udoskonaleniami wyposażenia pokładowego. Żaglowce budowano z drewna — przede wszystkim dębu i sosny — z zastosowaniem żelaznych i mosiężnych okuć. Oryginalne jednostki miały określone dane techniczne zależne od projektu: długość całkowitą, wyporność, nośność, liczbę dział oraz załogę. Przykładowo, dla jednostek tej klasy typowe były długości kadłubów liczone w dziesiątkach metrów, wyporność rzędu kilkuset ton i uzbrojenie od kilkunastu do kilkudziesięciu dział w zależności od roli.
W użyciu operacyjnym żaglowce pełniły role od frachtowców przez okręty wojenne po jednostki eskortowe. Obsługa olinowania wymagała wyszkolonej załogi; manewry żaglowe były pracochłonne i zależne od warunków pogodowych. W trakcie konfliktów morskich takie jednostki uczestniczyły w bitwach flot i akcjach patrolowych, a ich osiągi — prędkość, zasięg i zwrotność — miały bezpośrednie przełożenie na skuteczność działań.
Ciekawostką jest, że zachowane plany i relikty historycznych żaglowców często stanowią podstawę dla modeli drewnianych; rekonstrukcja detali pokładowych i olinowania wymaga znajomości epokowych technologii oraz dokumentacji. Modele w skali 1/50 umożliwiają wierne odwzorowanie detali, co czyni je atrakcyjnymi zarówno dla kolekcjonerów, jak i historycznych rekonstruktorów. Związki z Polską pojawiają się w kontekście uczestnictwa polskich marynarzy i konstruktorów okrętowych w budowie oraz eksploatacji podobnych jednostek na Bałtyku i Morzu Śródziemnym, a także w konserwacji zachowanych fragmentów drewnianych żaglowców w muzeach morskich.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Le Renard — drewniany model żaglowca do sklejania w skali 1/50 od Artesania Latina. Zestaw zawiera wycięte elementy kadłuba, pokładów i nadbudówek, po złożeniu tworzą model o wymiarach 615×560×238 mm. Poziom trudności 2 (podstawowo-średni) — wymaga precyzyjnej pracy z drobnymi detalami i olinowaniem. Pozwala na wierne odwzorowanie sylwetki, uzbrojenia i wyposażenia pokładowego historycznych jednostek, idealny dla miłośników modeli drewnianych oraz kolekcjonerów.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@