Marki
Wszystkie bestsellery
  • Comfino - raty 0%

    Comfino - raty 0%
  • Paynow Visa Mastercart

    Paynow Visa Mastercart
  • PayPo - zapłać później

  • Obniżka
Przedni widelec do Hondy RC211V'06 - zdjęcie 1
  • Przedni widelec do Hondy RC211V'06 - zdjęcie 1

Przedni widelec do Hondy RC211V'06
Tamiya 12618

Skala 1/12

Przedni widelec (skala 1/12) do Hondy RC211V'06 — wymienna część do modeli Tamiya 12618. Zestaw odwzorowuje golenie, mostek i detale mocowań przedniego zawieszenia z sezonu 2006; elementy do sklejania wymagają dopasowania i malowania. Idealny dla modelarzy koncentrujących się na technicznym odwzorowaniu podwozia, przydatny przy wymianie uszkodzonych części lub ulepszeniu oryginalnego zestawu. Pasuje do wersji RC211V'06 (np. Repsol, Konica Minolta, LCR). Produkt nie zawiera kleju ani farb.

97,70 zł
89,88 zł Zniżka 8%

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: 103,59 zł -13%

Ilość
Dostępny
Termin wysyłki 1 dzień

Opis

Przedni widelec do Hondy RC211V'06

Komponent przeznaczony jako część wymienna lub uzupełniająca do plastikowych modeli motocykla Honda RC211V z sezonu 2006. Zestaw odwzorowuje elementy przedniego zawieszenia wyścigowego: golenie, mostek oraz detale mocowań widoczne po montażu na ramie. Części dostarczane są jako elementy do sklejania i wymagają dopasowania względem pozostałych części modelu; zwrócono uwagę na odwzorowanie punktów montażowych i geometrycznych relacji pomiędzy goleniami a mostkiem. Produkt przeznaczony dla modelarzy skupionych na technicznym aspekcie konstrukcji podwozia, którzy planują wymianę uszkodzonych elementów lub modyfikację oryginalnego zestawu w celu poprawy dokładności odwzorowania przedniego zawieszenia.

  • Skala: 1/12
  • Model: Tamiya 12618
  • Przeznaczenie: przedni widelec / element zawieszenia do modeli Honda RC211V'06
  • Zgodność: pasuje do modeli serii RC211V'06 (np. wersje Repsol, Konica Minolta, LCR)
  • Typ produktu: zestaw części do sklejania

Sklejanie i malowanie: Zestaw wymaga sklejania i malowania. Nie zawiera kleju ani farb. Elementy należy dopasować z resztą modelu; przed malowaniem zalecane jest próbne złożenie i ewentualne spasowanie lub szpachlowanie miejsc łączeń.

Porady i instrukcje montażowe:
- Oczyść elementy z nadlewek i odtłuść powierzchnie przed klejeniem, co poprawi przyczepność kleju.
- Przy luzach pasowań zastosuj cienką warstwę szpachli modelarskiej lub granulatu plastikowego do dopasowania.
- Wykonaj próbne złożenie, aby zidentyfikować miejsca wymagające korekty; oznacz i skoryguj przed malowaniem.
- Przy malowaniu goleni i mostka użyj maskowania dla uzyskania wyraźnych granic między chromowanymi a lakierowanymi powierzchniami.
- Zachowaj ostrożność przy montażu cienkich elementów mocujących, aby uniknąć ich deformacji.

Historia motocykla

Honda RC211V była prototypowym motocyklem wyścigowym opracowanym na potrzeby klasy MotoGP po zmianach regulaminowych w początku XXI wieku. Konstrukcja wprowadzona na początku ery silników czterosuwowych wyróżniała się zastosowaniem nietypowego układu napędowego V5, co miało na celu pogodzenie kompaktowych wymiarów z odpowiednią charakterystyką momentu obrotowego i mocy. Model RC211V stanowił kontynuację dążenia Hondy do optymalizacji osiągów przy jednoczesnym zachowaniu stabilności i precyzji prowadzenia na wysokich prędkościach.

W sezonie 2006 rozwój konstrukcji koncentrował się na udoskonaleniu podwozia i geometrii zawieszenia. Przednie zawieszenie odgrywało kluczową rolę w zachowaniu równowagi przy gwałtownych hamowaniach oraz przy zmianach kierunku na torze, stąd modyfikacje goleni, mostka i punktów mocowań miały bezpośredni wpływ na osiągi. Zespoły pracowały nad kątem nachylenia osi skrętu (rake), offsetem oraz charakterystyką tłumienia, aby poprawić stabilność w szybkich sekcjach i zwrotność w ciasnych zakrętach. Materiały i powłoki elementów zawieszenia były testowane pod kątem wytrzymałości i zmniejszenia masy, co przekładało się na bardziej responsywne prowadzenie.

RC211V'06 była używana zarówno przez fabryczne ekipy Hondy, jak i zespoły satelitarne, biorąc udział w mistrzostwach świata MotoGP. Charakterystyczny układ V5 wpływał na dobór ustawień zawieszenia, ponieważ rozkład masy i charakterystyka mocy silnika wymuszały precyzyjne dostrojenie amortyzatorów i geometrii podwozia. Z perspektywy konstrukcyjnej istotne były także rozwiązania aerodynamiczne współpracujące z zawieszeniem, gdyż wpływały one na obciążenia kół i skuteczność hamowania.

Dla polskich kibiców i modelarzy Honda RC211V była dobrze znana z transmisji wyścigów i relacji medialnych. Modele redukcyjne odwzorowujące wersje z sezonu 2006 są cenione za szczegółowość podwozia i zawieszenia, co umożliwia wierne przedstawienie rozwiązań konstrukcyjnych oryginału. Dane techniczne oryginalnego motocykla — takie jak pojemność silnika, moc czy masa — miały istotne znaczenie dla rozwoju pakietu zawieszenia oraz ustawień eksploatacyjnych stosowanych w trakcie wyścigów.

Szczegóły produktu
Tamiya 12618
2019-03-03

Opis

Skala
1/12
Dostępność
Dostępny
Termin wysyłki
1 dzień
Asortyment / materiał
n/a

Brak metod dostawy dla tego produktu.

Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.

Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.

Tamiya

Producent

Osoba odpowiedzialna

  • HIT-BIS Spółka z o.o.
  • Zwycięzców 6A/4
  • 03-941 Warszawa
  • Polska
  • info@tamiya.pl
  • +48226161717
16 innych produktów w tej samej kategorii:

Honda Monkey

Fujimi 14148 - 1/12
Dostępny
Termin wysyłki 3 dni
Cena 112,70 zł Cena podstawowa 122,50 zł
Najniższa cena: 112,61 zł 0%
Więcej
dostępny
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@@COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
(@COMMENT_GRADE@)
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@

@COMMENT_TITLE@

@COMMENT_COMMENT@

@COMMENT_IMAGES@
@COMMENT_VIDEOS@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@ @AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@
@COMMENT_AVATAR@
@CUSTOMER_NAME@@AUTHOR_PROFILE@ @COMMENT_ISO_COUNTRY@
@VERIFY_PURCHASE@
@COMMENT_DATE@
@COMMENT_NO_APPROVE@