Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
Model przedstawia brytyjską łódź latającą z okresu II wojny światowej, wykorzystywaną do dalekodystansowych patroli morskich i zwalczania okrętów podwodnych.
Charakterystyczny kadłub-łódź, wysoko osadzone skrzydło i cztery silniki tworzą rozpoznawalną sylwetkę, którą warto uwydatnić w ekspozycji. Zestaw umożliwia wykonanie wariantu Mk.III lub Mk.V, uwzględniając różnice w układach napędowych; duże przeszklenia, liczne stanowiska obronne oraz potężne gondole silnikowe są najważniejszymi detalami modelu.
Model przedstawia Short S.25 Sunderland, jedną z najbardziej znanych brytyjskich łodzi latających okresu II wojny światowej. Zestaw pozwala zbudować wariant Mk.III lub Mk.V, czyli dwie ważne wersje samolotu szeroko wykorzystywanego do patrolowania obszarów morskich, rozpoznania oraz zwalczania niemieckich okrętów podwodnych.
Model odwzorowuje charakterystyczny kadłub w formie łodzi, wysoko umieszczone skrzydło oraz układ czterech silników. Duże przeszklenia, liczne stanowiska uzbrojenia obronnego i potężne gondole silnikowe należą do najbardziej rozpoznawalnych elementów konstrukcji.
Zestaw umożliwia wykonanie jednej z dwóch wersji samolotu. Wybór wariantu ma wpływ między innymi na wygląd zespołów napędowych, ponieważ późniejszy Mk.V otrzymał amerykańskie silniki Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp zamiast stosowanych wcześniej brytyjskich Bristol Pegasus.
Wersja Mk.III była najliczniej produkowaną odmianą Sunderlanda. Otrzymała między innymi przeprojektowany kadłub, który poprawił właściwości samolotu podczas operowania na wodzie, szczególnie podczas startów i lądowań w trudnych warunkach.
Późniejszy Mk.V wyróżniał się przede wszystkim zastosowaniem nowych jednostek napędowych. Cztery silniki Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp zastąpiły wcześniejsze Bristol Pegasus. Zmiana ta poprawiła niezawodność i osiągi samolotu oraz pozwoliła przedłużyć jego użyteczność operacyjną.
Sunderland został opracowany przez firmę Short Brothers jako dalekodystansowa łódź latająca przeznaczona dla Royal Air Force. Konstrukcja częściowo wywodziła się z doświadczeń firmy zdobytych podczas budowy cywilnych łodzi latających, jednak wojskowy samolot został gruntownie dostosowany do zadań rozpoznawczych i zwalczania okrętów podwodnych.
Prototyp odbył pierwszy lot w 1937 roku, a wkrótce później Sunderland rozpoczął służbę w RAF. Duży kadłub pozwalał na operowanie z powierzchni wody i zapewniał wystarczająco dużo miejsca dla załogi, paliwa, wyposażenia, uzbrojenia oraz zapasów potrzebnych podczas długotrwałych patroli.
Samolot był przede wszystkim wykorzystywany przez RAF Coastal Command, którego zadaniem była ochrona morskich szlaków komunikacyjnych Wielkiej Brytanii oraz poszukiwanie niemieckich okrętów podwodnych. Sunderland stał się jednym z najważniejszych dalekodystansowych samolotów patrolowych używanych przez Brytyjczyków podczas wojny.
Sunderland zyskał opinię wyjątkowo odpornego samolotu. Duży kadłub został zaprojektowany nie tylko jako konstrukcja zapewniająca pływalność, ale również z myślą o trudnych warunkach eksploatacji na morzu. Samolot mógł startować i lądować na otwartej wodzie, dzięki czemu nie wymagał klasycznego lotniska z pasem startowym.
Kadłub wyposażono w rozwiązania typowe dla łodzi latających, w tym stopnie i pływaki zapewniające odpowiednią stabilność na wodzie. Po oderwaniu się od powierzchni wody duże skrzydło i cztery silniki pozwalały Sunderlandowi wykonywać długotrwałe loty patrolowe.
Duże rozmiary samolotu umożliwiały również stworzenie stosunkowo przestronnego wnętrza. Załoga miała do dyspozycji stanowiska pracy, pomieszczenia dla wyposażenia oraz miejsca potrzebne podczas wielogodzinnych lotów. Sunderland był więc czymś więcej niż tylko samolotem przenoszącym uzbrojenie – stanowił samodzielną platformę patrolową przeznaczoną do długotrwałego działania nad morzem.
Jednym z najważniejszych zadań Sunderlanda było wykrywanie niemieckich okrętów podwodnych zagrażających alianckiej żegludze. Samoloty Coastal Command patrolowały ogromne obszary Atlantyku, współpracując z eskortą konwojów oraz innymi jednostkami odpowiedzialnymi za ochronę transportu morskiego.
