Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia klasyczne japońskie coupé o wyraźnie długim przodzie i krótkim tylnym pokładzie, charakterystyczne dla serii S30. Wersja odwzorowana w zestawie wyróżniała się wydłużonym przodem typu G-nose, zaprojektowanym z myślą o poprawie własności aerodynamicznych.
Zestaw zawiera szczegółowo odtworzoną bryłę silnika z podwójnymi gaźnikami oraz otwieraną maskę umożliwiającą jego ekspozycję. Ramki szyb i obwódki reflektorów wykonano w wersji metalizowanej, co ułatwia uzyskanie efektu chromu bez dodatkowych zabiegów. Koła składają się z trzech elementów, co pozwala na osobne malowanie felg i opon, podkreślając kontrast powierzchni. Oryginalny samochód napędzał rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,4 l.
Model odwzorowuje charakterystyczną sylwetkę wersji 240ZG z wydłużonym przodem typu long nose i tyłem typu fastback z krótkim pokładem, co pozwala zbudować miniaturę jednego z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów sportowych początku lat 70.
Konstrukcja nadwozia umożliwia wyeksponowanie różnic proporcji między długą maską a krótką tylną częścią, co po pomalowaniu podkreśla klasyczną linię auta i dobrze prezentuje się zarówno na półce, jak i na prostej podstawce dioramowej.
W zestawie znajduje się pełna bryła 2,4-litrowego, rzędowego silnika sześciocylindrowego z odwzorowanymi podwójnymi gaźnikami, miską olejową i skrzynią biegów, co pozwala zbudować rozpoznawalny zespół napędowy tego modelu Nissana.
Maska jest otwierana po złożeniu, dzięki czemu zmontowany i pomalowany silnik pozostaje widoczny, a model można eksponować zarówno w konfiguracji „zamkniętej”, jak i z podniesioną maską.
Ramki szyb oraz obwódki osłon reflektorów wykonano jako elementy metalizowane, co ułatwia uzyskanie efektu chromowanych listew bez konieczności stosowania zaawansowanych technik malarskich.
Takie rozwiązanie pozwala skupić się na precyzyjnym dopasowaniu i czystym montażu, a jednocześnie podnosi realizm gotowego modelu w najbardziej widocznych strefach nadwozia.
Koła składają się z trzech oddzielnych elementów, co ułatwia osobne malowanie felg, opon i ewentualnych detali bez konieczności żmudnego maskowania.
Taki podział części sprzyja czystemu odtworzeniu kontrastu między powierzchniami metalicznymi a gumą, co ma duże znaczenie dla ostatecznego odbioru modelu w tej skali.
Nissan Fairlady 240ZG był specjalną wersją sportowego coupé serii S30, znanej na rynkach eksportowych jako Datsun 240Z, opracowaną na początku lat 70. z myślą o homologacji i poprawie własności aerodynamicznych.
Wariant 240ZG wyróżniał się przede wszystkim wydłużonym przodem typu G-nose z charakterystycznymi osłonami reflektorów oraz zmodyfikowanym pakietem nadwoziowym, który miał poprawiać zachowanie samochodu przy wyższych prędkościach.
Seria S30 została zaprojektowana pod koniec lat 60. jako odpowiedź Nissana na rosnące zainteresowanie przystępnymi cenowo samochodami sportowymi, łącząc atrakcyjną linię nadwozia z niezawodną mechaniką.
Wersja 240ZG była oferowana przede wszystkim na rynku japońskim i stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych wariantów tej linii, często kojarzonym z rajdami i wyścigami torowymi tamtego okresu.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia klasyczne japońskie coupé o wyraźnie długim przodzie i krótkim tylnym pokładzie, charakterystyczne dla serii S30. Wersja odwzorowana w zestawie wyróżniała się wydłużonym przodem typu G-nose, zaprojektowanym z myślą o poprawie własności aerodynamicznych.
Zestaw zawiera szczegółowo odtworzoną bryłę silnika z podwójnymi gaźnikami oraz otwieraną maskę umożliwiającą jego ekspozycję. Ramki szyb i obwódki reflektorów wykonano w wersji metalizowanej, co ułatwia uzyskanie efektu chromu bez dodatkowych zabiegów. Koła składają się z trzech elementów, co pozwala na osobne malowanie felg i opon, podkreślając kontrast powierzchni. Oryginalny samochód napędzał rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,4 l.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@