Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Tiger I produkcja wczesna (Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E) — plastikowy model w skali 1/35 od Takom (2196) przedstawiający wczesną wersję niemieckiego ciężkiego czołgu Tiger I. Zestaw odtwarza masywną sylwetkę z dużą wieżą, długą lufą i szczegółowym zawieszeniem. Przeznaczony do sklejania i malowania, elementy z tworzywa dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; pozwala na samodzielne wykonanie historycznego kamuflażu i oznakowań.
Model plastikowy przedstawia wczesną wersję niemieckiego czołgu ciężkiego Tiger I (Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E). Zestaw odtwarza charakterystyczną sylwetkę z masywną wieżą i długą lufą działa, uwzględniając detale konstrukcyjne typowe dla wczesnych serii produkcyjnych. Model przeznaczony jest do sklejania i malowania; elementy formowane są w tworzywie przeznaczonym do sklejania przez modelarzy redukcyjnych. Projekt skupia się na odwzorowaniu zewnętrznych detali karoserii, zawieszenia i uzbrojenia, co umożliwia wierne oddanie wyglądu czołgu z okresu II wojny światowej. Zestaw nie zawiera kleju ani farb, co pozwala na swobodę doboru materiałów wykończeniowych i technik modelarskich. Przeznaczony dla modelarzy z doświadczeniem średnim i zaawansowanym, którzy chcą wykonać historyczne oznakowanie i kamuflaż zgodny z wybraną kampanią.
Uwagi dotyczące montażu i wykończenia:
Model wymaga sklejania oraz malowania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb. Malowanie i nanoszenie kalkomanii należy wykonać samodzielnie. Zalecane użycie środków modelarskich do mycia i przygotowania powierzchni przed malowaniem oraz stosowanie lakierów bezbarwnych w celu zabezpieczenia kalkomanii i wykończenia powłoki.
Porady i instrukcje dla modelarza:
Tiger I (Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E) to niemiecki ciężki czołg zaprojektowany przed i podczas II wojny światowej, który zyskał reputację dzięki skuteczności ognia i grubej pancernej osłonie. Inicjatywa konstrukcyjna miała na celu uzyskanie pojazdu zdolnego do pokonania ówczesnych alianckich czołgów oraz do prowadzenia działań przełamujących. Konstrukcja charakteryzowała się masywną, spawana lub zgrzewaną kadłubową bryłą, o silnym przednim pancerzu oraz dużą, owalną wieżą mieszczącą potężne działo 88 mm. Wczesne serie Tigerów wprowadzały rozwiązania techniczne, które potem były modyfikowane w późniejszych wariantach w odpowiedzi na problemy eksploatacyjne i logistyczne.
Rozwój konstrukcji był napędzany doświadczeniami bojowymi i potrzebą zwiększenia zdolności przebicia pancerza przeciwnika; zastosowane działo o dużym kalibrze zapewniało znakomitą skuteczność na znacznych dystansach. Pojazd był wyposażony w zawieszenie wahaczowe, szerokie gąsienice oraz rozbudowany układ napędowy, co pozwalało na względnie dobrą mobilność jak na kategorię wagową. Jednak techniczna złożoność, masa oraz duże zużycie paliwa wpływały na ograniczenia w produkcji i eksploatacji. Problemy dotyczyły także awaryjności układu napędowego i trudności logistycznych przy transporcie.
Tiger I znalazł zastosowanie na różnych frontach, przede wszystkim na froncie wschodnim i w kampanii zachodniej, gdzie wykorzystywano go do zadań przełamania obrony i wsparcia ogniowego. Mimo ograniczonej liczby jednostek, jego obecność na polu walki miała silny efekt psychologiczny. Pojazd brał udział w licznych starciach pancernych, gdzie jego działo dawało przewagę ogniową nawet przeciwko cięższym czołgom przeciwnika. W miarę prowadzenia działań wojennych pojawiały się modyfikacje pancerza i systemów pomocniczych, chociaż ogólna konstrukcja pozostawała rozpoznawalna przez cały okres produkcji.
Dane techniczne oryginału, istotne dla zrozumienia charakteru pojazdu, obejmowały jego masę bojową sięgającą około 54 ton (w zależności od wersji), działo kalibru 88 mm, oraz załogę składającą się zwykle z pięciu osób. Osiągi w zakresie prędkości i zasięgu były ograniczone przez ciężar i zużycie paliwa, co wpływało na taktykę użycia: pojazdy najczęściej operowały tam, gdzie mogły wykorzystać przewagę zasięgu i ognia.
W Polsce kontakty z konstrukcją były związane z walkami na froncie wschodnim, gdzie Tiger I napotkano podczas działań garnizonów niemieckich i bitew kampanii. Zachowane egzemplarze i dokumentacja techniczna stały się przedmiotem badań historycznych i rekonstrukcji muzealnych, co ułatwia modelarzom i historykom dokładne odwzorowanie występujących wariantów oraz oznaczeń.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Tiger I produkcja wczesna (Sd.Kfz.181 Pz.Kpfw.VI Ausf.E) — plastikowy model w skali 1/35 od Takom (2196) przedstawiający wczesną wersję niemieckiego ciężkiego czołgu Tiger I. Zestaw odtwarza masywną sylwetkę z dużą wieżą, długą lufą i szczegółowym zawieszeniem. Przeznaczony do sklejania i malowania, elementy z tworzywa dla modelarzy średnio zaawansowanych i zaawansowanych. Zestaw nie zawiera kleju ani farb; pozwala na samodzielne wykonanie historycznego kamuflażu i oznakowań.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@