Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model ukazuje japońskie coupé z lat 80. o opływowej, charakterystycznej linii nadwozia, która wyróżniała ten typ samochodów w swojej klasie. Pierwowzór łączył komfort limuzyny z osiągami turbodoładowanego, dwulitrowego silnika, co uczyniło go reprezentantem koncepcji „personal luxury” na rodzimym rynku.
Zestaw wiernie oddaje proporcje karoserii i przetłoczenia, a ruchomy szyberdach daje możliwość montażu wariantu ze stalowym albo przeszklonym panelem. Wnętrze zawiera osobne elementy foteli i deski rozdzielczej, a podział spodniej części nadwozia ułatwia malowanie oraz eksponowanie detali. Opony wykonano z litej syntetycznej gumy, co poprawia realizm wykończenia kół.
Zestaw odwzorowuje sylwetkę Toyoty Soarer 2000VR-Turbo z naciskiem na charakterystyczną, opływową linię nadwozia, która była jednym z wyróżników tego modelu wśród japońskich coupé lat 80. Bryła karoserii została zaprojektowana tak, aby oddać proporcje i przetłoczenia oryginału, w tym długi przód, wyraźnie zaznaczoną linię boczną i masywny tył.
Ruchomy szyberdach pozwala wybrać jedną z dwóch wersji – stalową lub szklaną. Dzięki temu można zbudować model odpowiadający konkretnemu egzemplarzowi lub preferowanemu wariantowi wyposażenia, a także urozmaicić ekspozycję, pokazując wnętrze przy otwartym dachu.
Wnętrze otrzymało osobne odwzorowanie foteli, deski rozdzielczej i pozostałych elementów kabiny, co daje możliwość precyzyjnego malowania i dodania własnych detali. Spód nadwozia został opracowany z podziałem na główne zespoły, co ułatwia wyeksponowanie różnic między nadwoziem a podwoziem podczas malowania i brudzenia.
Opony wykonano z litej syntetycznej gumy, co poprawia realizm wyglądu kół i ułatwia obróbkę w porównaniu z elementami plastikowymi. Taki materiał dobrze przyjmuje delikatne ślady eksploatacji, jak przykurzenie czy lekkie zmatowienie bieżnika.
Toyota Soarer pojawiła się na rynku japońskim na początku lat 80. jako luksusowe coupé łączące osiągi z komfortem typowym dla wyższej klasy limuzyn. Samochód był odpowiedzią Toyoty na rosnące zainteresowanie sportowymi, dobrze wyposażonymi autami przeznaczonymi głównie na rynek krajowy, gdzie liczyła się zarówno dynamika, jak i bogate wyposażenie elektroniczne.
Wersja 2000VR-Turbo należała do odmian z turbodoładowanym silnikiem dwulitrowym, co pozwalało utrzymać pojemność w granicach korzystnych dla japońskich przepisów podatkowych, a jednocześnie zapewnić osiągi porównywalne z większymi jednostkami. Tego typu konfiguracja była charakterystyczna dla wielu sportowych modeli z Japonii w tamtym okresie.
Soarer stał się jednym z symboli japońskiej motoryzacji klasy „personal luxury car”, łącząc zaawansowaną elektronikę pokładową, komfortowe zawieszenie i mocne jednostki napędowe. W późniejszych latach kolejne generacje Soarera stały się bazą dla modeli oferowanych poza Japonią pod innymi nazwami, co podkreśla znaczenie tej linii w rozwoju sportowych i luksusowych coupé Toyoty.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model ukazuje japońskie coupé z lat 80. o opływowej, charakterystycznej linii nadwozia, która wyróżniała ten typ samochodów w swojej klasie. Pierwowzór łączył komfort limuzyny z osiągami turbodoładowanego, dwulitrowego silnika, co uczyniło go reprezentantem koncepcji „personal luxury” na rodzimym rynku.
Zestaw wiernie oddaje proporcje karoserii i przetłoczenia, a ruchomy szyberdach daje możliwość montażu wariantu ze stalowym albo przeszklonym panelem. Wnętrze zawiera osobne elementy foteli i deski rozdzielczej, a podział spodniej części nadwozia ułatwia malowanie oraz eksponowanie detali. Opony wykonano z litej syntetycznej gumy, co poprawia realizm wykończenia kół.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@