Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia nowoczesne sportowe coupé o napiętej sylwetce, z wyraźnie zaakcentowanymi przetłoczeniami, dużymi wlotami powietrza i szerokimi, mocno wyprofilowanymi błotnikami.
Pierwowzór wyróżnia się układem napędowym z rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem turbodoładowanym i napędem na tylne koła, co przekłada się na sportowe osiągi; zestaw zawiera oddzielne wnętrze z elementami ułatwiającymi malowanie kontrastowych detali, chromowane części obręczy, metalowe kalki–emblematy oraz maski do szyb, a konstrukcja pozwala wykonać wersję z kierownicą po lewej lub prawej stronie.
Nadwozie Toyoty GR Supra odwzorowano z naciskiem na wierne oddanie przetłoczeń, przodu z charakterystycznymi wlotami powietrza oraz mocno wyprofilowanych błotników, co pozwala uzyskać efekt charakterystycznej, „naprężonej” sylwetki auta sportowego.
Koła składają się z dwóch rodzajów elementów: chromowanych części imitujących polerowane obręcze oraz czarnych segmentów, co ułatwia uzyskanie kontrastu między felgą a wnętrzem koła bez konieczności precyzyjnego maskowania.
Wnętrze kabiny opracowano jako osobny zespół z wyraźnie wydzielonymi elementami, a fragmenty przeznaczone do malowania na czerwono odlano w białym plastiku, co ułatwia uzyskanie intensywnego koloru i czytelnego podziału stref kolorystycznych.
Do zestawu dołączono metalowe kalki–emblematy, które pozwalają odtworzyć logotypy i detale o metalicznym połysku, nadając gotowemu modelowi bardziej realistyczny wygląd w newralgicznych miejscach, takich jak oznaczenia producenta czy detale reflektorów.
Zestaw zawiera również maski do szyb, dzięki którym można precyzyjnie odgraniczyć ramki i uszczelki od przeźroczystych powierzchni, co znacząco przyspiesza i ułatwia malowanie elementów oszklenia.
Konstrukcja modelu przewiduje możliwość wykonania zarówno wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, co pozwala dobrać konfigurację do konkretnego egzemplarza z rynku europejskiego, japońskiego lub innego, zgodnie z preferencjami budującego.
Toyota GR Supra to sportowe coupé wprowadzone na rynek w 2019 roku jako piąta generacja linii Supra, opracowane przy współpracy z BMW i technicznie spokrewnione z modelem Z4. Samochód powstał pod egidą działu Gazoo Racing, który odpowiada w Toyocie za projekty o wyczynowym charakterze oraz udział marki w sportach motorowych.
Projekt nadwozia nawiązuje do koncepcyjnego FT-1 i łączy długą maskę z krótkim tyłem oraz kabiną przesuniętą ku tyłowi, co jest charakterystyczne dla klasycznych samochodów z silnikiem z przodu i napędem na tył. Sylwetka została zaprojektowana z myślą o aerodynamice, z wyraźnymi przetłoczeniami i wlotami powietrza, które podkreślają sportowy charakter auta.
W gamie jednostek napędowych kluczową rolę odgrywa sześciocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła, co wpisuje się w tradycję poprzednich generacji Supry jako samochodów o mocnym, gładko pracującym silniku i klasycznym układzie napędowym.
GR Supra została zaprojektowana jako samochód o wyraźnie sportowym zestrojeniu zawieszenia, z naciskiem na precyzję prowadzenia i stabilność w zakrętach, co czyni ją bazą dla licznych modyfikacji torowych i wyścigowych, w tym wersji startujących w seriach GT4.
Model ten kontynuuje tradycję Supry jako jednego z najbardziej rozpoznawalnych sportowych samochodów Toyoty, znanego zarówno z motorsportu, jak i kultury popularnej, gdzie poprzednie generacje zyskały status ikon wśród miłośników tuningu i wyścigów ulicznych.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia nowoczesne sportowe coupé o napiętej sylwetce, z wyraźnie zaakcentowanymi przetłoczeniami, dużymi wlotami powietrza i szerokimi, mocno wyprofilowanymi błotnikami.
Pierwowzór wyróżnia się układem napędowym z rzędowym, sześciocylindrowym silnikiem turbodoładowanym i napędem na tylne koła, co przekłada się na sportowe osiągi; zestaw zawiera oddzielne wnętrze z elementami ułatwiającymi malowanie kontrastowych detali, chromowane części obręczy, metalowe kalki–emblematy oraz maski do szyb, a konstrukcja pozwala wykonać wersję z kierownicą po lewej lub prawej stronie.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@