Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia dwudrzwiowe hardtop coupe klasy „personal luxury” z początku lat 80., wyróżniające się kanciastą, bryłową sylwetką i rozbudowanym wyposażeniem kabiny. Wersja topowa stała się demonstracją ówczesnych rozwiązań komfortowych i elektronicznych, łącznie z systemem samopoziomowania zawieszenia oraz bogatym wyposażeniem wnętrza.
Zestaw odwzorowuje wyraźne przetłoczenia nadwozia oraz zawiera oddzielne elementy foteli, deski rozdzielczej i podwozia z detalami zawieszenia, a także funkcjonalny szyberdach umożliwiający prezentację wnętrza. Metalizowane felgi, opony z tworzywa, kalkomanie, metalowe transfery i figurka kierowcy podkreślają zarówno elegancki charakter samochodu, jak i możliwości ekspozycyjne modelu.
Zestaw odwzorowuje wersję 280X SF-L, czyli topową odmianę luksusowego coupe, z charakterystyczną, kanciastą sylwetką dwudrzwiowego hardtopu. Nadwozie odtworzono jako wyraźnie bryłową formę z ostrymi przetłoczeniami, co dobrze oddaje stylistykę japońskich samochodów klasy wyższej z początku lat 80.
Wnętrze otrzymało osobne elementy fotela kierowcy i pasażera, tylnej kanapy, deski rozdzielczej oraz konsoli środkowej, co pozwala pokazać bogate wyposażenie oryginału. Oddzielnie odlane są również elementy podwozia, w tym zawieszenie z tyłu z charakterystycznym układem, który w rzeczywistym samochodzie współpracował z systemem samopoziomowania.
Model ma funkcjonalny szyberdach, który po złożeniu pozostaje ruchomy. Umożliwia to prezentację auta zarówno w konfiguracji „zamkniętej”, jak i z odsłoniętym dachem, co ułatwia także ekspozycję wnętrza.
Metalizowane felgi połączone z oponami z tworzywa syntetycznego pozwalają uzyskać realistyczny kontrast między połyskiem obręczy a fakturą ogumienia. W zestawie znajdują się kalkomanie z oznaczeniami modelu oraz metalowe transfery do lusterek wewnętrznych i bocznych, co podkreśla charakter samochodu klasy „personal luxury”.
Dołączona figurka kierowcy umożliwia zbudowanie modelu w dynamicznej konfiguracji „w ruchu”, co sprawdza się zarówno przy samodzielnej ekspozycji, jak i na dioramie z fragmentem drogi lub parkingu.
Nissan Leopard pierwszej generacji zadebiutował we wrześniu 1980 roku jako odpowiedź na rosnące w Japonii zapotrzebowanie na samochody klasy „personal luxury”, łączące komfort limuzyny z bardziej indywidualnym charakterem nadwozia coupe. Wersja 280X SF-L była najwyżej pozycjonowaną odmianą w gamie, stanowiąc wizytówkę możliwości technicznych i wyposażeniowych Nissana na początku lat 80.
Samochód wyróżniał się dwudrzwiowym nadwoziem typu hardtop, bez środkowego słupka, o wyraźnie kanciastych liniach i dopracowanej aerodynamice. Stylistyka łączyła japońską precyzję formy z inspiracjami amerykańskimi, co było charakterystyczne dla segmentu luksusowych coupe tamtego okresu.
Jednostka L28E była rozwinięciem sprawdzonej rodziny silników Nissana stosowanych m.in. w sportowych modelach marki. W Leopardzie postawiono na płynność pracy i elastyczność, co lepiej odpowiadało charakterowi luksusowego coupe niż typowo sportowe zestrojenie.
Wersja 280X SF-L została skonfigurowana jako pokaz możliwości elektronicznych i komfortowych rozwiązań początku lat 80. W standardzie oferowano m.in.:
Tak rozbudowane wyposażenie elektroniczne i komfortowe sprawiło, że Leopard jest uznawany za jeden z pionierów japońskich samochodów osobistych klasy luksusowej, w których nacisk położono na indywidualny komfort kierowcy i pasażera, a nie tylko na reprezentacyjny charakter limuzyny.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia dwudrzwiowe hardtop coupe klasy „personal luxury” z początku lat 80., wyróżniające się kanciastą, bryłową sylwetką i rozbudowanym wyposażeniem kabiny. Wersja topowa stała się demonstracją ówczesnych rozwiązań komfortowych i elektronicznych, łącznie z systemem samopoziomowania zawieszenia oraz bogatym wyposażeniem wnętrza.
Zestaw odwzorowuje wyraźne przetłoczenia nadwozia oraz zawiera oddzielne elementy foteli, deski rozdzielczej i podwozia z detalami zawieszenia, a także funkcjonalny szyberdach umożliwiający prezentację wnętrza. Metalizowane felgi, opony z tworzywa, kalkomanie, metalowe transfery i figurka kierowcy podkreślają zarówno elegancki charakter samochodu, jak i możliwości ekspozycyjne modelu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@