Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model odtwarza kompaktowy, sportowy hatchback z początku lat 80 oraz jego towarzyszący, składany skuter mieszczący się w bagażniku.
Pierwowzór wyróżniał się turbodoładowanym silnikiem o znacznej mocy jak na klasę miejską oraz wyraźnymi poszerzeniami nadkoli podkreślającymi sportowy charakter. Zestaw umożliwia wspólną ekspozycję obu pojazdów, a skala 1/24 oddaje przetłoczenia nadwozia i drobne detale skutera; elementy wymagają sklejania i malowania, co pozwala na indywidualne wykończenie. Obecność skutera ilustruje koncepcję transportu „auto + składany skuter”, charakterystyczną dla miejskiego użytkowania tamtej epoki.
Zestaw pozwala odtworzyć kompaktowy samochód Honda City Turbo wraz z miniaturowym skuterem Motocompo, co umożliwia zbudowanie charakterystycznego „miejskiego duetu” z początku lat 80.
Skala 1/24 daje możliwość uzyskania wyraźnie widocznych podziałów blach, przetłoczeń nadwozia i detali charakterystycznych dla wersji Turbo, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych wymiarów gotowego modelu.
Obecność Motocompo w tym samym zestawie ułatwia przygotowanie spójnej ekspozycji – od prostego ustawienia skutera obok samochodu po niewielką scenkę z klimatem japońskiej ulicy.
Model wymaga użycia kleju i farb, co pozwala dobrać własną kolorystykę nadwozia, wnętrza i skutera, a także zastosować indywidualne techniki wykończenia, takie jak delikatne ślady eksploatacji czy połysk typowy dla zadbanego auta miejskiego.
Honda City Turbo zadebiutowała na rynku japońskim w 1982 roku jako usportowiona odmiana miejskiego hatchbacka City, zaprojektowana z myślą o kierowcach oczekujących dynamicznej jazdy w kompaktowym nadwoziu. Za projekt stylistyczny City odpowiadał zespół Hondy współpracujący z włoskim studiem designu, co przełożyło się na charakterystyczną, „klockową” sylwetkę z krótkimi zwisami i wysoką kabiną.
Wersja Turbo otrzymała czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra z doładowaniem, który w pierwszej generacji rozwijał około 100 KM – wartość bardzo wysoką jak na niewielkie auto miejskie tamtego okresu. W połączeniu z masą własną poniżej 800 kg dawało to osiągi porównywalne z większymi samochodami kompaktowymi.
Honda City Turbo wyróżniała się poszerzonymi nadkolami, zmienionymi zderzakami i bardziej agresywnymi detalami nadwozia, które podkreślały sportowy charakter. Samochód był oferowany głównie na rynku japońskim, gdzie wpisał się w modę na szybkie, mocno wysilone auta miejskie.
Motocompo to miniaturowy skuter Hondy wprowadzony w 1981 roku jako element koncepcji „City Compo” – osobistego środka transportu, który można przewozić w bagażniku samochodu City. Pojazd miał prostokątną, „walizkową” sylwetkę, a kierownica, siedzenie i podnóżki składały się tak, aby całość mieściła się w przestrzeni ładunkowej auta.
Skuter wyposażono w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik o pojemności 49 cm³, chłodzony powietrzem, zasilany gaźnikiem. Prędkość maksymalna wynosiła około 30 km/h, co wystarczało do krótkich dojazdów w gęstej zabudowie miejskiej.
Motocompo był produkowany w latach 1981–1983 i sprzedano ponad 50 tysięcy egzemplarzy, jednak dopiero po zakończeniu produkcji zyskał status kultowego gadżetu motoryzacyjnego, kojarzonego z japońską kulturą miejską lat 80.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model odtwarza kompaktowy, sportowy hatchback z początku lat 80 oraz jego towarzyszący, składany skuter mieszczący się w bagażniku.
Pierwowzór wyróżniał się turbodoładowanym silnikiem o znacznej mocy jak na klasę miejską oraz wyraźnymi poszerzeniami nadkoli podkreślającymi sportowy charakter. Zestaw umożliwia wspólną ekspozycję obu pojazdów, a skala 1/24 oddaje przetłoczenia nadwozia i drobne detale skutera; elementy wymagają sklejania i malowania, co pozwala na indywidualne wykończenie. Obecność skutera ilustruje koncepcję transportu „auto + składany skuter”, charakterystyczną dla miejskiego użytkowania tamtej epoki.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@