Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Plastikowy model przedstawia sportową odmianę popularnego coupe wyposażoną w turbodoładowany silnik i napęd na cztery koła, łącząc cechy samochodu drogowego i rajdowego. Pierwowzór zyskał znaczenie jako baza homologacyjna do udziału w zawodach Grupy A, odnosząc sukcesy w Rajdowych Mistrzostwach Świata na początku lat 90.
Zestaw podkreśla zewnętrzne detale nadwozia typowe dla wersji sportowej — wloty powietrza, spojlery i zmodyfikowane zderzaki — które wpływają na chłodzenie i stabilność. W pudełku znajdują się części umożliwiające wykonanie wnętrza zarówno z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie.
Model pozwala wykonać samochód w wersji z kierownicą po lewej lub po prawej stronie, co umożliwia odwzorowanie zarówno specyfikacji europejskiej, jak i japońskiej czy brytyjskiej. Elementy przeznaczone do obu konfiguracji wnętrza są zawarte w pudełku. Do montażu wymagane są osobno dostępne klej do modeli plastikowych oraz farby.
Sportowa odmiana Celiki z napędem na cztery koła została opracowana jako baza do homologacji rajdowej w Grupie A, aby umożliwić Toyocie skuteczną rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC). Samochód łączył nadwozie popularnego coupe klasy średniej z zaawansowanym układem napędu 4x4 i turbodoładowanym silnikiem, co pozwoliło stworzyć konkurencyjną maszynę zarówno na asfalt, jak i na szuter czy śnieg.
Celica GT-Four była bezpośrednio związana z sukcesami zespołu Toyota Team Europe, prowadzonego przez Ove Anderssona. Na jej bazie powstały rajdówki, którymi jeździli m.in. Carlos Sainz, Juha Kankkunen i Didier Auriol, zdobywając tytuły mistrzowskie w klasyfikacji kierowców i producentów na początku lat 90. XX wieku. Samochód stał się jednym z symboli epoki turbodoładowanych aut 4x4 w WRC, obok takich konstrukcji jak Lancia Delta Integrale czy Subaru Impreza.
Wersje drogowe GT-Four wyróżniały się charakterystycznymi detalami nadwozia, takimi jak zmodyfikowane zderzaki, wloty powietrza i spojlery, które poprawiały chłodzenie oraz stabilność przy wysokich prędkościach. Wnętrze łączyło wyposażenie typowe dla samochodu użytkowego z elementami podkreślającymi sportowy charakter, co czyniło z Celiki GT-Four pełnoprawne auto do codziennej jazdy, zdolne jednocześnie do startu w sporcie po odpowiednich modyfikacjach.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Plastikowy model przedstawia sportową odmianę popularnego coupe wyposażoną w turbodoładowany silnik i napęd na cztery koła, łącząc cechy samochodu drogowego i rajdowego. Pierwowzór zyskał znaczenie jako baza homologacyjna do udziału w zawodach Grupy A, odnosząc sukcesy w Rajdowych Mistrzostwach Świata na początku lat 90.
Zestaw podkreśla zewnętrzne detale nadwozia typowe dla wersji sportowej — wloty powietrza, spojlery i zmodyfikowane zderzaki — które wpływają na chłodzenie i stabilność. W pudełku znajdują się części umożliwiające wykonanie wnętrza zarówno z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@