Japońskie działo samobieżne typ 1 i Kurogane 4x4
Tamiya 25187

Japońskie działo samobieżne typ 1 i Kurogane 4x4

Kompletny zestaw plastikowych modeli do sklejania i malowania w skali 1:35, oferowany przez markę Tamiya (kod producenta: 25187). Precyzyjnie odwzorowane detale i wyraźne linie form umożliwiają realistyczne odwzorowanie obu pojazdów. Zestaw dostarczany bez kleju i farb.

• Skala: 1:35
• Długość działa: około 278 mm
• Długość samochodu Kurogane: około 102 mm
• Wersja jubileuszowa oparta na modelu 35331 (50-lecie serii Military Miniature)
• Zawartość: model działa samobieżnego / czołgu, model samochodu, 3 figurki, ilustrowana instrukcja
• Polecany klej: Tamiya 87003, 87012, 87038, 87113 lub 87134

Kluczowe cechy:

• Dokładne odwzorowanie kształtów i detali mechanicznych, ułatwiające realistyczne wykończenie.
• Wysoka jakość tworzywa i dopasowanie elementów typowe dla Tamiya, co skraca czas montażu i minimalizuje poprawki.
• Komplet elementów do budowy sceny dioramy: pojazd bojowy, samochód pomocniczy oraz figurki.
• Opcje malowania i oznakowań — cztery wersje dla działa i cztery wersje dla samochodu, podane w instrukcji graficznej.

Historia pojazdu

Działo samobieżne Typ 1 powstało w odpowiedzi na potrzeby cesarskiej armii japońskiej w okresie II wojny światowej, jako konstrukcja mająca zapewnić mobilne wsparcie ogniowe przeciwpancernego i piechoty. Wyposażone w armatare o kalibrze odpowiednim do zwalczania czołgów i umocnień, montowano je na podwoziu zmodyfikowanego pojazdu gąsienicowego, co dawało kompromis między opancerzeniem, siłą ognia i mobilnością. Masa pojazdu oraz grubość pancerza były ograniczone przez możliwości przemysłu i logistykę, co wpływało na jego rolę taktyczną — głównie wsparcie ogniowe w rejonach o ograniczonej infrastrukturze drogowej.

Kurogane 4x4 to lekki samochód terenowy produkowany w Japonii przed i podczas II wojny światowej, wykorzystywany jako pojazd łącznikowy i do transportu personelu. Jego kompaktowe rozmiary i napęd na cztery koła czyniły go przydatnym w trudnym terenie Azji i wysp Pacyfiku. Konstrukcja była prosta, co ułatwiało produkcję i naprawy w warunkach polowych. Pojazd był wykorzystywany zarówno w służbie wojskowej, jak i cywilnej, a jego niezawodność przyczyniła się do szerokiego zastosowania w różnych jednostkach.

Parametry techniczne i eksploatacyjne typowych wersji:

• Wymiary: kompaktowe — ułatwiające przemieszczanie się w terenie leśnym i miejskim;
• Napęd: mechaniczny układ 4x4 w Kurogane zapewniający lepszą trakcję niż standardowe samochody tamtego okresu;
• Uzbrojenie: w przypadku działa Typ 1 — armata o stosunkowo dużej masie i kalibrze, montowana na stałym stanowisku na podwoziu;
• Rola taktyczna: wsparcie ogniowe i mobilne niszczenie celów pancernych (Typ 1); łącznik i transport personelu (Kurogane).

Ciekawostka: Kurogane był jednym z nielicznych japońskich pojazdów cywilno-wojskowych o napędzie 4x4 dostępnych masowo przed wojną, co czyniło go wartościowym narzędziem logistycznym i operacyjnym na obszarach o słabej sieci drogowej.