Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia eksperymentalny myśliwiec pokładowy US Navy w dwóch głównych konfiguracjach z okresu prób. Maszyna wyróżniała się nietypowym, dwusilnikowym układem z bardzo krótkim przodem kadłuba i przeciwbieżnymi śmigłami, co przekładało się na wysokie osiągi podczas testów.
Zestaw zawiera elementy pozwalające zbudować zarówno wczesną wersję z „uciętym” nosem i krótkimi gondolami silników, jak i późniejszą z wydłużonym przodem i zmodyfikowanymi gondolami. W rzeczywistości powstał tylko jeden egzemplarz tego samolotu, oblatany 1 kwietnia 1940 r., co podkreśla jego charakter maszyny badawczej.
Model przedstawia eksperymentalny myśliwiec pokładowy Grumman XF5F-1 Skyrocket w obu głównych konfiguracjach z okresu prób w lotnictwie US Navy.
W pudełku znajdują się elementy pozwalające wykonać:
Obie odmiany były wcześniej wydawane jako osobne modele Minicraft; w tym wydaniu połączono je w jednym komplecie, co umożliwia wybór konfiguracji odpowiadającej wybranemu okresowi prób.
Gotowy model ma rozpiętość ok. 267 mm i długość ok. 184 mm, co pozwala dobrze wyeksponować charakterystyczny układ dwusilnikowy i nietypowe proporcje samolotu.
Zestaw wymaga sklejenia i pomalowania; klej i farby należy dokupić osobno.
Zestaw umożliwia wykonanie jednego z dwóch wariantów oznakowania, odpowiadających kolejnym etapom prób w lotnictwie marynarki USA:
XF5F-1 Skyrocket powstał pod koniec lat 30. jako odpowiedź Grummana na zapotrzebowanie US Navy na nowy myśliwiec pokładowy o znacznie lepszych osiągach niż ówczesne konstrukcje jednosilnikowe. Maszyna wyróżniała się nietypowym układem – dwusilnikowym, z bardzo krótkim przodem kadłuba sięgającym mniej więcej krawędzi natarcia skrzydła.
Napęd stanowiły dwa gwiazdowe silniki Wright R-1820 Cyclone z przeciwbieżnymi śmigłami, co miało ograniczać moment reakcyjny i poprawiać prowadzenie samolotu przy starcie i lądowaniu na lotniskowcu. W próbach osiągnięto prędkość maksymalną ok. 358 mph (ok. 576 km/h), a wznoszenie na 10 000 stóp zajmowało nieco ponad cztery minuty, co na przełomie lat 30. i 40. plasowało maszynę w ścisłej czołówce myśliwców pokładowych pod względem osiągów.
Podczas testów nurkowych Skyrocket rozpędzał się do ok. 485 mph (ponad 780 km/h), co zwracało uwagę na potencjał konstrukcji w lotach z dużymi prędkościami. Pierwszy lot odbył się 1 kwietnia 1940 r., a zbudowano tylko jeden egzemplarz, który przez cały okres służby pełnił funkcję samolotu badawczego.
W momencie oblotu XF5F-1 był największym myśliwcem marynarki USA – rozpiętość skrzydeł wynosiła ok. 42 stopy (ok. 12,8 m), a długość niespełna 29 stóp (ok. 8,8 m). Nietypowe proporcje, dwusilnikowy układ i charakterystyczny „ścięty” nos sprawiły, że samolot stał się jedną z najbardziej rozpoznawalnych eksperymentalnych konstrukcji Grummana z okresu II wojny światowej.
Choć Skyrocket nie trafił do produkcji seryjnej, przez kilka lat służył jako platforma doświadczalna, dostarczając danych o zachowaniu dwusilnikowego myśliwca na pokładzie lotniskowca. Maszyna była stopniowo modyfikowana, m.in. poprzez wydłużenie nosa i zmianę gondoli silnikowych, co odzwierciedlają dostępne w modelu warianty. Po wypadku pod koniec 1944 r. jedyny egzemplarz został rozebrany, kończąc karierę jednego z najciekawszych eksperymentów w historii lotnictwa US Navy.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia eksperymentalny myśliwiec pokładowy US Navy w dwóch głównych konfiguracjach z okresu prób. Maszyna wyróżniała się nietypowym, dwusilnikowym układem z bardzo krótkim przodem kadłuba i przeciwbieżnymi śmigłami, co przekładało się na wysokie osiągi podczas testów.
Zestaw zawiera elementy pozwalające zbudować zarówno wczesną wersję z „uciętym” nosem i krótkimi gondolami silników, jak i późniejszą z wydłużonym przodem i zmodyfikowanymi gondolami. W rzeczywistości powstał tylko jeden egzemplarz tego samolotu, oblatany 1 kwietnia 1940 r., co podkreśla jego charakter maszyny badawczej.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@