Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model odtwarza kultowy japoński samochód sportowy z przełomu lat 90. i 2000, rozpoznawalny po masywnym spojlerze i agresywnych liniach nadwozia.
Jego pierwowzór zasłynął sześciocylindrowym, podwójnie doładowanym silnikiem RB26DETT oraz zaawansowanym napędem z aktywnym rozdziałem momentu, co uczyniło go ikoną tuningu i wyścigów; zestaw uwypukla te cechy przez wierne odwzorowanie przetłoczeń i elementów aerodynamicznych. Wersja V‑Spec była fabrycznie nastawiona na osiągi dzięki systemom takim jak ATTESA E‑TS Pro i skrętnym tylnym kołom HICAS, co nadaje modelowi wyraźny kontekst techniczny.
Plastikowy model samochodu sportowego do sklejania i pomalowania, przeznaczony dla modelarzy zainteresowanych współczesną motoryzacją japońską. Zestaw wymaga użycia osobno dostępnych farb i kleju.
Nissan Skyline GT-R w generacji R34, w wersji V-Spec, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów sportowych przełomu XX i XXI wieku. Produkcję R34 GT-R rozpoczęto w 1999 roku jako rozwinięcie wcześniejszego R33, z naciskiem na poprawę sztywności nadwozia, prowadzenia i aerodynamiki.
Wersja V-Spec (Victory Specification) była fabrycznym wariantem nastawionym na osiągi na torze. Otrzymała zaawansowany napęd na cztery koła ATTESA E-TS Pro z aktywnym rozdziałem momentu oraz system kontroli trakcji, co pozwalało skutecznie przenosić moc na asfalt nawet przy dynamicznej jeździe. Samochód wykorzystywał także system czterech kół skrętnych HICAS, poprawiający stabilność przy dużych prędkościach i w szybkich łukach.
Pod maską pracował sześciocylindrowy silnik rzędowy RB26DETT z dwiema turbosprężarkami, który stał się jednym z najbardziej kultowych silników w historii japońskiej motoryzacji. Jednostka była znana z dużego potencjału do modyfikacji, co sprawiło, że Skyline GT-R stał się ulubieńcem tunerów i zespołów wyścigowych na całym świecie.
R34 GT-R brał udział w licznych seriach wyścigowych, w tym w japońskiej JGTC (późniejsze Super GT), gdzie samochody oparte na tym modelu odnosiły sukcesy w klasie GT500. Auto szybko zdobyło status ikony popkultury – pojawiało się w grach wyścigowych i filmach, co dodatkowo wzmocniło jego legendę wśród fanów motoryzacji i modelarzy.
Model przedstawia Skyline’a GT-R w wersji V-Spec, co pozwala odtworzyć charakterystyczny wygląd jednego z najbardziej znanych japońskich samochodów sportowych z końca lat 90. Skala umożliwia uzyskanie wyraźnie widocznych podziałów karoserii, przetłoczeń i linii nadwozia, co ma znaczenie przy późniejszym cieniowaniu i podkreślaniu detali lakieru.
Model nadaje się do budowy zarówno w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, jak i jako baza do własnych interpretacji tuningowych, dioram z parkingiem, warsztatem lub sceną torową. Wymiary wynikające ze skali ułatwiają ekspozycję obok innych samochodów osobowych w tej samej skali, co sprzyja tworzeniu spójnych kolekcji japońskich aut sportowych.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model odtwarza kultowy japoński samochód sportowy z przełomu lat 90. i 2000, rozpoznawalny po masywnym spojlerze i agresywnych liniach nadwozia.
Jego pierwowzór zasłynął sześciocylindrowym, podwójnie doładowanym silnikiem RB26DETT oraz zaawansowanym napędem z aktywnym rozdziałem momentu, co uczyniło go ikoną tuningu i wyścigów; zestaw uwypukla te cechy przez wierne odwzorowanie przetłoczeń i elementów aerodynamicznych. Wersja V‑Spec była fabrycznie nastawiona na osiągi dzięki systemom takim jak ATTESA E‑TS Pro i skrętnym tylnym kołom HICAS, co nadaje modelowi wyraźny kontekst techniczny.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@