Po wykryciu okrętu podwodnego Sunderland mógł zaatakować go za pomocą bomb głębinowych i innego uzbrojenia. Duży zasięg i długotrwałość lotu pozwalały mu przez wiele godzin pozostawać w rejonie patrolu, zwiększając prawdopodobieństwo wykrycia przeciwnika.
Samolot posiadał również silne uzbrojenie obronne. Liczne stanowiska karabinów maszynowych pozwalały załodze bronić się przed niemieckimi myśliwcami. Dzięki odpornej konstrukcji i dużej sile ognia Sunderland zyskał wśród niemieckich lotników opinię trudnego przeciwnika.
Mk.III był najliczniej produkowaną wersją Sunderlanda. Wprowadzone w niej zmiany obejmowały między innymi przeprojektowany kadłub, którego kształt poprawiał zachowanie samolotu na wodzie.
Było to szczególnie istotne podczas startów i lądowań na wzburzonym morzu. Sunderland musiał być przygotowany do operowania w warunkach, które były znacznie trudniejsze niż te spotykane podczas eksploatacji zwykłych samolotów bazujących na lotniskach.
Samoloty tej wersji były szeroko wykorzystywane przez Coastal Command podczas bitwy o Atlantyk i należały do podstawowych środków prowadzenia rozpoznania oraz ochrony alianckich szlaków morskich.
Późniejszy Mk.V otrzymał zmodyfikowany zespół napędowy. Brytyjskie silniki Bristol Pegasus zostały zastąpione amerykańskimi Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Nowe jednostki charakteryzowały się wysoką niezawodnością i pozwoliły utrzymać wysoką użyteczność samolotu w końcowym okresie wojny.
Mk.V pozostawał w służbie również po zakończeniu II wojny światowej. Jego możliwości i solidna konstrukcja sprawiały, że mógł być nadal wykorzystywany do zadań patrolowych, transportowych i ratowniczych.
Choć Sunderland jest szczególnie kojarzony z bitwą o Atlantyk, jego działalność nie ograniczała się do wód wokół Wielkiej Brytanii. Samoloty tego typu operowały również z baz położonych w rejonie Morza Śródziemnego, Afryki Zachodniej i innych obszarów, gdzie potrzebne były dalekodystansowe patrole morskie.
Sunderlandy wykonywały także misje rozpoznawcze, eskortowały konwoje, prowadziły akcje poszukiwawczo-ratownicze oraz transportowały ludzi i wyposażenie. Duży kadłub był szczególnie przydatny w miejscach pozbawionych klasycznych lotnisk, ponieważ samolot mógł wykorzystywać odpowiednio przygotowany akwen jako bazę operacyjną.
Sunderland pozostawał w służbie jeszcze wiele lat po zakończeniu II wojny światowej. W okresie powojennym łodzie latające były stopniowo wypierane przez samoloty bazujące na lądzie, które oferowały większy zasięg, lepsze osiągi i coraz bardziej zaawansowane wyposażenie.
Mimo to Sunderland nadal znajdował zastosowanie w patrolowaniu morza, transporcie oraz zadaniach specjalistycznych. Długa kariera samolotu była świadectwem udanej konstrukcji, łączącej dużą i odporną konstrukcję kadłuba z dobrym zasięgiem, czterema silnikami oraz możliwością operowania z powierzchni wody.
Sunderland daje wiele możliwości stworzenia efektownej dioramy lotniczej. Najbardziej naturalnym otoczeniem jest brytyjska baza łodzi latających RAF Coastal Command, gdzie model można przedstawić na wodzie, przy brzegu lub na pochylni podczas przygotowania do kolejnego patrolu.
Model można uzupełnić figurkami członków załogi i personelu naziemnego, łodziami pomocniczymi, wyposażeniem do tankowania oraz innymi elementami infrastruktury bazy lotniczej. Wodna podstawa pozwala również przedstawić samolot tuż przed startem lub po powrocie z długiego patrolu.
Sunderland może być również prezentowany samodzielnie. Nietypowa sylwetka łodzi latającej, ogromne skrzydło i cztery silniki sprawiają, że model jest natychmiast rozpoznawalny i stanowi bardzo interesujący element kolekcji samolotów z okresu II wojny światowej.
Uwaga: zestaw przeznaczony jest do samodzielnego montażu i malowania. Klej i farby nie są dołączone.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
Osoba odpowiedzialna
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
Model przedstawia brytyjską łódź latającą z okresu II wojny światowej, wykorzystywaną do dalekodystansowych patroli morskich i zwalczania okrętów podwodnych.
Charakterystyczny kadłub-łódź, wysoko osadzone skrzydło i cztery silniki tworzą rozpoznawalną sylwetkę, którą warto uwydatnić w ekspozycji. Zestaw umożliwia wykonanie wariantu Mk.III lub Mk.V, uwzględniając różnice w układach napędowych; duże przeszklenia, liczne stanowiska obronne oraz potężne gondole silnikowe są najważniejszymi detalami modelu.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@