Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model wiernie odwzorowuje agresywną sylwetkę z charakterystycznym pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem, co podkreśla przetłoczenia maski, wloty powietrza oraz tylny dyfuzor.
Osobne elementy reflektorów, kloszy tylnych i lusterek oraz odlewki opon imitujące gumę umożliwiają precyzyjne malowanie i naturalną ekspozycję z niskiej perspektywy. Pierwowzór zasłynął pod koniec lat 90. zaawansowaną elektroniką napędu i turbodoładowanym sześciocylindrowym silnikiem, co przyczyniło się do jego kultowego statusu. Zestaw wymaga użycia kleju i farb kupowanych osobno, dlatego jest przeznaczony dla modelarzy z podstawowym doświadczeniem.
Zestaw wymaga użycia kleju modelarskiego oraz farb, które należy dokupić osobno.
Model pozwala odtworzyć sylwetkę wersji V-spec z charakterystycznym pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem, dzięki czemu gotowy model dobrze oddaje agresywną linię oryginalnego Skyline’a R34.
Wymiary gotowego modelu umożliwiają czytelną ekspozycję detali nadwozia, takich jak przetłoczenia maski, wloty powietrza w zderzaku, kształt progów oraz tylny dyfuzor typowy dla wersji V-spec.
Osobne elementy reflektorów i tylnych lamp pozwalają na precyzyjne malowanie odbłyśników, kierunkowskazów i świateł cofania, co ma duże znaczenie przy budowie realistycznego modelu samochodu sportowego.
Oddzielnie odlane lusterka, spojler i zderzaki ułatwiają ich obróbkę, dopasowanie oraz malowanie w innych odcieniach niż zasadniczy kolor nadwozia.
Opony z tworzywa imitującego gumę pozwalają uzyskać naturalny wygląd bieżnika i bocznych ścian, co jest istotne przy ekspozycji modelu w niskiej perspektywie, typowej dla samochodów sportowych.
Skyline GT-R generacji R34 zadebiutował w 1999 roku jako rozwinięcie koncepcji japońskiego samochodu sportowego z napędem na cztery koła i turbodoładowanym silnikiem rzędowym sześciocylindrowym.
Model V-spec (Victory Specification) był jedną z najbardziej pożądanych odmian R34, wyposażoną w zaawansowany system rozdziału momentu napędowego ATTESA E-TS Pro oraz elektronicznie sterowany system kontroli poślizgu.
R34 kontynuował legendę Skyline’ów GT-R, które od końca lat 80. zdobywały tytuły w japońskich i międzynarodowych seriach wyścigowych, co przełożyło się na status kultowego auta wśród fanów motoryzacji.
Samochód napędzany był silnikiem RB26DETT o pojemności 2,6 litra z dwiema turbosprężarkami, który w specyfikacji fabrycznej osiągał moc oficjalnie ograniczoną do około 280 KM, zgodnie z ówczesnym japońskim porozumieniem producentów.
R34 wyróżniał się także zaawansowaną elektroniką pokładową, w tym wielofunkcyjnym wyświetlaczem na desce rozdzielczej (tzw. Multi-Function Display), który prezentował m.in. ciśnienie doładowania, temperatury oraz parametry pracy napędu.
Samochód szybko zyskał rozpoznawalność poza Japonią dzięki grom wyścigowym i filmom, co sprawiło, że stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów sportowych przełomu XX i XXI wieku.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model wiernie odwzorowuje agresywną sylwetkę z charakterystycznym pakietem aerodynamicznym i obniżonym zawieszeniem, co podkreśla przetłoczenia maski, wloty powietrza oraz tylny dyfuzor.
Osobne elementy reflektorów, kloszy tylnych i lusterek oraz odlewki opon imitujące gumę umożliwiają precyzyjne malowanie i naturalną ekspozycję z niskiej perspektywy. Pierwowzór zasłynął pod koniec lat 90. zaawansowaną elektroniką napędu i turbodoładowanym sześciocylindrowym silnikiem, co przyczyniło się do jego kultowego statusu. Zestaw wymaga użycia kleju i farb kupowanych osobno, dlatego jest przeznaczony dla modelarzy z podstawowym doświadczeniem.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@