Comfino - raty 0%
Paynow Visa Mastercart
PayPo - zapłać później
HMS Terror — historyczny kecz trzymasztowy w skali 1/75 od OcCre (model 12004). Wręgowa konstrukcja z podwójnym poszyciem dna, elementy laserowo wycięte z drewna, części metalowe oraz gotowe żagle i olinowanie zapewniają wysoką wierność detali. Zestaw zawiera przejrzyste plany i instrukcję z fotografiami etapów budowy. Gotowy model ma imponujące wymiary: dł. 676 mm, szer. 195 mm, wys. 504 mm — doskonały eksponat dla miłośników żaglowców i historii eksploracji polarnej.
Model redukcyjny przedstawia historyczny kecz trzymasztowy HMS Terror w skali 1/75. Konstrukcja oparta jest na tradycyjnej wręgowej ramie z podwójnym poszyciem dna, co zapewnia realistyczne odwzorowanie linii kadłuba i sztywność konstrukcji. Zestaw zawiera elementy wycięte laserowo z drewna, części metalowe oraz gotowe żagle i olinowanie, co ułatwia wykonanie detali brakujących w typowych modelach drewnianych. Dołączone przejrzyste plany i instrukcja „krok po kroku” z fotografiami etapów budowy pozwalają na dokładne dopasowanie poszczególnych elementów i wierne odwzorowanie układu takielunku. Ze względu na charakter zestawu niezbędne jest użycie kleju, lakierów i farb w celu wykończenia detali; niektóre detale wymagają malowania celem uzyskania właściwej faktury i kontrastu materiałów. Imponujące wymiary gotowego modelu – 676 mm długości, 195 mm szerokości i 504 mm wysokości – sprawiają, że stanowi on wyjątkową ozdobę każdej kolekcji.
Sklejanie i malowanie:
Zestaw przeznaczony jest do samodzielnego montażu. Wymaga sklejania elementów drewnianych i metalowych oraz wykonania wykończeń przy użyciu farb i lakierów. Zestaw nie zawiera kleju, lakieru ani farb. Niektóre detale dostarczone w stanie surowym wymagają malowania — producent rekomenduje konkretne kolory pomocne przy wykończeniu (m.in. Brass, Dark Blue, White, Black, Brown, bejca mahoń).
Porady i instrukcje praktyczne:
HMS Terror był brytyjskim żaglowcem przystosowanym do służby polarnej, znanym z późniejszego udziału w wyprawie sir Johna Franklina w 1845 roku. Początkowo zbudowany jako okręt wojenny i pomocniczy, został zmodernizowany do zadań w warunkach arktycznych; przeprowadzono wzmocnienie kadłuba, między innymi przez obicie dziobu blachą, oraz zainstalowano napęd pomocniczy w postaci silnika parowego ze śrubą, co w połowie XIX wieku stanowiło innowację na statkach tego typu. Wyprawa Franklina miała na celu wytyczenie Przejścia Północno-Zachodniego z Zatoki Baffina do Morza Beringa; w przedsięwzięciu uczestniczyły dwa statki: HMS Erebus i HMS Terror. Oba okręty zostały przygotowane z zapasami prowiantu i wyposażenia mającymi wystarczyć załodze na wieloletnią wyprawę. Na HMS Terror przygotowano magazyny z żywnością i zaopatrzeniem, a kadłub umocniono przeciwko naciskowi lodu. Pomimo przygotowań, po wpłynięciu na obszar Zatoki Baffina łączność z wyprawą urwała się; cała załoga, licząca 129 osób, zaginęła. Przez wiele dekad losy wyprawy pozostawały tajemnicą, a szczegóły dotyczące przyczyn niepowodzenia stały się przedmiotem licznych badań i teorii. W 2016 roku, po 168 latach od wyprawy, odnaleziono dobrze zachowany wrak HMS Terror, co pozwoliło na nowe badania archeologiczne i analizę zachowanych artefaktów. Odkrycie to dostarczyło cennych informacji o wyposażeniu, adaptacjach konstrukcyjnych wykonanych przed wyprawą oraz o warunkach, w jakich pracował zespół. Dane techniczne i osiągi oryginalnego statku zależały od przebudów i zastosowanych rozwiązań mechanicznych; instalacja jednostki parowej z napędem śrubowym poprawiała manewrowość i samoistną zdolność do poruszania się w warunkach ograniczonego żeglowania, jednak siła i dynamika paku lodowego w regionach polarnych stanowiła poważne zagrożenie dla każdej konstrukcji morskiej tamtych czasów. Związek HMS Terror z historią narodów brytyjskich i eksploracją Arktyki jest istotny; odnalezienie wraku oraz badania materiałów przyczyniły się do lepszego zrozumienia metod przygotowania i prowadzenia ekspedycji polarnych w XIX wieku. W polskim kontekście wyprawa Franklina była szeroko komentowana w literaturze i badaniach historycznych, a odnalezienie szczątków statków zwiększyło zainteresowanie historią odkryć geograficznych oraz metodami konserwacji drewnianych obiektów morskich.
Brak metod dostawy dla tego produktu.
Podane powyżej koszty dotyczą wysyłki tylko 1 przedmiotu.
Ostateczne koszty wysyłki zobaczysz podczas składania zamówienia.
Producent
@COMMENT_COMMENT@
@COMMENT_COMMENT@
HMS Terror — historyczny kecz trzymasztowy w skali 1/75 od OcCre (model 12004). Wręgowa konstrukcja z podwójnym poszyciem dna, elementy laserowo wycięte z drewna, części metalowe oraz gotowe żagle i olinowanie zapewniają wysoką wierność detali. Zestaw zawiera przejrzyste plany i instrukcję z fotografiami etapów budowy. Gotowy model ma imponujące wymiary: dł. 676 mm, szer. 195 mm, wys. 504 mm — doskonały eksponat dla miłośników żaglowców i historii eksploracji polarnej.
@COMMENT_TITLE@
@COMMENT_COMMENT@