Tachikawa Ki-106
RS Models 92297

Dane techniczne modelu

• Materiał: plastik (model do sklejania)
• Klej: wymagany, brak w zestawie
• Farby: wymagane, brak w zestawie
• Liczba wariantów oznakowania: 3

Charakterystyka zestawu

Zestaw przedstawia eksperymentalny myśliwiec Tachikawa Ki-106 w wersji prototypowej, w trzech odmiennych wariantach oznakowania z końcowego okresu wojny i z okresu powojennych testów w USA. Model wymaga sklejenia i pomalowania, co pozwala samodzielnie odtworzyć charakterystyczny wygląd drewnianej modyfikacji Ki-84.

Producent przewidział trzy kompletne zestawy kalkomanii, obejmujące zarówno oznaczenia japońskie, jak i powojenne amerykańskie. Umożliwia to zbudowanie modelu w konfiguracji z sierpnia 1945 roku na lotnisku Fukuo pod Tokio, w wersji zdobycznej z września 1945 roku oraz w barwach maszyny badanej w bazie Wright-Patterson w USA.

Zawartość zestawu

• Części plastikowe do budowy modelu Tachikawa Ki-106
• Kalkomanie dla trzech wariantów oznakowania (Japonia i USA)
• Instrukcja montażu i rozmieszczenia oznaczeń

Schematy malowania i oznaczeń

• Ki-106, drugi prototyp, lotnisko Fukuo, Tokio, Japonia, sierpień 1945
• Ki-106, drugi prototyp, samolot zdobyczny, wrzesień 1945
• Ki-106, T2-301 (T-302), baza Wright-Patterson, USA, 1945

Tachikawa Ki-106 – tło historyczne

Tachikawa Ki-106 powstał jako drewniana odmiana myśliwca Nakajima Ki-84 Hayate, opracowana w końcowej fazie II wojny światowej w odpowiedzi na rosnące braki w dostawach metali lotniczych do Japonii. Za projekt odpowiadała wytwórnia Tachikawa Hikoki, która otrzymała zadanie opracowania konstrukcji możliwej do produkcji przy użyciu drewna i materiałów zastępczych.

Ki-106 zachowywał ogólny układ Ki-84, ale metalowe elementy płatowca zastąpiono konstrukcją drewnianą, co wymagało przeprojektowania skrzydeł, kadłuba i usterzenia. Zmiana materiału wpłynęła na masę i wytrzymałość, co stało się jednym z głównych problemów programu. Mimo to samolot miał zachować osiągi zbliżone do pierwowzoru, który uchodził za jeden z najskuteczniejszych japońskich myśliwców końca wojny.

Pierwszy prototyp Ki-106 oblatano w 1945 roku, a drugi egzemplarz – ten, którego oznakowanie odwzorowuje model – ukończono latem tego samego roku. Próby prowadzono m.in. na lotnisku Fukuo w rejonie Tokio, w warunkach coraz trudniejszej sytuacji wojennej Japonii. Kapitulacja w sierpniu 1945 roku przerwała dalszy rozwój konstrukcji, a zbudowane egzemplarze przejęły wojska amerykańskie.

Zdobyte Ki-106, podobnie jak inne japońskie samoloty, przebadano w ramach szerokiego programu analiz technicznych prowadzonego przez USAAF. Jeden z egzemplarzy trafił do bazy Wright-Patterson w stanie Ohio, gdzie otrzymał oznaczenie T2-301 (spotykane także jako T-302) i posłużył do porównania rozwiązań konstrukcyjnych oraz osiągów z ówczesnymi myśliwcami alianckimi. Program zakończył się wraz z szybkim przejściem lotnictwa wojskowego na napęd odrzutowy, co sprawiło, że Ki-106 pozostał ciekawostką techniczną i jednym z ostatnich eksperymentów z drewnianymi myśliwcami tłokowymi.

Wybrane dane Nakajima Ki-84 Hayate (konstrukcja bazowa)

• Typ: jednosilnikowy myśliwiec frontowy
• Napęd: silnik gwiazdowy Nakajima Ha-45
• Prędkość maksymalna: ok. 630–650 km/h (w zależności od wersji)
• Zasięg: ok. 1700 km z dodatkowymi zbiornikami
• Uzbrojenie typowych wersji: działka 20 mm i 30 mm (w różnych konfiguracjach)
• Okres służby: od 1944 roku do końca II wojny światowej

Ki-106, jako drewniana modyfikacja Hayate, dzielił z nim ogólną koncepcję myśliwca dalekiego zasięgu, ale nie wszedł do produkcji seryjnej i pozostał w fazie kilku prototypów, których losy zakończyły się w rękach amerykańskich zespołów badawczych.

Porady modelarskie

• Przed rozpoczęciem montażu warto dokładnie obejrzeć wypraski i zaplanować kolejność prac, zaznaczając na instrukcji wybrany wariant oznakowania.
• Elementy przed sklejeniem dobrze jest przymierzyć „na sucho”, aby sprawdzić spasowanie i w razie potrzeby delikatnie je dopasować pilnikiem lub papierem ściernym.
• Przezroczyste części, takie jak owiewka, najlepiej odtłuścić i zabezpieczyć maskami przed malowaniem, co ułatwia uzyskanie ostrych krawędzi ramek.
• Kalkomanie warto nakładać na gładką, błyszczącą powierzchnię i utrwalić lakierem bezbarwnym, aby uniknąć efektu „srebrzenia” pod nadrukiem.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w zestawie znajdują się klej i farby?

Zestaw nie zawiera kleju ani farb, wymagane są osobne zakupy materiałów modelarskich.

Ile wariantów oznakowania można zbudować z tego zestawu?

Dołączone kalkomanie pozwalają wykonać jeden model w jednym z trzech dostępnych wariantów oznakowania.

Czy model przedstawia maszynę bojową czy prototyp?

Model odwzorowuje prototypowy myśliwiec Ki-106, w tym drugi prototyp w barwach japońskich oraz w oznakowaniach maszyn zdobycznych badanych przez Amerykanów.