Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia nowoczesny prototyp wyścigowy klasy LMP1 o zwartej sylwetce i rozbudowanej aerodynamice. Charakterystyczne elementy nadwozia — rozbudowany splitter, szerokie nadkola i masywne tylne skrzydło — tworzą liczne powierzchnie do efektownego malowania i postarzania.
Wymiary gotowego modelu pozwalają czytelnie wyeksponować detale przy ograniczonej powierzchni ekspozycyjnej, a stabilna szerokość ułatwia prezentację na podstawce. Pierwowzór wyróżniał się zaawansowanym układem hybrydowym i skutecznym odzyskiem energii, co przekładało się na sukcesy w długodystansowych wyścigach, w tym na 24-godzinnym Le Mans.
Model przedstawia nowoczesny prototyp wyścigowy klasy LMP1 w specyficznej, bardzo zwartej sylwetce z rozbudowaną aerodynamiką, co przekłada się na liczne powierzchnie do efektownego malowania i weatheringu. Wymiary gotowego modelu pozwalają na wygodną ekspozycję zarówno pojedynczo, jak i w towarzystwie innych aut wyścigowych w tej samej skali.
Nadwozie o długości niespełna 20 cm umożliwia czytelne wyeksponowanie charakterystycznych elementów, takich jak przód z rozbudowanym splitterem, szerokie nadkola oraz masywny tył z dużym skrzydłem. Szerokość 80 mm daje stabilną podstawę pod gablotę lub podstawkę torową, a wysokość 58 mm ułatwia dopasowanie standardowych osłon z pleksi.
Brak kleju i farb w pudełku pozwala dobrać chemię modelarską do własnych preferencji – zarówno pod kątem rodzaju farb, jak i producenta. Zestaw jest przeznaczony dla modelarzy, którzy chcą samodzielnie zdecydować o sposobie wykończenia, od czystej, „fabrycznej” prezentacji po intensywnie eksploatowany samochód po długodystansowym wyścigu.
Toyota TS050 Hybrid to prototyp wyścigowy opracowany do startów w FIA World Endurance Championship (WEC) w najwyższej klasie LMP1-H. Samochód zadebiutował w sezonie 2016, zastępując model TS040 Hybrid, i został zaprojektowany z myślą o zwycięstwie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans oraz zdobyciu tytułów mistrzowskich w wyścigach długodystansowych.
Konstrukcja powstała w ośrodku Toyota Motorsport GmbH w Kolonii, a za rozwój napędu hybrydowego odpowiadały japońskie centra badawcze Toyoty. TS050 Hybrid korzysta z turbodoładowanego silnika benzynowego V6 o pojemności 2,4 litra współpracującego z zaawansowanym układem hybrydowym z generatorami na przedniej i tylnej osi, magazynującymi energię w bateriach litowo-jonowych.
TS050 Hybrid stała się podstawą największych sukcesów Toyoty w wyścigach długodystansowych. Samochody tego typu wygrały 24-godzinny wyścig Le Mans w latach 2018, 2019 i 2020, a Toyota zdobyła na nich tytuły mistrza świata producentów i kierowców w WEC. Auto wyróżniało się bardzo efektywnym wykorzystaniem energii hybrydowej, co przekładało się na wysoką prędkość przy ograniczonym zużyciu paliwa.
Toyota Gazoo Racing, fabryczny zespół Toyoty, wykorzystywała TS050 Hybrid jako kluczowy element programu rozwoju technologii hybrydowych, przenosząc doświadczenia z toru do seryjnych samochodów drogowych. Samochód stał się jednym z symboli ery hybryd w wyścigach długodystansowych, rywalizując z takimi konstrukcjami jak Porsche 919 Hybrid czy Audi R18 e-tron quattro.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia nowoczesny prototyp wyścigowy klasy LMP1 o zwartej sylwetce i rozbudowanej aerodynamice. Charakterystyczne elementy nadwozia — rozbudowany splitter, szerokie nadkola i masywne tylne skrzydło — tworzą liczne powierzchnie do efektownego malowania i postarzania.
Wymiary gotowego modelu pozwalają czytelnie wyeksponować detale przy ograniczonej powierzchni ekspozycyjnej, a stabilna szerokość ułatwia prezentację na podstawce. Pierwowzór wyróżniał się zaawansowanym układem hybrydowym i skutecznym odzyskiem energii, co przekładało się na sukcesy w długodystansowych wyścigach, w tym na 24-godzinnym Le Mans.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@