Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Plastikowy model do sklejania i malowania przedstawia luksusową limuzynę japońską z przełomu lat 80. i 90., zaprojektowaną jako konkurent aut niemieckich i amerykańskich. Pierwowzór był pierwszą seryjną limuzyną nowej marki premium wprowadzoną w 1989 roku, znaną z dopracowanego wyciszenia kabiny i kultury pracy silnika V8. Zestaw wiernie odtwarza zarys nadwozia po modernizacji początku lat 90., podkreślając proporcje i detale, które ułatwiają osiągnięcie realistycznego efektu po malowaniu.
Elementy na ramkach obejmują detale wnętrza i zewnętrzne panele; do montażu potrzebne są oddzielnie dostępne farby i klej. Tematyka modelu pozwala oddać komfort i wyciszenie typowe dla limuzyn tej epoki.
Plastikowy model samochodu osobowego klasy luksusowej do sklejania i malowania, przeznaczony dla modelarzy zainteresowanych motoryzacją przełomu lat 80. i 90. XX wieku. Zestaw wymaga użycia osobno dostępnych farb i kleju.
Lexus LS 400 był pierwszym seryjnym modelem marki Lexus, wprowadzonym na rynek w 1989 roku jako odpowiedź Toyoty na luksusowe limuzyny z Niemiec i Stanów Zjednoczonych. Samochód zadebiutował publicznie na salonach samochodowych w Detroit i Los Angeles, a jego sprzedaż w USA rozpoczęła się w roku modelowym 1990.
Projekt LS 400 był jednym z największych i najdroższych przedsięwzięć w historii Toyoty – w program zaangażowano kilka tysięcy inżynierów i projektantów, a prace rozwojowe trwały przez większą część lat 80. Efektem był zupełnie nowy samochód, który nie korzystał z istniejących platform Toyoty i został zaprojektowany od podstaw jako luksusowa limuzyna na rynek globalny.
Model LS 400 w wersji UCF11 reprezentuje pierwszą generację po modernizacji, wprowadzonej na początku lat 90. Zmiany obejmowały m.in. poprawę aerodynamiki, modyfikacje zawieszenia oraz dopracowanie wyciszenia nadwozia, co miało utrzymać konkurencyjność auta wobec takich rywali jak Mercedes-Benz klasy S czy BMW serii 7.
LS 400 szybko zdobył reputację jednego z najlepiej dopracowanych technicznie samochodów swojej epoki, łącząc wysoki komfort jazdy z bardzo dobrą kulturą pracy silnika V8 i starannym wyciszeniem kabiny. W testach prasy motoryzacyjnej zwracano uwagę na precyzję wykonania, niską awaryjność oraz poziom komfortu porównywalny z najdroższymi limuzynami europejskimi.
Wprowadzenie LS 400 miało duży wpływ na rynek samochodów luksusowych – zmusiło konkurencję do podniesienia standardów jakości, a jednocześnie otworzyło drogę japońskim producentom do segmentu premium. Model ten stał się fundamentem dla dalszego rozwoju marki Lexus, która w kolejnych latach rozszerzyła ofertę o kolejne limuzyny, coupé i SUV-y.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Plastikowy model do sklejania i malowania przedstawia luksusową limuzynę japońską z przełomu lat 80. i 90., zaprojektowaną jako konkurent aut niemieckich i amerykańskich. Pierwowzór był pierwszą seryjną limuzyną nowej marki premium wprowadzoną w 1989 roku, znaną z dopracowanego wyciszenia kabiny i kultury pracy silnika V8. Zestaw wiernie odtwarza zarys nadwozia po modernizacji początku lat 90., podkreślając proporcje i detale, które ułatwiają osiągnięcie realistycznego efektu po malowaniu.
Elementy na ramkach obejmują detale wnętrza i zewnętrzne panele; do montażu potrzebne są oddzielnie dostępne farby i klej. Tematyka modelu pozwala oddać komfort i wyciszenie typowe dla limuzyn tej epoki.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@